昨天逛政府采购网发现到高铁局已经办理 台湾桃园国际机场联外捷运系统建设计画「ME02标自动收费系统统包工程」公开阅览 昨天还是最後一天 幸好有赶上时间把文件下载下来 机场捷运的营运特性就是有直达车与普通车交互运行 两者的费率也不一样 因此防堵逃票机制将是收费系统设计重点 除了在A1台北站有直达车与普通车月台分别设置外 可以在穿堂层做区隔 区分要搭直达车或普通车旅客 其余各站都是共用月台 A3 A8 A12 A13 A14这几站就不易区分旅客是要搭直达车或是普通车 在招标文件中写到的设计构想 本捷运系统有直达车与普通车车别，除A1车站闸门与月台有适当加以区隔外，其余有停靠 直达车车站直达车与普通车闸门与月台均共同使用，因而本自动收费系统之票卡尚需另具 有如下功能： (1) 可分别於自动闸门编码注记搭乘直达车或普通车。 (2) 可於行李托运闸门进出後於自动闸门编码注记搭乘直达车或普通车。 (3) 可於自动闸门编码注记搭乘普通车後再於月台上经月台验票终端机过卡後升等为直达 车乘客。 (4) 於自动闸门编码注记搭乘普通车後於直达车上经列车长随身之可携式读卡设备注记为 搭乘直达车并加注罚款。 (5) 经月台上月台验票终端机过卡注记与於直达车上经可携式读卡设备注记应有所区别， 以保留可做为需罚款之依据。 (6) 票卡储存区之规划中需有罚款格(属参数设定之一)为以为上述规划用途。 (7) 对於任何乘车票卡类别均需具有上述功能。 所以将来防逃票机制 将是会在 A3 A8 A12 A13 A14 这几站设置 月台验票终端机 以及在直达车上由车长佩带可携式读卡设备进行验票 旅客若是先买了普通车票想要临时改搭直达车时 还没进入车厢前 请先在月台刷月台验票终端机 升等为直达车票 出站时再补票 不然在列车上被车长查票时 车票内还会被注记要罚款 若是使用储值卡旅客也是一样 进站时刷一次 到月台上再刷一次 不过到台北站好像就不用多此一举了 反正闸门都设定好扣直达车票价就好 所以这样子要防堵的地方会是 从其他普通车车站 转车到直达车车站 搭直达车到其他直达车车站下车 虽然这种乘客比率虽然不多 也只好尽力防堵了 以後车长会查票的区段 可能会在A3到A8之间 这里是比较能一网打尽的地方 这样的设计或许还有一丝丝逃票的可能吧 这份收费系统的文件写的巨细靡遗 把所有的设备与功能都叙述的很详细 这里就先介绍防逃票机制 等正式公告时欢迎大家赶快下载来看 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.229.7.29 ※ 编辑: el1901 来自: 61.229.7.29 (02/07 13:30)