作者blueadam193 (古锥大头)
看板MRT
标题[新闻] 高市空污基金 补助团体员工搭捷运
时间Thu Feb 11 20:31:11 2010
中央社 更新日期:2010/02/11 19:09
（中央社记者王淑芬高雄11日电）高市府决定提拨环保空污基金新台币3168万元，专款补
助公司团体员工搭乘捷运，只要申请捷运联名卡并自动加值200元可获50 元补助款，捷运
局估可减少二氧化碳1万4800吨排放量。
捷运局今天指出，环保局今年提拨3168万元给捷运局，鼓励通勤族搭乘捷运并响应节
能减碳，捷运局决定把这笔专款用於奖励公司团体员工搭乘捷运，只要申请捷运局公开委
托银行发行的联名信用卡，就可有搭乘捷运的优惠，同时享有空污费补助款。
捷运局说，目前积极召募并鼓励企业行号申请捷运联名卡，这张联名卡可享受多重优
惠，包括85折票价、每次自动加值200元就获环保空污基金50 元补助，持卡人自动加值越
多就能获得越多的补助款。
捷运局指出，虽然捷运公司发行的一卡通已逾百万张，不过，高雄捷运最需要提升的
运量是要仰赖通勤族，希望原来骑机车上班的民众改搭捷运，捷运局这次针对企业界员工
促销并释放利多，盼能有效提升捷运运量并达到减碳目的。990211
http://ppt.cc/;SHi
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 111.255.129.133
1F：推 voyagerking:GOOD!很有心! 02/11 21:02
2F：推 micdibo:能不能拿来多开接驳公车 而不要用补助方式 02/11 22:24
3F：推 shter:开接驳公车没人搭也是多排放废气罢了 02/11 23:47
4F：→ shter:搭的人变多了, 接驳公车自然会增班赚票箱 02/11 23:47
5F：推 micdibo:目前大众运输服务品质不提升 客源就不可能会增加 02/11 23:55
6F：推 workworker:目前的接驳公车还蛮好用的阿,候车都在十几分钟内 02/12 09:39
7F：推 pllayeer:搭捷运最多也只省那十来分钟,若转公车又把那10几分浪费掉 02/12 11:19
8F：→ pllayeer:这样捷运就没有竞争力了 而且价格又不便宜 02/12 11:20
9F：→ pllayeer:若能让候车时间压在5分以内 会更能吸引民众搭乘 02/12 11:20
10F：→ pllayeer:以临海工业区的红2来说 上班时间班距也将近半小时 02/12 11:23
11F：→ pllayeer:搭捷运转公车要比骑车早个半个多小时出门 补助有用吗？ 02/12 11:23
12F：推 l1l1l1l1:good 02/12 12:25
13F：→ l1l1l1l1:要是拿来装电视会不会提昇运量? 02/12 12:25
14F：→ waynedd:搭乘大众运输不是都这样吗??就连在台北我要搭大众运输上班 02/12 13:40
15F：→ waynedd:也是要比平常骑车上班提早半小时以上出门.. 02/12 13:41
16F：推 lidongyun:GOOD!!捷运加油！ 02/12 13:42
17F：→ turtao:加值以後再拿来卖... 02/12 19:54
18F：→ steven1002:可见还是有钱可以恢复原本的转乘优惠的 = = 02/13 00:23
※ NiChu:转录至看板 Ecophilia 02/16 11:27