新庄捷运延伸桃市？ 须评估 更新日期:2010/03/10 00:07 【记者许志煌／台北报导】 台湾新生报 新庄捷运有无可能延伸至桃园市？行政院长吴敦义昨天表示，这要看有无路径（路廊 ），须由交通部从专业来评估看看。他说，若交通部经过勘估，认为有可行性，就可以将 计画报到经建会审查。 桃园县籍立委杨丽环昨天在施政总质询表示，桃园市区铁路高架化所需经费大约三百 零八点四四亿，若改采行地下化，经费至少会增加三倍，也就是九百二十五点三二亿。既 然政府决定要将桃园市区铁路采取高架化，桃园市民愿意配合，但是，也希望政府能够将 不采行地下化所省下的二倍经费，挪作新庄回龙捷运延伸至桃园火车站的经费。 她说，自己过去曾经在交通委员会一再拜托交通部能针对新庄捷运延伸路线深入评估 ，交通部评估之後提及，现在主要的问题在於桃园市人口数还不足，但是，只要交通部愿 意在这一路段增设两个捷运站，则她相信建商马上会蜂拥而至，因为只要有捷运站的地段 ，一定会是建商列为最优先开发的地区，人口马上就会暴涨。 其次，杨丽环又说，交通部也提及技术不是问题，反而经费会是个问题，但是，现在 桃园市民已经帮政府省下铁路地下化的经费六百多亿，她希望交通部可以把经费移转过来 。另外，对地方自偿率部份，杨丽环说，过去北市府在兴建时根本没有自偿率，百分百中 央给钱。而若政府不愿意补助，地方也可以推动站区联合开发的方式来自筹经费。 备询的吴敦义表示，他完全同意杨丽环的看法，但是不是新庄捷运就可以延伸至桃园 市，还要看有无路径，「路廊一定要有」。他说，这事可请交通部从专业来评估。他说， 杨丽环所引述的，很符合实情，这就好像桃园机场有了捷运规划之後，变成很抢手，很多 企业跃跃欲试争取进驻产业园区。 对於杨丽环强调路线规划已经没有问题，吴敦义回说，他还不敢这样讲，这应该由专 业来评估技术有无问题，将来发展的运量是不是足以因应需求，还有就是自偿率及投资报 酬率有无问题，都要评估。他提及，若交通部有初步勘估，具有可行性，就可将计画报经 建会审查。杨丽环说，希望交通部能在六月底前提出规划报告。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100310/128/21r7f.html --

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