作者OscarJeff (艺术与城市)
看板MRT
标题[情报] 美国重轨捷运系统日均运量(2009年第三季)
时间Wed Jan 27 12:13:39 2010
排名 系统 服务之最大城 日均运量 路线总长 车站数 路线数 都会区人口
1 New York 纽约市 5,225,675* 368.5KM 468 26 约1900万
City Subway
2 WMATA 华盛顿特区 998,000 171.1KM 86 5 约 536万
Metrorail
3 CTA 'L' 芝加哥 676,000 173.0KM 144 8 约 957万
4 MBTA(The T) 波士顿 479,300 61.2KM 51 3 约 452万
红、橘、蓝线
5 BART 旧金山 354,800 167.4KM 43 5 约 427万
6 SEPTA 费城 289,300 40.2KM 50 2 约 593万
7 MARTA 亚特兰大 259,900 76.6KM 38 4 约 538万
8 PATH 纽约市 242,900 22.2KM 13 4 约1900万
9 LACMR 洛杉矶 156,900 28.0KM 16 2 约1287万
红、紫线
10 Metrorail 迈阿密 62,100 35.4KM 22 1 约 550万
11 Baltimore 巴尔的摩 52,900 24.9KM 14 1 约 267万
Metro Subway
12 PATCO 费城 34,800 22.9KM 13 1 约 593万
13 RTA Rapid 克里夫兰 18,600** 30.6KM 18 1 约 209万
Transit红线
14 Staten 纽约市 13,500 22.5KM 23 1 约1900万
Island Railway
15 Detroit 底特律 6,100 4.7KM 13 1 约 443万
People Mover
* 2008年全年周间(Weekday)平均
** 仅有2008年第二季资料
资料来源: American Public Transportation Association, Public Transit Ridership
Report, Third Quarter 2009
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 74.93.209.197
1F：推 wefun:push 01/27 12:21
2F：→ HCCLandRover:感觉洛杉矶很像台湾某些地方哈哈哈 01/27 12:28
3F：推 shen5035:TRTC只输纽约 KRTC还赢6个......... 01/27 12:30
4F：→ OscarJeff:尽管如此 美国大城的公车系统普遍都很发达 台湾远远不及 01/27 12:31
5F：推 welly0923:这次去旧金山公车停在路上後面车就只能跟着停.停好几分 01/27 12:32
6F：→ welly0923:钟後面自用车连叭都不敢叭.台湾不知道能不能这样 01/27 12:33
7F：推 kaod:北市的公车比美国远远不及!? 01/27 12:34
8F：→ OscarJeff:(除了台北公车之外) 01/27 12:37
9F：推 claudius:这个是weekday的运量，另外纽约MTA把市公车运量也算进来 01/27 13:02
10F：→ claudius:算是疏漏之处，MTA下辖的地铁平日运量是500多万人次 01/27 13:02
多谢提醒 已修正
11F：推 hatey:14 是不是有错？ 01/27 13:43
除了车站数少了一站之外 其余没有问题喔
12F：推 zzaa:感谢原po的整理,这样看起来美国的城市使用地铁的频率并不高 01/27 14:02
13F：→ zzaa:但是,他们应该有多种的大众运输工具,要全数相加才能知道美国 01/27 14:04
14F：→ zzaa:的真正大众运输的使用率 01/27 14:05
15F：推 hatey:我是看到 14 的都会区人口写成LA的 01/27 17:20
呀~不好意思没注意到orz
※ 编辑: OscarJeff 来自: 74.93.209.197 (01/27 17:24)
18F：推 semicoma:可是市公车路线数超过26条吧? 还是说那部份省略掉了? 01/27 22:08
19F：→ OscarJeff:楼上的意思是? 26是指地铁的路线 01/27 22:16
20F：推 semicoma:我的意思是 算26条(只有地铁路线)却又把市公车搭乘人数加 01/27 22:26
21F：→ semicoma:进来(我刚搞清楚上面推文了 看来应该是有修过文:P) 01/27 22:27
22F：推 vixen:14也要算的话,为何同为通勤铁路的LIRR与Metro North不算? 01/27 23:27
23F：推 semicoma:莫非是LIRR和Metro North没进入前15 我没搭过这两个所以 01/28 02:27
24F：→ semicoma:不知道到底多少人搭 PATH#8/SIR#14/MTA#1似乎蛮合理 01/28 02:28
25F：→ OscarJeff:回s大:没错 原文是700多万 已经修过文了(扣掉公车) 01/28 03:13
26F：→ OscarJeff:回v大:因为APTA这个组织把SIR归类为重轨捷运，把LIRR和 01/28 03:14
27F：→ OscarJeff:Metro North归为通勤铁路，所以不在本排行中，我未来会 01/28 03:14
28F：→ OscarJeff:另外po一篇通勤铁路的运量排名在铁道板，请密切注意。 01/28 03:15
29F：→ OscarJeff:APTA是美国全国性的大众运输组织，所以我po的文皆以他们 01/28 03:16
30F：→ OscarJeff:官方的分类为准。 01/28 03:17
31F：→ OscarJeff:其实这麽分类也不是没有道哩，LIRR和Metro North的站距 01/28 03:18
32F：→ OscarJeff:远比SIR长很多，本质上已经跟MRT完全不同了。 01/28 03:19
33F：→ OscarJeff:(这15个系统就是目前美国所有的重轨捷运系统了) 01/28 03:22
34F：→ dhcave:推整理，辛苦了 01/30 05:23