作者chewie (大提琴夜未眠)
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标题[新闻] 高雄捷运环状轻轨公告招商
时间Wed Jan 20 15:22:01 2010
高雄捷运环状轻轨公告招商
【联合晚报╱记者谢梅芬／即时报导】
2010.01.20 01:05 pm
虽然政府已驳回各地新申请的轻轨案，但「高雄环状轻轨捷运建设」，
在97年3月20日就经行政院核定，预计在1月21日公告招商，公告期限2
个月。
高雄捷运局表示，轻轨路线长度19.6公里，预定设置32处候车站，一座
机厂，全线采平面方式布设，完工後，与高雄捷运红、橘两线建构更为
便捷、绵密之捷运路网。
全案采民间参与兴建营运方式 (BOT方式)办理，建设总经费约新台币
122.01亿元，於不含政府应办事项之费用 (约新台币20.5亿元)下，政
府投资上限约新台币48.54亿元。
http://udn.com/NEWS/LIFE/BREAKINGNEWS9/5377045.shtml
高雄市政府公告
http://tinyurl.com/y97elxa
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 59.115.141.13
1F：推 kaod:中央出44亿,所以高市出4.54亿? XD 01/20 15:49
2F：→ HCCLandRover:[新闻] 环状线屡传机车车祸 市长候选人批交通毒瘤 01/20 16:08
3F：→ HCCLandRover:乡民：反对半套捷运！我们不是二等公民！我们要地铁 01/20 16:09
4F：推 wefun:平面轻轨的车祸应该会..跟公车差不多 01/20 16:10
6F：→ fayemariah:这里爱吃柠檬的版友还真不少阿(无误) 01/20 16:18
7F：→ chewie:影片已移除 01/20 16:20
嗯 除非是完全隔离(最好是立体化的)路权
否则就避免不掉轻轨与路面交通的问题
就连台铁都一天到晚有人车闯入给火车撞了...
http://www.thetransportpolitic.com/2009/12/08/implementing-streetcars
-demands-consideration-of-the-way-traffic-works/
http://tinyurl.com/ybtoaym
这边是一些轻轨与路面交通可能的冲突形式
不过BRT也是有类似的问题就是了
http://tinyurl.com/ykqv2ty 有效的BRT必须配合专用道
专用道的设置也要考虑跟平面道路如何交织 甚至配合专用号志
遇到不守交通规则的车辆行人 一样会有冲突的可能
当然..BRT在不幸出车祸之後，要排除/後车继续营运是比较方便啦
不过也不是说BRT真的就不必考虑平面车流的问题就是了...
※ 编辑: chewie 来自: 59.115.141.13 (01/20 16:30)
8F：推 komachi275:BRT的好处是可以脱离预定的轨迹行驶 有弹性很多 01/20 16:36
9F：→ komachi275:这间接降低很多冲突的机率 有时候闪的开 01/20 16:37
10F：→ HCCLandRover:不抑制汽机车 让平面轻轨在台湾永远黑掉哈哈哈哈哈 01/20 16:40
11F：推 waterspout:这已经是第二次还是第三次公告了 一直公告就会有人标? 01/20 19:52
12F：→ chewie:是第二次 这次有加上土地开发的部分 龙华国小旧校地2公顷 01/20 19:57