2010-03-18 工商时报 【记者陈怀瑜／台北报导】 为使机场捷运在民国102年6月正式营运可以顺利接手，桃园县长吴志扬今年先以县府资金 提拨1亿元，作为桃园捷运公司的开办筹设费用，并展开人员招募工作，桃园捷运公司将 是直辖县市之外，首家由县府所成立的捷运公司。 高铁局表示，目前机场捷运的土木基础工程进度已超前，接下来机电工程将会进驻，由於 机场捷运三重到桃园段将会在民国102年6月全部完工，因此相关营运工作，必须与未来接 手经营的桃园县政府进行先期合作。 桃园县交通处副处长张新福表示，县长吴志扬在就任之後，就表明要让桃园捷运公司提早 运作，由於去年交通部开放地方政府申请经营机场捷运时，已经确定未来将是以桃园捷运 公司负责。 桃园捷运公司的主要出资者为北市政府、北县政府、桃园县政府，股本设定30亿元，三地 方政府分别出资比例依序为6.67％（2亿元）、29.32％（8.8亿元）、64.01％（19亿元） ，全部股本必须在102年6月正式营运前到位。 张新福说，捷运公司原定明（100）年才需要设立，但因考虑机场捷运兴建时，可配合营运 需要进行微调修正，并且配合桃县交控设备需求，进行闸门与相关配合软体的需求调整。 因此，县长吴志扬认为，县府资金可先行提拨1亿元，作为开办费用，未来将该笔资金抵为 股本金。 由於北市、北县今年均未针对桃园捷运公司股本部份，进行预算编列，因此，相关资金可 能会延到明年，就这部份，桃县政府也会在月底，召开相关协调会，以了解资金真正到位 时间。 由於台北捷运与高雄捷运，都是地方政府自主性的规划兴建，仅桃园捷运是透过交通部高 铁局兴建，目前除机场捷运线之外，张新福说，尚会有绿线捷运连接桃园航空城，使地区 的捷运路网更为完整，该线路由於建设自偿率目前偏低，因此还与交通部积极沟通中。 http://news.chinatimes.com/CMoney/News/News-Page-content/0,4993,11050701+12201 0031800487,00.html --

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