作者cycu2308 (Vincent)
看板MRT
标题[讨论] 高捷环状轻轨转乘是否会降低运量
时间Wed Mar 3 11:24:42 2010
很高兴看到新闻说高捷轻轨招标有厂商踊跃参与,但是很想知道
环状轻轨与红橘线接驳的问题是否会降低运量,环状轻轨本来是
为了让陆网更加齐全,不过像环状的立德棒球场站与橘线的盐埕埔
站距离就有点远,这样不是会降低民众转乘的意愿?
这点难道当初设计路网没有想到吗?
如果可以两站之前做转乘一定可以提升民众搭乘的意愿,难道目前的规划
已经无法调整了吗?
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 124.6.23.54
1F：推 atriple:立德棒球场离市议会应该比较近 03/03 11:26
2F：→ atriple:已前有一个板友提出口袋式进入市议会站的转乘方式 03/03 11:29
3F：→ atriple:有谁有保留那个图吗？ 03/03 11:29
5F：→ chewie:另外环状线反到有考虑到跟台铁捷运化的转乘 不过若是橘线 03/03 11:32
6F：→ chewie:也能有转乘就更理想了 03/03 11:32
7F：→ CORSA:与其担心运量,不如担心肇事率,要是肇事率太高可能就会.... 03/03 11:44
8F：→ CORSA:不然就是为了防范事故改增设平交道结构,然後又会引起民怨~ 03/03 11:45
9F：→ liaon98:环状轻轨两端都没跟橘线相交@@...橘线也没跟凤山线相交@@ 03/03 23:43
10F：推 fcupu:从立德盖新步行桥切和平公园皆真达桥过中正四路 04/25 01:21
11F：→ fcupu:再切盐埕市民广场接大仁大勇路口共500M铺电动步道 04/25 01:23
12F：→ fcupu:完全不影响交通又可创造新景点，接盐埕站三分钟搞定 04/25 01:26