作者chewie (大提琴夜未眠)
看板MRT
标题[情报] 美国奥斯汀Capital Metro开业:采用柴电LRV
时间Thu Mar 25 11:43:05 2010
美国德州首府奥斯汀在多年的规划与延宕下，终於开通的第一条
城郊通勤铁路"Capital Metro"红线於日前开业运行，红线全长
52公里，只设九站。最大的特点(或者该说是缺点?)是这条通勤铁
路的服务时间只限早上与傍晚的通勤时刻:早上提供9班次，晚上
提供10个班次，最小班距35分。更令人讶异的是，这条先天体质
不佳的通勤铁道，还是延宕2年，预算严重超支(1亿500万美金/
33亿台币左右)的「建设成果」。
与德州其他城市如休士顿、达拉斯规划以轻轨LRT系统以提供密集
的运输服务不同，人口75万人的奥斯汀在规划脚步上迟缓，这条
「通勤铁路」也并非全新建设路线，而是利用现有的货运铁道路线
修改而成。为了降低营运成本，本路线采用了Stadler公司研发的
GTW 2/6 diesel LRVs柴电LRV列车，尽管该列车性能不差，在欧美
各地都有采用作为通勤列车使用，但该路线线只有11%采双线设计，
其余均是单线区间，让该系统每天最多只能提供3,800人次的运输
能力。而更惨的是市政府一开始与毫无客运经验的业者签约营运
，最後被美国联邦铁路局判定不准营运，直到撤换经营业者後，
在原本预订开通的2年後才终於得以上路。
尽管该路线在站点密度、服务班次上令人质疑，奥斯汀当局仍将
该路线视为全市运输系统的骨干，将持续规划配套的市区内路面
电车系统，以进一步改善服务品质。
资讯来源
http://tinyurl.com/yeqdsgp
http://tinyurl.com/yzhpbx3
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 59.115.140.176
1F：推 starbuckser0:早晚尖峰营运,单线.柴油动力... 是林口线/桃林铁路 03/25 12:41
2F：→ starbuckser0:柴电LRV列车看起来蛮威的~~ 03/25 12:43
4F：→ leetop:车上有免费的无线网路 03/25 13:13
6F：→ leetop:早上南下6班北上3班 下午南下4班北上6班 真的很少 03/25 13:27
7F：→ leetop:还只有星期一到星期五有开 03/25 13:28
8F：推 josesun:这在台湾我想市长应该会下台吧...XD 03/25 17:40
9F：→ yaayaa:这...货运才是主力 客运只是附带的吧 大概是强一点的桃林~ 03/25 19:46
10F：推 angeleu:这是美国很典型的通勤铁路营运模式，因为住商分区很明显 03/25 21:37
11F：→ angeleu:LA的通勤铁路也是一样，双层客车平日尖峰10~15分钟一班 03/25 21:39
12F：→ angeleu:也是单线双向营运，假日全日只零星发几班车 03/25 21:39
13F：推 TobyOoO:倒是三十三亿造价对台湾来说颇便宜的！ 03/26 20:53