争取兴建航空城捷运 月底再提报 * 2010-03-11 * 中国时报 * 【甘嘉雯／桃园报导】 　桃园捷运绿线、竹竹苗捷运及高雄学园轻轨列车三项计画，於今年 一月遭交通部全部驳回，令地方人士深感扼腕。对此，县府认为，捷运绿 线也就是航空城捷运的推动势在必行，已积极补齐相关资料，三月底再提 报交通部，二度争取航空城捷运。 　根据交通处副处长张新福表示，桃园都会区捷运路网以蓝、红、绿 三条串联桃园现有的桃园、中坜及未来航空城三核心的「口」字型，机场 捷运线（蓝线）至中坜环北路口已全面施工，後续延伸至中坜车站计画也 在行政院核定中；台铁捷运红线，也就是台铁都会区捷运化桃园段高架化 建设计画也於今年二月核定。 　使用比例可提升至十八．二％ 　张新福表示，接续推动航空城捷运，也就是绿线，已规画蓝、红两 线在桃园及航空城在此转乘，预估大众运输使用比例将可由原本的八点九 ％提升到十八．二％。 　交通处表示，航空城计画为爱台十二建设之首，且桃园航空城位居 东北亚、东南亚两大黄金航圈中心的地理位置优势，而航空捷运线将成为 航空城联外交通骨干，可提供旅客便捷之运输服务，也符合桃园都会区未 来都市发展与国际门户所需。 　开发效益自偿率可提升至十％ 　县府为推动航空城捷运计画，目前已完成规画报告与环境影响评估 ，预估联合开发效益之自偿率可由五．九％提升至十％以上，认为此捷运 线具有可行性，县府将持续向中央积极争取核定航空城捷运线的兴建计画 。 http://news.chinatimes.com/domestic/0,5248,11050609x112010031100222,00.html --

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