作者gminor40 (李哲邦)
看板MRT
标题[问题] 狭义的BRT
时间Sun Feb 28 23:08:20 2010
狭义的BRT应该是公车行驶在高架专用道路上
厦门、名古屋以及德国都有这种形式的捷运系统
只是我不了解，这种系统和高架RRT相比只是少了铁轨以及列车改成公车
但众所皆知捷运兴建真正花钱的是高架路基
请问这种BRT究竟在经费上能省多少？如果省得不多，为何不直接盖RRT或LRRT呢？
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◆ From: 210.66.64.218
1F：→ hagric:高架专用道路=A级路权 BRT用B级路权就可以了吧 02/28 23:19
2F：推 sayin:技术门槛低 不需要引入太多有专利的系统 会盖高架桥跟买公车 02/28 23:38
3F：→ sayin:就大致可行了 不用到找国际团队 开国际标 高阶点装个GPS 搞 02/28 23:39
4F：→ sayin:行控中心 中央调度 02/28 23:39
5F：→ liaon98:BRT都用高架了 乾脆用轻轨算了 囧 02/28 23:43
6F：推 xenakis:主要在导轨技术跟同步灯号控制，以及异物闯入防范，当然， 03/01 11:10
7F：→ xenakis:上头说的行控中心中央调度是最关键的 03/01 11:11