作者blueadam193 (古锥大头)
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标题[新闻] 《社论》观光景点必缆车 太无趣
时间Wed Feb 3 07:47:03 2010
台湾新生报 更新日期:2010/02/02 00:07
日月潭缆车通车後阿里山国家风景区管理处亦表示，已委托工程顾问公司进行「先期可行
性评估」，六龟乡宝来温泉区在八八水灾时受重创，高雄县长杨秋兴则建议兴建六龟乡宝
来温泉区与藤枝间缆车，一时好像全台观光景点都在抢建缆车，真是缺乏创意。
对於这些缆车是否宜建设，观光局仅表示未预设立场；其实观光局对台湾的缆车热应该有
立场，观光区的价值就是要有特色，台湾观光景点多在山区，如果来台旅客到了各个重要
观光区，发现处处都是缆车，岂不乏味；除非台湾打算将缆车规划成另一交通动脉，贯穿
全岛山区，开发出缆车游全岛的观光特色，否则观光区的缆车建设，可以到此为止矣。
为了观光客的便利，在风景区建缆车，以之为交通工具似乎是不错的点子，缆车的好处，
兴建者可以说出一大堆理由，於是单只台北就有好几个缆车系统，乌来缆车已经建了多年
，增加个猫缆尚不觉得突兀，若是再加北投缆车就有重覆之感；猫缆为台北市的山区开辟
了新观光路线，算是有创意的建设，营运後成了台北市观光地标，但是台北市有了猫缆，
再建观光缆车就显得有些不知节制，规划已久的北投缆车有无必要，其实值得讨论，还好
这个缆车计画出了些状况可能胎死腹中，否则小小的一个台北，风景区不多缆车却不少，
到此一游太无趣了。
猫缆的成功，使缆车热有如疫情全台迅速感染，只要碰到山地风景区，马上就会思考缆车
；台湾最重要的两个风景区，一个是日月潭，另一就是阿里山；日月潭湖光山色，非乘缆
车无足以欣赏其全貌，是非常充份的建设理由，所以地方人士与观光专家都认为有建缆车
之必要，日月潭缆车於年初开始营运，游客涌入，民众搭缆车大排长龙的镜头媒体可见，
似乎把想乘猫缆而不可得的游客也吸引了过去，日月潭因缆车开了新眼界，立即引起联想
的就是，阿里山岂可让日月潭专美於前。
去年莫拉克风灾重创阿里山公路系统，铁路至今未能通车，於是有民意代表建议兴建阿里
山空中缆车，提供另一种交通工具选择促进观光发展；阿里山登山路途遥远，这段路曲折
难行又易坍方，常使游客受阻，缆车成了想当然耳的建设，阿里山国家风景区管理处的动
作很快，今年七月就会完成是否建缆车的评估，效率惊人；如果不出意外，将来国内又有
一个缆车系统，会在阿里山日出晨晖中穿梭营运。
逢山建缆车已不是新点子，二○○四年经建会就曾以「登山很难」、「登山要攻顶」与「
残障者没有缆车上不了山」等理由，提出在包括玉上在内的十大高山，兴建山区缆车，後
来因环保团体的抗议，高山缆车的规划才不了了之，不然现在玉山缆车也许已在兴建中；
玉山号称台湾圣山，去年在网友热切支持下，挤入「世界新七大奇景」决选圈，要是玉山
建了缆车，由山下到顶峰，由一支缆线划过玉山的脸，不知还能不能算是奇景。
台湾正在拚观光，今年的观客目标设定为四百八十万人次，观光局表示，虽然中国大陆观
光客是新兴市场，但台湾观光业最终还是要布局全球；但是如果台湾观光区不放弃建缆车
，除非未来猫缆可直奔日月潭、阿里山，否则放眼全台风景区都见缆车，将是观光大败笔
。
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◆ From: 111.255.135.227
1F：推 Lary1:盖缆车会辛苦到值班员工，每天要爬山守塔柱，还没有登山道走 02/03 08:18
2F：推 ccrimson:猫缆有创意北缆就无趣？这主编有去过猫空和北投吗？ 02/03 08:25
3F：推 Kazamatsuri:原来国外一堆缆车都很无趣（笔记） 02/03 09:34
4F：推 nick0605:猫缆直奔日月潭阿里山~~要不要在串联北缆阿 这样跑一趟 02/03 09:41
5F：→ waynedd:其实猫缆根本没有必要兴建..也一点创意都没有..日月潭还说 02/03 09:44
6F：→ waynedd:的过去..但是阿里山就不需要了..阿里山的特色就是小火车.. 02/03 09:45
7F：→ waynedd:盖缆车还有什麽阿里山特色可言.. 02/03 09:45
8F：推 nick0605:猫缆没创意 结合动物园 猫空茶园 指南宫 山区步道 夜景 02/03 09:45
9F：→ nick0605:多项观光特色为一体哪来没创意?? 02/03 09:46
10F：→ nick0605:不要一堆地方没钱兴建缆车就来酸台北的猫缆没兴建必要 02/03 09:46
11F：→ nick0605:如果真的没有兴建必要 那麽通车一年还维持平日三四千假日 02/03 09:47
12F：→ nick0605:破万的旅客数是怎样一回事?? 02/03 09:48
13F：→ nick0605:真的没有兴建必要的缆车在通车几个月後就会开始养蚊子了 02/03 09:48
14F：→ waynedd:其他地方也没必要兴建缆车..高雄跨港缆车我也认为不该兴建 02/03 09:49
15F：→ waynedd:而且猫缆这样的结合用小10去跑一样可以结合..看不出来特色 02/03 09:50
16F：推 nick0605:用小10去结合 恐怕所能带来的观光客相比会有不小的差距 02/03 09:51
17F：→ waynedd:在哪里..酸猫缆??不好意思..我对於它没啥兴趣酸.. 02/03 09:51
18F：→ nick0605:据我所知 猫缆停驶的一年多山区小巴及接驳公车载运量比猫 02/03 09:52
19F：→ nick0605:缆营运时跌幅非常大 猫缆是卖缆车这个卖点 不是小巴 02/03 09:52
20F：→ waynedd:XD..所以要有猫缆才会行销猫空这些特色?? 02/03 09:53
21F：→ nick0605:缆车只是个行销助力 但没有缆车 猫空茶园观光的发展有限 02/03 09:54
22F：→ waynedd:所以猫缆卖缆车特色..根本就不是卖猫空特色与景点..没缆车 02/03 09:54
23F：→ nick0605:没有缆车时期一到假日山区违规停车严重 上下山车潮爆满 02/03 09:55
24F：→ nick0605:这样的品质要怎样让猫空观光发展更进步?? 02/03 09:55
25F：推 chewie:欸...不过 欧陆的确曾经有大量兴建缆车 尔後又因为各种原因 02/03 09:55
26F：→ waynedd:就不会行销或发展受限制..就不要怪各地方政府疯缆车.. 02/03 09:56
27F：→ nick0605:当假日上下山都在塞车时 你那小巴观光毫无用武之地 02/03 09:56
28F：→ chewie:废除的例子(旅游人口不够,景点转移等等)... 02/03 09:56
29F：→ waynedd:仰德大道假日会管制上阳明山车辆..到了猫空却不会了??XDDD 02/03 09:56
30F：→ chewie:广建缆车後 的确有可能发生因为太普遍而变成吸引力:P 02/03 09:57
31F：推 welly0923:说到这.不知道日月潭缆车现在营运的怎样 02/03 09:57
32F：→ nick0605:疯缆车就让她们去疯吧 等到没客人载赔钱变烫手山芋看他们 02/03 09:57
33F：→ welly0923:不过阳明山是国家公园可以设限制.一般地点可以吗??? 02/03 09:57
35F：→ nick0605:还会不会一窝疯 猫缆成功是位处於庞大人口都会区周遭 02/03 09:58
36F：→ nick0605:再加上票价便宜才会有这种规模 其他地方除了日月潭之外 02/03 09:58
37F：→ nick0605:其他的风景点能不能支撑缆车营运还是个问题?? 02/03 09:59
38F：→ waynedd:交通可以因地制宜做些处理..阳明山记得不是因为国家公园而 02/03 10:01
39F：→ waynedd:管制的.. 02/03 10:01
40F：→ nick0605:楼上如果你知道猫空山区道路曾因为假日拥塞变成全指南路 02/03 10:03
41F：→ waynedd:XD..哪有可能除了日月潭就没有其他风景点可以支撑缆车营运 02/03 10:03
42F：→ nick0605:假日期间管制成单向通行循环 你就不会有这麽简单的想法 02/03 10:04
43F：→ waynedd:更何况又不是只有猫缆处於这样的地理环境.. 02/03 10:04
44F：→ nick0605:要撑起缆车营运要吸引人搭 这时你的票价订定就是个大问题 02/03 10:05
45F：→ nick0605:基本上日月潭缆车是结合九族做整体观光[买门票送缆车]的 02/03 10:05
46F：→ nick0605:行销模式 其对象是针对游乐区入园民众为大宗 否则若没有 02/03 10:06
47F：→ waynedd:如果能像阳明山那样管制..将车辆引导到动物园停放..在由动 02/03 10:06
48F：→ nick0605:游乐区来做支撑 那一趟来回动辄三百元的票价肯定令人却步 02/03 10:07
49F：→ nick0605:waynedd你想太多了 基本上除非猫空山上有大型停车场 否则 02/03 10:07
50F：→ waynedd:物园开始发车去跑..就可以减缓车潮..而且猫缆上去还是需要 02/03 10:07
51F：→ nick0605:你的管制引导注定会失败~~~ 02/03 10:08
52F：→ waynedd:接驳车跑猫空景点.. 02/03 10:08
53F：→ waynedd:XD..我只能说除了日月潭外..还是有其他景点是可以支撑缆车 02/03 10:09
54F：→ nick0605:楼上 所以你的游园公车不就是因为猫缆停驶而停驶的吗?? 02/03 10:09
55F：→ nick0605:那你说说看有哪些景点可以支撑~~~ 02/03 10:09
56F：→ waynedd:营运的..而猫缆对於行销猫空是缺乏的..因为只行销了缆车.. 02/03 10:10
57F：→ nick0605:错了 猫缆行销的不只是缆车而已还包含动物园 茶园 指南宫 02/03 10:11
58F：→ nick0605:夜景 山区生态步道 景观餐厅等诸多项目 02/03 10:12
59F：→ waynedd:XD..猫缆停驶却不会成为接驳动物园到猫空??小10假日还是每 02/03 10:12
60F：→ waynedd:半小时来一班..这样要怎麽吸引人上山??而且没了缆车好像就 02/03 10:12
61F：→ nick0605:你不知道全台北市小巴使用率低到你难以想像吗[包含小10] 02/03 10:13
62F：→ waynedd:不会行销猫空了..所以是行销猫空还是行销缆车??XDDD 02/03 10:13
63F：→ nick0605:而且你把小10的定位弄混了 小10不是用来观光的 棕18才是 02/03 10:14
64F：→ waynedd:所以以猫空结合小巴行销猫空..提升点小巴使用率呀..XDDD 02/03 10:14
65F：→ nick0605:小10是专门服务猫空山区的民众上下山 客源也是以其为主 02/03 10:15
66F：→ nick0605:你又要回到以前的论点吗??之前不就说不可行了还在提?? 02/03 10:15
67F：→ nick0605:光小巴能不能最大每小时送2000人上山都还是个问题咧 02/03 10:16
68F：→ waynedd:XD..小10的路线有环猫空跑..如果真的要行销猫空..规划一条 02/03 10:16
69F：→ nick0605:猫缆可以小巴不行 小巴一车载个20人一小时送2000人上山 02/03 10:17
70F：→ waynedd:由动物园发车的环猫空路线..就算假日跑也成.. 02/03 10:17
71F：→ nick0605:要100台小巴 一小时平均班距每1,5分钟一班 请问有哪家客 02/03 10:17
72F：→ nick0605:运业者能拿的出这种车班规模??? 02/03 10:17
73F：→ waynedd:XD..我可没说小巴要载客量跟猫缆比..因为这就像公车载客量 02/03 10:17
74F：→ waynedd:跟捷运比一样无聊..因为两者本来就不可以比较.. 02/03 10:18
75F：→ nick0605:把自家的客运车全部都往猫空送 那其他的营运路线要怎麽办 02/03 10:18
76F：→ waynedd:对了..顺便说一下..景点可以支撑缆车营运的就是乌来缆车.. 02/03 10:19
77F：→ nick0605:猫缆能最大尖峰载运2000人上山进行观光消费活动 小巴不行 02/03 10:19
78F：→ waynedd:所以说猫缆有多缺乏创意.. 02/03 10:19
79F：→ nick0605:要是我是市长我也会推猫缆去行销猫空观光 光威力就比小巴 02/03 10:19
80F：→ nick0605:强很多 02/03 10:19
81F：→ nick0605:乌来缆车~~~别闹了 除了樱花季 温泉季人稍微比较多一点点 02/03 10:20
82F：→ nick0605:其他平日时间都在养蚊子 而且你要做缆车还要按铃提醒工作 02/03 10:21
83F：→ waynedd:XD..跑猫空只能有一家业者跑??结合多家业者一起跑行不行?? 02/03 10:21
84F：→ nick0605:人员帮你启动 自从猫缆一开通 整个乌来缆车就褪色严重 02/03 10:21
85F：→ nick0605:那也要看业者的决定 如果是个赚钱的市场老早就投入但很 02/03 10:22
86F：→ waynedd:而且要有缆车才会行销猫空..就说穿了只会行销缆车而非猫空 02/03 10:22
87F：→ nick0605:抱歉 现今只有欣欣 而且猫缆停驶後客源锐减 民中没缆车搭 02/03 10:23
88F：→ waynedd:XD..如果乌来缆车这麽糟的话..那他早就倒了不是吗?? 02/03 10:23
89F：→ nick0605:就直接开车骑车上山了 谁还会坐公车上山 02/03 10:23
90F：→ nick0605:乌来缆车是没有倒啦 不过苟延残喘中 连上头云仙乐园也在 02/03 10:24
91F：→ waynedd:所以可以花钱去兴建缆车..却不能与业者结合协商行销猫空?? 02/03 10:24
92F：→ nick0605:死命撑住 云仙乐园入园潮跟以前比起来真的差好多 02/03 10:25
93F：→ nick0605:因为客运业者宁愿帮猫缆跑接驳 因为这样才会有生意 02/03 10:26
94F：→ nick0605:自己主打公车行销猫空根本就做不起来~~~~ 02/03 10:26
95F：→ nick0605:还是那句老话 要是公车客运能行销猫空 班距不会这麽长 02/03 10:27
96F：→ nick0605:而且早在猫缆还没建时早就行销成功了 02/03 10:27
97F：→ waynedd:XD..为了褒猫缆而损乌来缆车.苟延残喘的话干嘛还买新车厢? 02/03 10:28
98F：→ nick0605:你如果觉得我说的不对那你可以打电话致电问欣欣客运的立 02/03 10:29
99F：→ waynedd:XD..还是老话一句..政府根本没有认真行销过猫空..不管在猫 02/03 10:29
100F：→ waynedd:缆兴建前还兴建後.. 02/03 10:29
101F：→ nick0605:场 并要求他们加班 看人家会不会理你 连现在棕18等公车都 02/03 10:29
102F：→ nick0605:在跟市府要补贴了 你觉得还有增班的可能吗??? 02/03 10:30
103F：推 naruto1010:有人竟然连棕15跟棕18都分不清楚.................. 02/03 10:30
104F：→ nick0605:果然是不懂运输总体需求模式的人才会有这样的观念 02/03 10:30
105F：→ waynedd:这跟市府有没有认真行销猫空有什麽关系??不就更证明市府没 02/03 10:31
106F：→ naruto1010:小1其实要搞也OK 但是东南.....恩...... 02/03 10:31
107F：→ waynedd:确实在行销猫空..而只会用运输总体需求模式..也难怪猫空到 02/03 10:31
108F：→ naruto1010:小10 02/03 10:31
109F：→ waynedd:现在市府都没有好好行销过.. 02/03 10:32
110F：→ nick0605:感谢指证 应该是棕15才对 02/03 10:33
111F：→ nick0605:猫空的行销如果只靠茶园根本就没魅力可言 猫缆只是助力 02/03 10:33
112F：→ nick0605:全台湾茶园多的是又不是只有猫空而已 02/03 10:34
113F：→ nick0605:一心只想要叫市政府多开山区小巴 连会有多少人会利用山区 02/03 10:35
114F：→ nick0605:山区小巴上山观光都没有经过仔细统计评估预测过 这个想法 02/03 10:35
115F：→ nick0605:只能说冒险~~~ 02/03 10:36
116F：→ nick0605:讲难听一点 除非客运公司你家开否则没有一家愿意冒这个险 02/03 10:37
117F：推 kaod:猫空商家以前就是以政大为主的师生上山喝茶看夜景 02/03 10:38
118F：→ kaod:现在其实有点过度投资了,消费单价太高 02/03 10:38
119F：推 nick0605:据我在邀月工作的朋友得知 他们有统计过 政大的师生客人 02/03 10:39
120F：→ nick0605:还好 比较多的是竹科新贵还有文山区以外的北县市民众 02/03 10:40
121F：→ nick0605:是他们的消费主力 一般大学生都自备食物然後只点茶饮 02/03 10:41
122F：→ waynedd:XD..谁说猫空只要行销茶园??"指南宫 山区步道 夜景"就没办 02/03 10:42
123F：→ waynedd:法用公车连结吗??而且多开小巴的时间不是每天..而是假日.. 02/03 10:42
124F：→ waynedd:当进行交通管制..限制民众必须利用公车上山..就跟提出要限 02/03 10:43
125F：→ nick0605:指南宫现在早已经有530 你想想看开了多久班距还是一样长 02/03 10:44
126F：→ waynedd:制私运具而提升大众运输利用率一样..所以冒险吗??如果都说 02/03 10:44
127F：→ nick0605:就知道这里的公车运量有多麽少~~~ 至於动物园 要是没有猫 02/03 10:45
128F：→ nick0605:缆的动物园内站 园内游客根本就很少走到那麽深山过 02/03 10:45
129F：→ waynedd:会担心猫空假日会上下山车潮爆满..会冒险吗??XDDD 02/03 10:45
130F：→ nick0605:限制民众不会反弹吗?? 你很多东西都太过於一厢情愿 02/03 10:46
131F：→ waynedd:XD..530是可以串连"猫空茶园 指南宫 山区步道 夜景"吗?? 02/03 10:46
132F：→ nick0605:你有些想法跟现实有一大段不小的距离 再者 动物园停车位 02/03 10:47
133F：→ nick0605:假日时段超难抢 停车空间也只有那些 还够留给去猫空的人? 02/03 10:47
134F：→ waynedd:XD..限制的话民众当然会反弹..就如同限制私运具要民众去搭 02/03 10:47
135F：→ nick0605:要XD我也来XDDDDDDDD! 02/03 10:47
136F：→ waynedd:大众运输一样会反弹..但这样就放弃不做?? 02/03 10:48
137F：→ nick0605:你很多东西都没考量到 另外530可以串连动物园和指南宫 02/03 10:48
138F：→ waynedd:XD..猫缆不是从动物园站搭的吗?还是搭猫缆的比较好抢车位? 02/03 10:48
139F：→ nick0605:那你的动物园停车场容量根本都没有考量过怎嚜麽去做 02/03 10:49
140F：→ waynedd:那530有串联"猫空茶园 指南宫 山区步道 夜景"吗? 02/03 10:49
141F：→ waynedd:既然都认为小巴运量都不会大过猫缆了..在猫缆营运期间动物 02/03 10:50
142F：→ nick0605:动物园停车场就算到现在假日也是一位难求即使猫缆停驶也 02/03 10:50
143F：→ nick0605:一样 你都不去观察喔 你连停车位的供需问题都出现瓶颈了 02/03 10:50
144F：→ nick0605:还有能力去思考怎样开山区小巴接驳?? 02/03 10:51
145F：→ waynedd:园停车场容量都够.担心运量小於猫缆的游客数会不会搞笑啦? 02/03 10:51
146F：→ waynedd:XD..那猫缆营运的时候有想过停车位供需问题吗?? 02/03 10:51
147F：→ nick0605:更何况动物园来个特别动物猫熊就大爆满 山下还有哪边有停 02/03 10:52
148F：→ nick0605:车位让你这样搞你理想中的P&R 02/03 10:52
149F：→ waynedd:XD..自己都说猫缆每小时2000人运量都不担心停车位供需问题 02/03 10:52
150F：→ nick0605:猫缆营运根本就不用考虑停车位供需问题 因为大多数人都是 02/03 10:53
151F：推 chewie:熊猫已经退风潮了其实 现在连抽号码牌都免了... 02/03 10:53
152F：→ waynedd:却担心运量小於2000人小巴..要民众搭乘的停车位供需问题?? 02/03 10:53
153F：→ nick0605:捷运转乘缆车 你那P&R的模式在假日要有足够的停车位供给 02/03 10:53
154F：→ nick0605:量才可以达到 但目前问题就是动物园停车位有限 02/03 10:54
155F：→ waynedd:XD..那民众就不会搭捷运转乘有规划的猫空接驳公车吗?? 02/03 10:54
156F：→ nick0605:你搭猫缆不一定要开车去[坐捷运可以去] 但是要P&R 你就要 02/03 10:55
157F：→ nick0605:去找你所谓的停车位 再去转乘你所要搭的小巴或公车 02/03 10:55
158F：→ waynedd:XD..有规划的猫空接驳公车..起讫点都是文湖线动物园站..这 02/03 10:56
159F：→ waynedd:样民众就不会搭捷运转公车..只会自己开车来唷??XDDD 02/03 10:56
160F：→ nick0605:WELL 捷运转公车的人不是没有 只是从猫缆营运时期的统计 02/03 10:56
161F：→ waynedd:有谁规定搭猫缆才能搭捷运..搭公车就不会搭捷运了吗?? 02/03 10:57
162F：→ nick0605:多半是先搭缆车上山 再搭接驳车下山 真正纯搭车上下山的 02/03 10:57
163F：→ nick0605:游客很少 现在更是比起前少非常多 02/03 10:57
164F：→ nick0605:你这样难看的统计量是有怎样力道推动你所谓P&R 02/03 10:58
165F：→ waynedd:所以才说市府根本没有认真看待猫空行销..都没有过动物园站 02/03 10:59
166F：→ nick0605:如果搭公车上山游客变多 客运公司就会增班 反之就是减班 02/03 10:59
167F：→ waynedd:起讫的猫空接驳公车.. 02/03 10:59
168F：→ nick0605:问题是现在客运公司没减班就偷笑了 还要求增班?? 02/03 10:59
169F：→ waynedd:XD..市府什麽时候有行销过搭公车上猫空的计画??进而设计能 02/03 11:00
170F：→ nick0605:起讫动物园站的接驳车不就是棕15吗?? 02/03 11:00
171F：→ waynedd:便利接驳民众上猫空的公车路线?? 02/03 11:01
172F：→ nick0605:所以你现在的想法是用[供给创造需求]这样吗~~~不好意思泼 02/03 11:01
173F：→ nick0605:你冷水 现在市府所有的交通疏运改善计画都会先去统计再做 02/03 11:02
174F：→ nick0605:预测 求得预测的需求量再提出适当的供给量 02/03 11:03
175F：→ nick0605:搭公车上猫空的计画早再市府为了解决猫空假日拥塞问题 02/03 11:03
176F：→ nick0605:时就有提出的方案 但最後不可行 因为光运输效能还有减少 02/03 11:04
177F：→ nick0605:上山私有车辆数比猫缆少很多 02/03 11:04
179F：→ nick0605:在作方案评估时都会去用科学方法评估方案的绩效 包含预测 02/03 11:06
180F：→ nick0605:未来年能达到的效果大或小 还有预测运量多寡 改善交通瓶 02/03 11:06
181F：→ nick0605:颈成效怎样 02/03 11:07
182F：→ waynedd:所以才要做交通管制..引导民众将私有车辆停在山下而非只是 02/03 11:08
183F：→ nick0605:你的棕15最早以前是只有开到动物园站 现在是延驶市府站 02/03 11:08
184F：→ waynedd:改成单行道环山而已..这样大家还是会开车上山.. 02/03 11:08
185F：→ nick0605:方案评估应该会有列出这一环管制项目 但如果进行绩效评比 02/03 11:09
186F：推 mstar:猫空缆车是因为「缆车」而吸引人潮，不是风景或观光 02/03 11:09
187F：→ nick0605:发现不是最优选项就会舍去 你的想法很可惜 因为绩效不是 02/03 11:09
188F：→ nick0605:最好的 所以并没有推动 02/03 11:10
189F：→ nick0605:政府与其管制这个管制那个惹民怨 倒不如建缆车吸引民众弃 02/03 11:11
190F：→ nick0605:开车选搭缆车还比较省事 成效还比你管制来的大 02/03 11:11
192F：→ waynedd:目前的路线..难怪以前评估绩效会不好.. 02/03 11:13
193F：→ nick0605:再者 绩效方面 民众希望能短时间就能够上山也不希望塞车 02/03 11:14
194F：→ nick0605:就算管制全部P&R 搭公车上下山的行车时间会长很多 再者 02/03 11:15
195F：→ waynedd:XD..如果缆车可以让民众弃开车..好好规划猫空公车也可以.. 02/03 11:15
196F：→ nick0605:民众能不能接受公车行驶舒适度还是个问题 有人天生晕车 02/03 11:15
197F：→ nick0605:那这种人是不是就不能搭车上山游玩 02/03 11:16
198F：→ nick0605:民众如果出去玩还要晕车到目的地 那会是非常痛苦的事 02/03 11:17
199F：→ nick0605:这样根本毫无观光品质可言 02/03 11:17
200F：→ waynedd:XD..对於搭乘交通工具会晕..在任何交通工具都会发生..这个 02/03 11:20
201F：推 nick0605:是没错 但是缆车会晕车的人绝对比你坐公车走山路少很多 02/03 11:21
202F：→ waynedd:理由就可以支持兴建猫缆?? 02/03 11:21
203F：→ waynedd:绝对??不知道是否有调查过的数据??还是自我感觉良好??XDDD 02/03 11:21
204F：→ nick0605:兴建猫缆绝对不是只有舒适度而已 是因为他绩效评比最好 02/03 11:22
205F：→ waynedd:而且搭乘交通工具会晕因素很多..因为我本身就是超会晕体质 02/03 11:22
206F：→ nick0605:我这种坐车走山路肯定会晕车的体质作猫缆反而不会晕车 02/03 11:23
207F：→ nick0605:除非你全程都是站在缆车车厢否则真要晕也不容易 02/03 11:23
208F：→ waynedd:如果猫缆对於行销猫空绩效评比最好.猫空站又何需接驳公车? 02/03 11:24
209F：→ nick0605:绝对不是自我感觉良好~~像很多人宁愿坐火车到花莲也不愿 02/03 11:24
210F：推 danielchen:八八八啦疤 I AM LOVING IT! 02/03 11:24
211F：→ nick0605:坐汽车走苏花 但少数一些人连坐火车都会晕更别提坐汽车 02/03 11:25
212F：→ waynedd:XD..会不会晕因素太多了..像我连坐着搭火车都会晕车..反而 02/03 11:25
213F：→ waynedd:搭船不会晕..别人会晕机不晕车..我是晕车不晕机.. 02/03 11:25
214F：→ nick0605:猫缆的绩效评比是对於[整体交通运输方面] 可没说行销观光 02/03 11:26
215F：→ waynedd:所以状况真的太多了..拿这个来当作猫缆该兴建的理由之一太 02/03 11:26
216F：→ nick0605:所以说每个人体质不同阿 但以我以前在猫缆待过一整天假日 02/03 11:27
217F：→ nick0605:一万人旅次中一整天也只有几个人身体不适用无线电求救 02/03 11:27
218F：→ waynedd:搞笑了..XD..猫缆不是行销观光??那猫缆对於"整体交通运输" 02/03 11:28
219F：→ nick0605:不知道这个统计数据够不够客观 有没有自我感觉良好 02/03 11:28
220F：→ sanselee:拿晕车当理由很怪,全台山区风景区都要建缆车? 02/03 11:28
221F：→ waynedd:是指涉哪一个"整体"??XDDD 全台北市??还是大台北地区?? 02/03 11:28
222F：→ nick0605:整体交通运输当然是指猫空地区而言 还会有哪里 02/03 11:29
223F：→ waynedd:XD..那搭公车的有几个身体不适打119求救的呀?? 02/03 11:30
224F：→ nick0605:就是因为猫空地区假日拥塞 所以市政府才会有所谓的改善 02/03 11:30
225F：→ nick0605:计画 管制车流 公车 山区道路动线规划 兴建缆车都是选项 02/03 11:31
226F：→ nick0605:搭公车身体不适如果是晕车 要是我的话我会在下一站下车 02/03 11:31
227F：→ nick0605:但猫缆才四个站 车厢门又不是你想打的开就打的开 而且在 02/03 11:32
228F：→ nick0605:半空中你要怎样下车?? 还不是得靠车厢内的无线电连络人员 02/03 11:33
229F：→ nick0605:协助处理 若需要打电话叫119 那可能不是晕车这麽简单 02/03 11:33
230F：→ waynedd:所以猫空山区的人口多到需要每小时2000人的运具运输..才能 02/03 11:34
231F：→ waynedd:得以改善"猫空地区整体交通运输"?? 02/03 11:35
232F：→ nick0605:楼上 那每小时2000人的运输量不是猫空居民创造的 是外地 02/03 11:35
233F：→ nick0605:游客 02/03 11:35
234F：→ waynedd:XD..搭公车身体不适可以在下一站下车..搭猫缆不行下一站下 02/03 11:35
235F：→ waynedd:车吗?? 02/03 11:36
236F：→ nick0605:基本上市府针对猫空地区整体交通运输改善是针对假日观光 02/03 11:36
237F：→ waynedd:可是不是猫缆又不是"行销观光".怎麽又有外地游客要服务?XD 02/03 11:36
238F：→ nick0605:车潮的交通问题去着手 不是有没有2000人居民 02/03 11:36
239F：→ nick0605:搭猫缆是可以在下一站下车 不过你好像不知道 万一有人不 02/03 11:37
240F：→ waynedd:XD..所以就说..猫缆说穿了就是为了观光..但只有猫缆可以行 02/03 11:37
241F：→ waynedd:销而公车反而不行??XDDDD 02/03 11:37
242F：→ nick0605:适像行控人员呼救 这时行控人员会降低缆车车速让行驶趋於 02/03 11:38
243F：→ nick0605:平稳 并联络最近缆车站服务人员协助他们出站 02/03 11:38
244F：→ waynedd:所以这跟晕车下一站下车..晕猫缆下一站下车有啥不同?? 02/03 11:38
245F：→ nick0605:我没有说公车不行 只不过很可惜在绩效输给猫缆 而市府在 02/03 11:39
246F：→ nick0605:选择方案都是以绩效最佳的方案最考量 02/03 11:39
247F：→ waynedd:所以说..用晕交通工具来支持另一个..是牵强的理由.. 02/03 11:39
248F：→ waynedd:何谓运输绩效??如果都认为不是在行销猫空..那何需要每小时 02/03 11:40
249F：→ nick0605:晕公车的话 还要看司机好不好心咧 有的司机管你晕不晕车 02/03 11:40
250F：→ waynedd:2000人运量的系统??不是要有需求才给供给吗?? 02/03 11:40
251F：→ nick0605:为了赶时间回公车总站尽管冲 猫缆这一点还比较有人性 02/03 11:41
252F：→ nick0605:猫缆当初定位就是在把上山的私有车数量转移到缆车上 02/03 11:42
253F：→ nick0605:这一点的效能吸引转移旅次数绝对比公车好太多 02/03 11:42
254F：→ danielchen:我会晕太空船但是今天午餐要吃什麽好呢 02/03 11:44
255F：→ nick0605:如果只看猫空地区的运输需求 那绝对不会有缆车的存在 02/03 11:45
256F：推 workworker:猫缆坐过去真的超无聊的 02/03 11:49
257F：嘘 wefun:抱歉 ,缆车太多很无趣是啥鬼? 个人意见吧..我就觉得很有趣 02/03 12:24
258F：→ wefun:去坐的观光客觉得有趣就好,主编觉得无趣那是您有四轮 02/03 12:26
259F：推 busgoer:就跟有原住民的观光地总是卖一堆麻糬一样 02/03 12:35
260F：推 luther0583:给我环岛缆车系统(误误误) 02/03 13:17
261F：推 Brits:到处都盖真的是很无趣 变得没啥特出了 02/03 13:19
262F：推 david0301:览车又不是只是拿来当卖点 她本身的运输功能才是重要 02/03 14:31
263F：→ david0301:可以把私人车留在山下 一来节能 二来山上不会壅挤 02/03 14:32
264F：→ david0301:三来山上旅游品质也会提升(例如九分很乱的交通) 02/03 14:32
265F：推 fayemariah:台湾就是这样一窝蜂 到处都是缆车还有什麽特色 02/03 14:40
266F：→ yaayaa:猫缆这麽没创意 怎麽还有一大堆地方爱学 02/03 15:03
267F：→ waynedd:确实猫缆很没有创意..所以我也不知道为什麽一堆地方爱学.. 02/03 15:24
268F：→ waynedd:像是高雄跨港缆车不该建..北投缆车也不该建..金九宝来三莺 02/03 15:25
269F：→ waynedd:慈湖合欢山谷关这几个地方都没有必要建.. 02/03 15:26
271F：→ kasamewon:高雄港缆车明明就比猫缆早规划 02/03 19:27
272F：推 wipers:台湾什麽都一窝疯......什麽统计评估的都是...*_* 02/03 21:45
273F：推 shter:交通工具只有适用性的问题...创意?现在每个城市都喊要捷运.. 02/03 22:12