作者zzaa (zzaa)
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标题[新闻] 塞爆 高雄捷运流量管制
时间Wed Feb 17 21:25:33 2010
新闻来源:
http://0rz.tw/2AJmB
塞爆 高雄捷运流量管制 20100217 15:19:31
（中央社记者王淑芬高雄17日电）今天是大年初四，不少民众睡得饱饱再出门逛街吃饭，
高雄捷运沿线多个商圈及转运车站在近中午时人潮塞爆。捷运公司实施流量管制，发放「
进站凭证」给乘客，等到站再收费。
高捷公共事务处指出，高捷於农历春节期间提供便捷服务，从大年初一起，每天运量都超
过20万人次，16日（大年初三）总运量是28万1000人次，是过年以来输运的最大量。
今天上午11时到下午1时，包括中央公园、高雄车站及左营站等都出现壅塞，满满的人潮
塞爆车站，高捷为避免车站过度拥挤，实施流量管制，发放给每名乘客1张「进站凭证」
，让人潮避开闸门，等乘客到站之後再刷卡付费，以疏散流量。
高捷指出，近日的疏运方式比照假日，采每8分钟行驶1班，再视车站人潮的多寡，决定是
否加班列车。高捷说，於中午从11时到1时加开列车，平均每4分钟发车1班。
虽然高捷於春节期间的运量都逾20万人次，不过，数据显示，高捷去年春节期间的最大运
量是日逾30万人次。990217
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希望高雄天天都过年喔....
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独棹青灯红树里
露华高枕曲江寒
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 59.126.27.220
1F：推 vicjuan:今天真的人多到夸张 02/17 21:33
2F：→ kaod:贺一个 02/17 22:02
3F：推 BuBuChen:我赞助了一个人次~~^^ 02/17 22:12
4F：推 axijolla:我赞助了两人次XDD 02/17 22:13
5F：→ waynedd:今天晚上我高中同学会..一堆想喝酒的都搭捷运来..XD 02/17 22:13
6F：→ zzaa:过年前,我赞助了四个人次^_^ 02/17 22:17
7F：推 snowkyo:这样的人数也不算多吧 感觉还不需要管制啊... 02/17 22:21
8F：推 luther0583:过年中,我赞助了八个人次^_^ 02/17 22:23
9F：推 axijolla:因为高捷的人潮都集中在特定区间跟时间... 所以 其实是 02/17 22:30
10F：→ axijolla:有需要管制一下的 02/17 22:31
11F：推 genhuang:原来日运量28万就已经爆满 需要管制(笔记) 02/17 22:34
12F：推 bloodpiece:楼上知道高捷3车厢?? 02/17 22:53
13F：→ CORSA:日运量28万爆量需要管制,那盈余目标的设定是否太过天方夜谭~ 02/17 22:59
14F：推 fayemariah:因为是三节车厢啦 六节就不会塞成这样 02/17 23:02
15F：→ liaon98:还是骑车好XD 02/17 23:07
16F：推 xenakis:三车厢加上大部分集中在用餐逛街密集时段，有些人酸的心态 02/17 23:16
17F：→ xenakis:真是可议 02/17 23:16
18F：→ metalfinally:说到骑车，火车站到三多路这段中山路都不太好停吧 02/17 23:17
19F：→ metalfinally:以前捷运还没盖好去大远百看个电影都找不到车位 02/17 23:18
20F：→ hhffcc:我去华纳看电影都是搭捷运去的 那边的停车位真的不好找~ 02/17 23:19
21F：→ hikaru77613:我是长期赞助商...请给我好人卡... 02/17 23:24
22F：→ ciswww:需要发放「进站凭证」→所以是闸门不够用 02/17 23:34
23F：推 ps1:今年还有公车免费 连公车都像沙丁鱼罐头一样 今天车祸也一堆 02/17 23:37
24F：→ ps1:光我出门就看到3个车祸汽车撞机车 今天高雄还有两起车祸火烧车 02/17 23:39
25F：推 Chungli28:进站凭证→售票机不够用应该才是主因 02/17 23:41
26F：→ luther0583:怪怪的，进站凭证应该是给没买票的用，怎麽会"等乘客 02/17 23:48
27F：→ luther0583:到站之後再刷卡付费"? 02/17 23:48
28F：→ luther0583:就已经没有卡了才需要买票不是吗? 02/17 23:49
29F：推 CaoNiMa:有些人酸的心态真的可议 人潮集中在几个站和时间大量出现 02/17 23:50
30F：→ CaoNiMa:就算几万人都还是需要管制 不然捷运是30秒一班吗? 02/17 23:50
31F：→ mayday2002ja:有些人就是见不得人好 只要出现"高雄"两字就狂酸 02/17 23:52
32F：推 ps1:没办法 高雄就算做在好还是有人嫌 对某市总是很宽容 02/18 00:24
33F：→ wefun:高捷几乎快变成假日捷运了 平日假日运量差好多 02/18 00:32
34F：→ mayday2002ja:楼上不知道高捷平日运量一直在进步中? 02/18 00:33
35F：→ ps1:平日比假日进步的快 不过以假日人还是最多 要等人民改变习惯吧 02/18 00:35
36F：推 MichaelHsin:13:30 左右在高雄车站，往小港方向的满出来，往桥头方 02/18 00:47
37F：推 MichaelHsin:向却意外地空 O_O 02/18 00:47
38F：推 axijolla:高捷的人流方向性非常的显着... 常常一边塞满 一边空空.. 02/18 00:52
39F：→ axijolla:楼上那些酸民 我就不相信北捷的车站如果一小时涌进2万人 02/18 00:54
40F：→ axijolla:可以不必做控管= = 02/18 00:55
41F：→ ciswww:其实「进站凭证」算不上控管啦，暂停进站才算 02/18 01:58
42F：推 bury13:酸的人真好笑....那我可以说人家新宿站一天两三百万运量 02/18 08:43
43F：→ bury13:都不用管制 怎麽北捷跨年总运量才两百市府站就要管制呢 02/18 08:43
44F：→ bury13:请先搞清楚整天的人潮和某时段出现大量人潮的差别好吗 02/18 08:44
45F：推 switching:不是十分钟一班吗 怎麽不增加班次 怕被台电罚钱吗XD 02/18 10:16
46F：推 axijolla:楼上是在捣蛋的吗? 昨天中午高捷已经加到3~4分钟一班罗 02/18 10:32
47F：推 switching:只加中午不够吧 为什麽不比照上班日发车@@ 02/18 10:53
48F：推 castle38:酸溜溜喔 中央社记者也是 02/18 10:55
49F：→ castle38:28万+上公车免费吸引的乘客 起码不比去年差吧 02/18 11:02
50F：→ waynedd:比照上班日??上班日离峰是10分钟的班距耶..比照假日离峰班 02/18 11:03
51F：→ waynedd:距不好吗??而且增加发车当然是以人潮多的时段加发..需要疏 02/18 11:04
52F：→ waynedd:运的尖峰时间过了..还加发班次干吗?? 02/18 11:04
53F：推 axijolla:一堆搞不清状况的人来这里乱酸乱吵... 实在是很讨厌... 02/18 11:12
54F：→ ps1:这篇记者也写没清楚 高捷平日是5-10分 假日6-8分 非单纯8分 02/18 11:43
55F：→ ps1:假日的尖峰是6分钟 平日的尖峰是5分钟 记者不要写一半好吗 02/18 11:47
56F：推 JCC:运量二十万就塞爆了? 那当初预估运量却跟本没把车买够到预估运 02/18 12:53
57F：→ JCC:量的水准 也就是说车跟本不够到预估的运量 那样的预估的意义? 02/18 12:53
58F：推 y91yi39:一整年也只有过年几天到20～30万人次 为这几天多买车才是 02/18 14:49
59F：→ y91yi39:不智的决策 02/18 14:50
60F：→ CORSA:重点不是买车,而是这个预估值根本就是只看数字的盲估~ 02/18 15:16
61F：推 KleinSchwarz:贺一个 02/18 20:18
62F：推 JCC:重点不是这几天 是车跟本买不到预估运量该有的数字 代表那个预 02/19 00:40
63F：→ JCC:估是连他们自己都不相信的 那这种预估数字来评估该盖捷运?? 02/19 00:41
64F：推 MichaelHsin:车厢没买到预估损益平衡该有的数字只是代表他们自己也 02/19 04:28
65F：推 MichaelHsin:清楚一开始的运量不可能到损益平衡，这也没什麽，本来 02/19 04:29
66F：推 MichaelHsin:运量就是要花时间「养」的。 02/19 04:29
67F：推 jerrykuen:高捷平日是尖5离10..假日是10-8-5... 02/19 07:17
68F：推 lanslod:这几天有去搭的人就知道~高捷根本就还没准备好要"盈余"~ 02/19 21:42
69F：→ lanslod:日运量28万人就可以把高捷搞的人仰马翻~真的给你天天40万~ 02/19 21:43
70F：→ lanslod:高捷吃的下来吗~?去看看现场的工作人员~还有线上驾驶~ 02/19 21:44
71F：→ lanslod:他们的出勤状况~再来讨论~不要动不动就说别人酸高捷= = 02/19 21:47
72F：→ luther0583:就说不是日运量的问题了，是瞬间负荷量 02/20 00:38
73F：→ waynedd:目前的配置当然不是40万人次的配置..所以看起来是搞的人仰 02/20 00:38
74F：→ waynedd:马翻..但等到40万人次配置还是会增加到足以应付但人仰马翻 02/20 00:39
75F：→ waynedd:的情况.. 02/20 00:40
76F：推 workworker:高捷28万只有三个车厢当然很挤 是有啥好酸的 02/22 11:30
77F：嘘 dppt:如果你早知道中国观光客平均一天不会超过5000人，你还会像年 02/22 14:34
78F：→ dppt:晃的朋友一样买27台游览车吗？ 02/22 14:35