作者stwxk ()
看板MRT
标题[闲聊] 台北捷运路网图
时间Sat Mar 20 21:37:30 2010
不知之前有没有板友po过,
最近在台北捷运车站看到有的车站内的路网图,
图例的部份除了原本的"台铁"."高铁"."机场"转乘标示,
加上了
"缆车"和
"渡轮"两种标示,
(接下来会再标记"客运"转乘?)
渡轮的部份只有在
淡水站旁边标示,
缆车当然也只有在
动物园站下方标示,目前是被贴住了,
再过几天,应该就会和文湖线月台上方路线图.车站站名灯箱
(猫空缆车)的标示一样,
把之前贴住的撕下来,
只是之前是直接使用
猫空缆车的图示,现在只使用了"缆车"的方形标示,
而中运量车厢内的路网图则未见更动
另外,不知在未来路网图中,
是否会标出
机场捷运整条路线及各车站?
(因为不算是北捷负责营运了)
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 59.117.7.132
1F：推 hicker:机场捷运应该会以细线表示 顶多画到五股工业区 03/20 21:40
2F：→ hicker:之後就一条箭头往桃园机场与中坜 03/20 21:41
3F：推 Qpera:机场都有把整个台北捷运画进去说 03/20 21:47
4F：推 cudo:记得之前某一版 淡水站就有标是渡轮 後来又改掉了 03/20 21:48
5F：推 dolare:其实可以学学温哥华 把渡轮当作捷运的一环 03/20 22:55
6F：→ dolare:这样就有现成的捷运八里站了 03/20 22:56
7F：→ mykorianda:缆车不是之前就有? 03/20 23:41
8F：推 ast2:渡轮除了开到金山还有到哪里吗 缆车路线应该也画出来比较好 03/21 00:56
9F：→ ast2:机场线也要画 这样对外地尤其是国际旅客能呈现更完整资讯 03/21 00:57
10F：推 hicker:金山?? 03/21 01:00
11F：→ hicker:照这样说 先把台北公车站加一张两全开的公车路线地图放上 03/21 01:02
12F：→ hicker:(地图仅包含该站出发的公车路线 以卫星地图加街道图作底) 03/21 01:03
13F：→ hicker:现在的站牌 对国际旅客只能说是有字天书 03/21 01:04
14F：→ hicker:离题了拉回来 缆车路线或许需要画 但机场捷运示意即可 03/21 01:04
15F：→ hicker:因为猫缆是捷运公司营运 机场捷运则不是 03/21 01:05
16F：→ hicker:非捷运公司营运的路线 自然就并非地图表达重点 03/21 01:06
17F：推 ast2:觉得不需要这麽死板 可画到桃园高铁但不一定等比例 03/21 01:12
18F：→ hicker:不用画到机场以及桃园高铁站 只要文字加注即可 03/21 01:14
19F：推 ast2:可是还有当地各站居民要搭 03/21 07:24
20F：→ ast2:外地人也不一定到台北站 03/21 07:25
21F：推 hicker:该把机场捷运部份做详细的 是桃捷公司 03/21 12:33
22F：→ hicker:但他也不用把台北捷运部份画得钜细靡遗 一样示意即可 03/21 12:34
23F：推 Dissipate:可以用 ======∫∫========== 省略符号隔开阿 03/21 12:48
24F：推 ast2:桃捷把桃园和机场线画好就好 是不需画到北捷 但北捷应要画 03/21 13:43
25F：→ ast2:机捷 他也算捷运一部份 而且对到台北外地或外国人非常重要 03/21 13:44
26F：→ ast2:对沿线居民也很重要 03/21 13:45
27F：推 hicker:我没说不要画 北捷图上的机捷部份 把意思带到即可 03/21 13:47
28F：推 ast2:不钜细靡遗怎麽行 每一站都有人搭有人到 03/21 13:48
29F：→ hicker:相对於北捷本线的粗线 北捷图上的机捷 用细线即可 03/21 13:48
30F：→ ast2:并非每一个人都到台北站 03/21 13:49
31F：→ hicker:(开始觉得有点鸡同鸭讲了....) 03/21 13:49
32F：→ ast2:粗细非重点 而是资讯的完整 03/21 13:50
33F：→ ast2:有鸡同鸭讲吗 还好吧 我一直针对不能简化来说明 你不是一直说 03/21 13:52
34F：→ ast2:简化就好 03/21 13:52
35F：推 hicker:北捷图上要把机捷完整画上去.... 不是整张图会变成凸字形 03/21 13:52
36F：→ hicker:就是整张图会变超大张 导致喧宾夺主问题出现 03/21 13:53
37F：→ ast2:我推文不是说过了 不用按比例阿 03/21 13:54
38F：→ ast2:之前网友不是也画了完整机场线 也没变凸 03/21 13:55
39F：推 Chungli28:用栅湖线模式就好了,直接标示往哪个方向 03/21 13:55
40F：→ Chungli28:TRTC自己在车门上的路线图都简化了,何来不能的理由 03/21 13:57
41F：推 ast2:hicker大 请参考 #1BWgUi99的图 03/21 13:57
42F：推 hicker:但就北捷公司的立场 机场捷运不干我的事 所以点到为止就好 03/21 13:58
43F：→ ast2:C大怎麽跳针到车门图去了 = = 03/21 13:59
44F：→ ast2:车门图未来会走专门的线图 像国外一样 不会整个图都划上去 03/21 14:00
45F：推 hicker:车门图部分 我也同意会这样走 03/21 14:01
46F：→ ast2:H大 所以我才说要站在服务顾客的角度来做事情 不是公务员心态 03/21 14:01
47F：推 hicker:贴在墙上的那张图是谁画的 或许才是重点.... 03/21 14:06
48F：→ hicker:板友所画的图 或许可以刊在旅游书上 03/21 14:07
49F：→ hicker:但北捷公司自己画的 宾主之分就要分清楚 03/21 14:07
50F：推 ast2:这样讲就离题了 讨论的是必要性 谁画和要不要出书都非重点 03/21 14:09
51F：→ hicker:就必要性来说 我还是觉得点到为止就好了 03/21 14:09
52F：→ ast2:恐怕沿线居民 外地客或国际观光客甚至市民不见得同意你 03/21 14:11
53F：→ ast2:就人性和方便性来看 完整的资讯线图比示意图要来得受欢迎 03/21 14:13
54F：推 hicker:沿线居民要看的是桃捷画的机捷图 这部份TRTC可管不到 03/21 14:13
55F：推 ast2:不管是沿线居民还是外地客 要看的是完整图 谁画的不重要 03/21 14:16
56F：推 josesun:如果不做区分的话，是不是有人会以为机捷也是北捷营运的 03/21 14:23
57F：→ josesun:路线？到时候东西遗失、转乘出问题或任何杂事全部都找北捷 03/21 14:24
58F：→ josesun:处理怎麽办?(台湾奥客一堆到时候他就指着路线图说：啊你 03/21 14:25
59F：→ josesun:们这里有画出来啊不找你们找谁?)不是便不便名的问题，作一 03/21 14:25
60F：→ josesun:点必要的区分是绝对必要的 03/21 14:25
61F：推 ast2:加注桃捷不就好了 = = 03/21 14:38
62F：推 kreites:国外是怎麽做的＠＠？东京的话撇开JR和都铁metro 03/21 16:28
63F：→ kreites:就JR路线图来说 他们是如何标示出联外铁道路线呢？ 03/21 16:29
65F：→ hicker:周边他社相关路线 就只列出重点站 03/21 17:10
67F：→ hicker:也一样 周边非近铁本社路线 也仅是示意而已 03/21 17:15
68F：→ hicker:(上面这个 我说的是第二排最左边那张) 03/21 17:22
69F：推 josesun:回a大,你觉得大家都知道桃捷不归北捷管吗? 认知心理学提到 03/21 23:12
70F：推 josesun:人类比起文字更注意图形或颜色，如果把桃捷画的和北捷完 03/21 23:15
71F：→ josesun:全一样，我们直觉就会认为这都是同一家公司的线路，港铁 03/21 23:16
72F：→ josesun:还没合并以前，九铁和港铁也是互相用灰色表示，而香港市民 03/21 23:17
73F：→ josesun:照样还是在两家公司间转来转去 03/21 23:17
74F：推 josesun:画在一起反而会造成民众的混淆 03/21 23:22
75F：→ kreites:推楼上 不是每个民众都像这里的各位这麽了解 03/22 01:15
76F：→ kreites:光是信义、松山通车後的路线 明明颜色就不同(淡水→新店) 03/22 01:15
77F：→ kreites:还是有人认为本来路线就是这样 该怎麽说~"~ 03/22 01:15
78F：推 ast2:都已经注明了 大多数的人应该分得清楚北捷桃捷是不同公司 03/22 03:01
79F：→ ast2:没有必要为了很少数小白造成大家不方便 因噎废食 03/22 03:02
80F：→ ast2:用灰色也可以 我的重点在资讯完整而非只是示意图 03/22 03:06
81F：→ ast2:但机场线确定用紫色 03/22 03:07
82F：推 hicker:大多数的人应该分得清楚北捷桃捷是不同公司 这句我不认同 03/22 08:50
83F：→ hicker:台铁跟高铁都有不少人会搞混了 北捷桃捷更会傻傻分不清楚 03/22 08:52
84F：→ hicker:北市公车搞不清楚是哪家的状况更严重.... 03/22 08:54
85F：→ hicker:反正 等过几年机场捷运通车 就知道会怎麽画了.... 03/22 09:25
88F：→ chewie:其他公司路线或JR只标出重点站或交会站 03/22 09:30
89F：推 hicker:上面这张图也可以看出 因为是东京地下铁画的 03/22 09:35
90F：→ hicker:所以 东京都交通局所营运的浅草线 大江户线 三田线 新宿线 03/22 09:35
91F：→ hicker:用的线都比地下铁公司营运路线要细一些 03/22 09:36
92F：→ hicker:非属地铁营运范围的JR及其他铁道业者路线 线就更细 03/22 09:37
93F：→ hicker:所以 又回归到 谁是这张图的主角 这问题上面 03/22 09:37
94F：→ chewie:如果考虑日後经营范围与北捷车厢/车站路线图的版面 机捷大 03/22 09:57
95F：→ chewie:概也只能标出大台北内的站(甚至只有路线)与转乘站 剩下往 03/22 09:58
96F：→ chewie:机场的路线就以箭头标注"往桃园机场" 这种方式吧 03/22 09:58
97F：→ chewie:要用JR那种表示法(印象中有在车厢天花板内看过XD) 北捷得考 03/22 10:00
98F：→ chewie:虑改版面了(车站内比较简单 车厢内就不一定能用现在图框了) 03/22 10:00
99F：→ wutonyuugi:仍是可以啊 小弟近几篇文章里有试过..... 03/22 10:47
100F：推 ast2:不认同已经标示不同公司 还会有你讲超过一半人会分不出来 03/22 11:20
101F：→ ast2:说台铁高铁很多人分不出来 你所谓很多是多多？ 通车3年多 03/22 11:21
102F：→ ast2:还能把公司搞混 那只会是极少数人而已 至於那个图是错误类比 03/22 11:22
103F：→ ast2:今天北桃捷不是重叠 北捷以楼上大大的图或BUT大图都能清楚 03/22 11:24
104F：→ ast2:提供资讯 也绝不会造成凸图情况 北捷加画完整机场线 对外地 03/22 11:26
105F：→ ast2:或当地乘客绝对方便很多 不需担心少数人搞混而让大家不方便 03/22 11:27
106F：→ ast2:何况还有客服 久了这类人也会减少 至於机场 我认为可以摆上 03/22 11:28
107F：→ ast2:二间公司的捷运图 完全不是难事 03/22 11:29
108F：推 hicker:懒得辩了.... 反正到时就知道会怎麽画 03/22 12:02
109F：推 josesun:我会赞成机场摆出两家画在一起的路线图，就机场本身而言是 03/22 12:19
110F：→ josesun:要提供完整的路线给旅客，北捷我就不赞同了，要回机场的人 03/22 12:20
111F：→ josesun:应该都知道要搭哪一条回去才对 03/22 12:20
112F：推 ast2:机场线又不是只有到机场的人 这是捷运线非机场专线 03/22 12:51
113F：推 but:我觉得要看票价 如果确定分开计价 我支持不要画或画细线 03/22 19:45
114F：→ but:後来私心希望旁边再摆一张连络普通旅客运赁表 XD 03/22 19:47
115F：→ mackywei:我说啊，日本一堆JR/私铁/地铁交会的，参考一下嘛。 03/22 22:33
116F：→ mackywei:如果没有画别人家路线的，应该就是不太必要；如果有画的 03/22 22:34
117F：→ mackywei:话，就看看人家是怎麽画的，学起来嘛。 03/22 22:34