作者cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)
看板MRT
标题Re: [闲聊] 交通部出来面对
时间Wed Jan 20 00:16:16 2010
有人说，上面那篇文章很没建设性，来谈一点建设性
1. 谁说要先有公车才能捷运？
没有人这样说，这也不是真理，不过我们先搞清楚捷运跟公车差异性，公车相对於
捷运来说，有较好的可及性（就是可以像微血管一样深入各地），但比较不好的
移动性(从甲地到乙地的移动速度 方便程度等等)，当然捷运是颠倒过来。
a.公车优先
因为他的可及性比较优良，反而能深入各地，如果要让民众习惯大众运输系统，不应该
先考虑比较方便的系统吗？ 当然他的移动速度可能没办法优於捷运，但是他比捷运更
可以提供更直接及门服务。
b.捷运优先
从a到b拥有比较快速的移动性，但捷运系统比较没有办法深进去服务，你可以在你的村
子门口设立一个公车站牌，但你很难要把捷运站设立在村子或社区门口（除非贵村子
或社区的这个运输走廊与次生产点），那麽通常捷运路线可能会在交通分区上设置
，一个分区可能好几个村落与住宅，如果我先盖捷运，不先弄公车，我搭个捷运还要
自己骑车到车站，再转捷运，捷运站下车之後还要想办法到我要到的目的地，如果距离
离我旅次目的地，用私有运具反而可以简单达成，需要靠捷运吗？
（目的地停车方便便宜，购车成本低，使用私人运具成本也低）
当然你可以说捷运可以多设几站，那我只能说捷运都不捷了，那还会去用吗？
--
运输也可成为旅游的主角
http://blog.xuite.net/chenkyen/blog
国道客运旅客资讯服务问卷调查，感谢您的填写
http://www.my3q.com/home2/260/nckutaxi/hwbus.phtml
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.116.100.104
1F：推 wefun:good 补充: 捷运不可能一小时一班, 也不会一次来三班 01/20 00:19
2F：→ iincho:公车还有个优点, 你发现规划路线没有量的时候还有机会改.. 01/20 00:19
3F：→ iincho:不是反对盖轨道,只是现在各家拿出来的规划报告唬烂很大... 01/20 00:20
4F：推 Kazamatsuri:想个问题：大台北地区从有公车到有捷运 花了多久？ 01/20 00:20
5F：→ iincho:不如先弄个BRT去验证到底这些规划有没有问题再决定下一步 01/20 00:21
6F：→ wefun:捷运也不会假日停驶 或是站牌写20分钟一班其实是50分钟 01/20 00:21
7F：→ iincho:公车准点是可以要求的啊, 因为公车准点性很烂所以不用弄? 01/20 00:22
以前监看准点很困难，现在科技这麽进步，gps等东西都跑出来，主管机关实在是没有理由
说不好监督了
※ 编辑: cgy 来自: 140.116.100.104 (01/20 00:25)
8F：推 chewie:反过来说 就是因为会改的不确定性 所以商业投资/土地开发也 01/20 00:25
9F：→ chewie:不会跟着公车路线走 起码要是BRT这种有固定设施投资的... 01/20 00:25
10F：推 TEMU2000:推 01/20 00:26
12F：→ waynedd:公车在没量就可以改的优点..对於民众来说不是优点..因为会 01/20 00:38
13F：→ waynedd:让人觉得根本不知道这里量够不够??是不是该学习搭公车??会 01/20 00:39
14F：→ waynedd:不会熟悉後结果改路线..又得要重新学习?? 01/20 00:39
15F：→ HCCLandRover:是怪政府不教 还是怪自己不肯学啊 01/20 00:55
16F：→ HCCLandRover:出一张嘴骂政府最容易了 不用学就会 01/20 00:55
17F：推 valenci:谁说要先有公车才能捷运？ 那公车烂跳捷运的问题? 01/20 01:02
18F：→ waynedd:XD..那政府教了什麽??减免汽机车货物税..XDDD 01/20 01:21
19F：→ semicoma:公视特派员"1800亿的梦" 如果像国外BRT然後将各重要公家 01/20 01:56
20F：→ semicoma:机关放在一起以提升运量 这方法用在高捷似乎也可行 不过 01/20 01:57
21F：→ semicoma:可能又是个10年计画了 高捷等得到那时候吗? 01/20 01:57
22F：→ yaayaa:公车专用道系统 可能不到一年也弄得起来 端看有没有心要做 01/20 02:07
23F：推 semicoma:我不是说BRT啦 而是集中各公家部门+邮局银行...之类的在 01/20 02:51
24F：推 semicoma:捷运站周围 搭一趟或顶多转一次车可以满足大部分洽公需求 01/20 03:36
25F：推 willyt:BRT还是请T大张学__教授不要出来废话比较好 -_- 01/20 09:18
26F：推 kaod:公家机关放一起...盖一栋北县府大楼要花110亿说.... 01/20 09:23
27F：→ kaod:千万不要搞行政办公室迁移这种鸟事.... 01/20 09:24
29F：→ semicoma:我知道啊 所以我说假如真要这样可 可能又是10年计画了 01/20 12:07
30F：→ semicoma: 搞 01/20 12:07
31F：推 btpenguin:推荐这篇文章 01/20 17:09
32F：推 hagric:不过县市要合并了 新市政府及议会势必要更换地点 01/20 18:07
33F：→ hagric:若是能优先盖在捷运站区 对运量一定有帮助 01/20 18:07
34F：→ kaod:没必要换地点吧,旧市议会又不是装不下 01/20 19:10
35F：→ kaod:反而县议会可以拍卖掉充实市库,县府先留着当第二厅舍 01/20 19:11
36F：推 claudius:楼上，其实应该拍卖较值钱的市议会，县议会较大也较新 01/21 15:04
37F：→ claudius:之前议会初步评估要搬过去，只是有懒人嫌麻烦不想般 01/21 15:05
38F：→ orea2005:有GPS又不能怎样，只是可以估算到站时间，又不能避免塞车 01/21 16:38