作者cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)
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标题Re: [新闻] 减赤字 高捷磨轨车北上挣钱
时间Tue Mar 16 15:22:47 2010
: ◆ From: 114.26.178.107
: → Chjung:标准轨台湾目前就三个单位在用..应该赚不到什麽钱吧.. 03/16 12:53
: 推 shen5035:也快有机捷可以磨~ 03/16 12:56
: 推 JCC:台北本来会没有磨轨车吗?? 03/16 12:57
台北有，驻在北投土木厂，1台
光一台要负责全部所有路线其实可能会有排程问题，变得比较慢
那一台好像是租来的，不是捷运公司或捷运局自有的
高铁那个好像也是tsiec的财产，也非高铁公司自有
: → aizuwakamazu:比较好奇是怎麽去? 03/16 13:04
上上礼拜骑车经过北机厂发现这台车怎麽跑出来了放在工厂外，原来是要去台北阿
: → turtao:上卡车吧 03/16 13:21
: → turtao:台北一定有啊~~只是新庄芦洲目前可能排不上吧.. 03/16 13:22
: 推 xenakis:快点回归市府接管吧，为了转乘及持卡折扣龟毛毛，直接影响 03/16 14:20
: → xenakis:搭乘意愿，但八折跟八五折的收入就可以让高捷多养一两个员 03/16 14:25
: → xenakis:工，也不好说什麽 03/16 14:26
: 推 globalhawk:北捷当然有 只是路网大了 各种工程车也很忙 03/16 14:50
其实未来机捷好像要很完整的车路分离，据了解机捷的车跟路的整备与保养都要外包
（有好几个机构准备要抢这块饼）
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◆ From: 140.116.100.104
1F：→ JCC:北捷高捷台铁高铁会去抢吗? 03/16 16:25
2F：推 ROCAF:台铁没有标准轨@@ 03/16 16:49
3F：→ Brits:外包省事省成本~~聪明的作法阿~~ 03/16 19:15
4F：→ focuslight38:外包管理也是个问题，若没自己的专业可能被厂商牵着 03/16 20:20
5F：推 Brits:经营规模不大 养一个团队划不来 03/16 20:24
6F：→ Brits:虽然是新公司 但应该是挖有经验的人来负责管理外包维修 03/16 20:26
7F：推 u1302094:已经没有土木厂这个编制了XD（分家成土建和轨道） 03/16 22:07
8F：→ TrainLi:TRTC不只1辆，光北投就有2辆磨轨车 03/16 22:32
9F：→ edctw:C大不是台北人？一直以为C大是台北人 03/16 22:59
10F：→ cgy:我想我是不是台北人，应该不是重点 03/16 23:02
11F：→ TobyOoO:外包 出事情才有人推啊~ 03/16 23:16
12F：嘘 yaayaa:嘘ed 你觉得可以在网路上讨论这个? 仅管只是你以为 03/17 04:45