自由时报 更新日期:2010/01/21 04:11 〔记者蔡伟祺／北县报导〕捷运土城线延伸到顶埔路段昨天举行主体工程开工典礼，预计 民国102年9月完工，未来还将作三莺捷运线转乘站，希望带动土城、三峡和莺歌等地发展 。台北县长周锡玮致词时批评交通部捷运盖得太少、太慢，应该以捷运带动地方发展，而 非只考虑运量是否足够。 周︰应由捷运带动城市发展 周锡玮也对日前交通部退回台湾许多县市的捷运兴建计画感到不以为然。他说，在强调低 碳、环保的时代，捷运才是应该要重点发展的大众运输，应该是捷运带动城市发展和人口 移动，不应该是等人够多了，才开始兴建捷运。 台北县交通局表示，顶埔段自永宁站沿中央路延伸到顶埔科技园区，全长约2公里，总经 费72亿多元，采地下型的高运量捷运系统，顶埔站将设在中央路四段52巷和118巷口，地 面两边有4个出口。交通局长林重昌说，未来要往三峡和莺歌的乘客，可在此转乘采高架 方式兴建的三莺线，但三莺线目前仍待行政院核定，时程未定。 县议员林铭仁说，三峡北大特区内这几年人口快速增加，且还有很大的成长空间，如果现 在开始兴建捷运，完工时刚好可以纾解未来庞大的交通需求。 交通局说，民国110年台北县境内捷运总长将达到151公里，中央和县府将共同投入超过 4000亿元。 议员︰捷运环状线 到现在没个影 〔记者曾德峰／北县报导〕台北县长周锡玮昨天一席批评交通部捷运盖太少、太慢的谈话 ，引发部分议员回批「有嘴说别人，没嘴说自己。」他们说，北县捷运环状线盖到现在连 个影子都没有，怎好意思炮打交通部。 周锡玮硬要自建 後又委办 议员张瑞山说，前县长苏贞昌任内定案、招标完成的北县环状线BOT（兴建、营运、转移 ），周锡玮上任硬要改成自建，後来县政府没有能力盖，又交给台北市捷运局办理，原订 101年完工通车，到现在连个影子也没有，奉劝县府团队，刮别人胡子之前，应先刮好自 己的胡子。 议员江永昌说，周锡玮不断炮打中央，是否学习台北市长郝龙斌？是不是以为个人声望比 总统马英九还高，只要打马就有选票支持？他要劝劝县府团队，错误政策比贪污更严重， 捷运环状线要不是被活生生改成自建，中和景平路现在应可以见到几乎快要完成的主体土 建工程。 议员林秀惠说，这几天还有台北市议员跟她说，捷运文湖线搞成这样，北县还敢将环状线 工程交给北市负责，以後的後遗症恐怕也会不少，听了让人心惊胆战，以环状线现在连主 体工程都没有动工情形下，不知道县府哪来的「相骂本」﹖ 议员质疑县府哪有立场相骂 议员萧贯誉说，去年台北市方面曾派员到议会报告环状线，光管线迁移就要花上一、两年 时间，工程进度严重落後，希望周锡玮骂中央的同时，也要自我反省，并鞭策环状线工程 进度。 议员周雅玲说，按照周锡玮谈话的逻辑，同理可证，县政府也应该被骂才对，原本可以自 我掌控、兴建的环状线工程，却要交给北市来盖，搞得连县议会也无法监督，未来恐怕又 要盖出一条文湖线，令人担忧。 http://ppt.cc/pws9 --

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