作者owenx (欧文计程车 囧)
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标题Re: [新闻] 新庄捷运延伸桃市 须评估
时间Thu Mar 11 18:20:04 2010
身为半个台北半个桃园人，桃园人会这麽想要新庄捷运延伸我想多半是被政客的
竞选支票给唬了。毕竟对大部分平民百姓来说，捷运＝快速，而台北桃园间大量
的旅运需求光靠台铁撑根本不够，除了尖峰时间满到跟捷运车厢一样之外，离峰
时间也难得找到位子可以坐。(我在台南读书跑嘉义和高雄的经验，除非是上下班
那几个车次，几乎都可以找到位子坐，而且还是只有四节车厢的情况下XD)
在必须每天往返台北上班上课的压力下，能有个安全快速方便舒适的旅程是桃园
人最大的期望，於是只好把脑筋动到捷运上了。
但是以我个人的观点，与其在龟山那整片没人住的山头上花几百亿盖捷运，不如
把这些钱拿来增建台铁第三轨。如果能比照机捷的方式，在尖峰时间开行半直达
区间车，只停靠台北板桥桃园中坜，加上台铁车站的改善计画，可以减少很多多
余的开支。
台北的朋友们有空可以来桃园火车站或是中坜火车站看看，除了站体破旧之外，
周遭的治安败坏、环境脏乱，以及交通不便，都是让人对台铁倒尽胃口的因素。
毕竟桃园也算是台北的卫星城市，当淡水新庄中和永和甚至芦洲三重林口都有了
捷运之後，桃园人还是必须每天忍受服务品质差环境又恶劣的台铁来出入台北市
真的是一件让人非常不舒服的事。
(尤其朱立伦副院长当初在桃园县执政的时候每天大喊着桃园县上缴税收是全台
第二，要帮县民向中央多要求一些建设＝＞但事实上统筹分配款却是倒数第二。)
既然花莲人可以向中央要求一条安全回家的路，桃园人可不可以向中央要求一条
可以安心上班上课，不用每天罚站两个小时，还会没事就被坐在对面的流氓捅一
刀的上班上课方式？
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◆ From: 58.114.111.51
1F：推 Qpera:第三轨到板桥地下化区间就卡住了 怎麽增建？ 03/11 18:29
2F：→ owenx:对啊～又不像五杨可以另外盖...所以铁路也无解。 03/11 18:31
3F：→ s1an:离峰也找不到位置?? 03/11 18:33
离峰这个范围太广，如果是真的没人会搭的周间11点左右或是下午一到三点这种
时间当然是有位子，但是大多数时候北桃间的区间车真的是没有座位的。
※ 编辑: owenx 来自: 58.114.111.51 (03/11 18:36)
4F：→ ciswww:其实地下化区间的容量还够 03/11 18:38
5F：→ ciswww:半直达: 目前悠游卡搭对号的模式已可满足 03/11 18:39
6F：→ ciswww:所以我认为现在剩: 1.EMU800以加密班次 2.桃园高架计画以 03/11 18:41
7F：→ ciswww:扩增第三线并改善各车站候车空间 03/11 18:41
8F：→ heronisolate:EMU800拖好久...... 03/11 19:08
9F：→ heronisolate:如果台铁够强 包括基隆汐止树林莺歌桃园中坜 03/11 19:10
10F：→ heronisolate:丰原彰化 冈山屏东等地 都不需要考虑捷运 03/11 19:11
11F：推 GIJoe:高架计画书借来看过，印象中有第三轨增建计画，不过好像从 03/11 19:11
12F：→ GIJoe:台北到桃园，桃园中坜间就没有了。 另外资料很旧，不确定 03/11 19:11
13F：→ GIJoe:现行案变怎麽样… 03/11 19:12
14F：推 ultradev:那个第三轨好像是指林口线在桃园站的配置而已… 03/11 21:04
15F：推 eastwing:推原po理性的桃园人 03/11 21:54
16F：推 qazthlin:提议不错 但是台铁买不到车... 03/11 22:13
17F：推 wipers:我怎麽95%的机会都有位置??你电联车要坐最後一节啦 03/12 00:06
18F：→ cccfboy:楼上把密技讲出来了 到时最後一节也没位子啦 03/12 00:08
19F：→ JCC:对啊 台北到桃园火车真的挤的很夸张 比到基隆夸张!!! 03/12 00:15
20F：→ JCC:台铁当初该开个北部通勤线~ 不过台铁....算了 03/12 00:16
21F：推 lc85301:现在火车如此，我想捷运盖好也差不多 03/12 07:10
22F：→ lc85301:应该说这是通勤的无奈吧 03/12 07:11
23F：推 zxcvbnmn:台铁能做到尖峰五分钟一班的确是不用捷运阿 03/13 23:06