作者lukelu (阿鲁米)
看板MRT
标题Re: [新闻] 我见我思－搞捷运 眼光要看远
时间Tue Jan 26 01:57:05 2010
个人大推这个标题
我自己也是港都人，说真的高雄有捷运自己也很高兴
但若要我摸着自己良心说高雄现在需不需要捷运？答案是不需要
就跟台北市来比较吧
台北市区先是道路早已不敷使用，道路的负担高到有些道路画不出慢车道，高到
有些大马路得画成单行道
接着公车一家不够，搞到现在是多家业者共同联营
然後才有捷运
当然，已经是晚了，所以挖捷运的时候造成的交通黑暗期只能用惨来形容
高雄现在不需要捷运，但并不是说现在不能盖
现在盖好未来就不怕起步太晚，不用担心雪上加霜的交通黑暗期
但要盖就必须把眼光先放远
这条捷运将需要好几年的时间，培养使用人口
要先有惨澹经营，亏个几年，等待时机、等待未来交通负荷加大即时派上用场
所以我觉得，要就不盖
要盖，刚盖好的前几年就不要哇哇叫，因为会亏也是早料到的
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 211.74.187.28
1F：推 cudo:所以现在是倾向不盖= =.... 01/26 02:03
2F：推 dolare:抱歉我看不懂你的逻辑 高雄捷运再惨也符合中运量要求 01/26 02:04
3F：→ dolare:证明的确相当的人口需要它 并不是你个人好恶说不要就不要 01/26 02:04
4F：→ dolare:要不 我建议全世界都不要盖捷运 倾所有经费研究任意门XD 01/26 02:05
5F：→ jerrykuen:不知道该不该嘘.真的看不懂他的主要意思.. 01/26 02:05
6F：→ lukelu:不好意思表达得不好，我主要的想法是要就不盖，盖了就别 01/26 02:14
7F：→ lukelu:前一两年就在处处要跟台北的运量收益比较，吵正在亏钱 01/26 02:14
8F：→ lukelu:现在就算亏也应该要规划时早料到的不是拿来当话题炒作的 01/26 02:16
9F：推 metalfinally:所以你需要捷运吗？ 01/26 02:17
10F：→ sohate5566:你今天捷运了吗 01/26 02:30
11F：推 shter:如果真的好几年後才会需要,乾脆暂停营业个几年节省开销 01/26 04:19
12F：→ shter:等到有需要的时候再重新启动捷运系统.... 01/26 04:20
13F：推 kaod:问题高捷是bot的,恐怕撑不了几年了,看看要不要用高铁模式? 01/26 04:55
14F：→ kaod:每年高市府固定增资8亿补亏损,把经营权纳入高市控制之下,这样 01/26 04:56
15F：→ kaod:就不必一次花两百亿买回了... 01/26 04:56
16F：推 HCCLandRover:摸着自己良心说现在需不需要捷运 01/26 05:40
17F：推 N0W1:中间选民又开始对高捷高谈扩论罗 果然是中间选民 01/26 07:55
18F：→ goddora:台湾人的奇妙思维 现在不需要 等需要的时候再说 01/26 09:16
19F：→ goddora:难道等需要的时候按个按纽瞬间就盖好了 01/26 09:17
20F：推 markelf:先盖好然後封存 要用的时候拿火种源敲一下就可马上启用了~ 01/26 09:43
21F：→ waynedd:我自己是高雄人..但我认为需要盖..因为等发现需要盖通常就 01/26 10:39
22F：→ waynedd:来不及了..那种整条路塞满又要盖捷运的恶梦..我不希望在高 01/26 10:40
23F：→ waynedd:雄出现..那是非常恐怖的.. 01/26 10:40
24F：→ CaoNiMa:不好意思....是高雄现在不需要...还是...你不需要? 01/26 10:45
25F：→ CaoNiMa:不过高捷亏损的深印象 也是高捷自己第一年老是出来"喊"的 01/26 10:46
26F：→ r31422009:太容易得到的东西通常都不会爱惜,历经过路塞满或许会更 01/26 11:02
27F：→ r31422009:惜爱用搭乘捷运. 01/26 11:04
28F：推 wefun:我看的懂! 这篇就是说 盖太晚->黑暗期 盖太早->亏损 选一个 01/26 11:20
29F：→ wefun:没有在刚刚好需要 又不黑暗的时间盖好这种好事啦 01/26 11:21
30F：→ heronisolate:左营-小港其实还算需要 西子湾也是 其他就....... 01/26 11:42
31F：推 kevin506kimo:就算你是港都人觉得不需要 还是不要敲出来比较好... 01/26 21:10
32F：→ voyagerking:我觉得目前高雄是需要捷运的,而且路线还是不够的! 01/26 21:18
33F：→ lukelu:我想我是有权讲出我想讲的，就如同各位有权批评指教一样 01/26 23:31
34F：→ lukelu:我认为高雄目前还不到迫切需要捷运系统的时候，但并不代表 01/26 23:32
35F：→ lukelu:我反对已经盖好的这两条线或正在争取兴建的其他路线 01/26 23:33
36F：→ kevin506kimo:当然是权利讲出来....但是再某些板时 还是....... 01/26 23:36
37F：→ lukelu:只要有盖好後会先有短期亏损的准备，现在盖也未尝不可 01/26 23:36
38F：推 ss60315:我觉得高雄都会人口不够多 所以一定会赔的 01/27 01:47
39F：推 wipers:问题是台湾的人口已经老年化又负成长，我们怎麽能断定交通 01/28 23:27
40F：→ wipers:需求会一直增加呢?? 01/28 23:27
41F：→ HCCLandRover: 人口不够多 所以一定会赔的 01/28 23:59
42F：→ btpenguin: 人类不够多 所以会被入侵 (阿凡达?) 01/29 00:55
43F：推 demitri:很认真的说 台北就是交通量大到爆 捷运才会立刻应急 02/05 07:01
44F：→ demitri:对台北来说 捷运是"非盖不可 不盖会死" 02/05 07:01
45F：→ demitri:重点是 台北捷运盖"太晚"了 造成了恐怖交通黑暗期 02/05 07:01
46F：→ demitri:我只是想知道 台北捷运这种即迫性 是不是全世界城市都有? 02/05 07:02
47F：→ demitri:北捷盖的时间点 其实有点失败 早十年就该开始盖的 02/05 07:02
48F：→ demitri:以致於我们可以马上看到北捷吸收大量公车族 02/05 07:03
49F：→ demitri:但在一个规划良善的都市中 这种情况常见吗? 02/05 07:03
50F：→ demitri:正常来说 是不是应该在交通流量没那麽大的时候就有规画? 02/05 07:04