作者haruka281 (危险长生机劫还是硬上XD)
看板MRT
标题日本运输政策研究机构对各轨道运具每小时输送量的调查
时间Tue Jan 19 19:38:05 2010
型 态 单向人次/时 备注
路面电车 2000-7000
导轨巴士 2000-10000 GUIDEWAY BUS
轻轨捷运 4000-14000 LRT
单轨电车 9000-28000 MONORAIL
胶轮捷运 11000-16000 新交通系统
磁浮捷运 11000-22000 HSST（High Speed Surface Transport)
小型铁道 18000-36000 个人认为是迷你地下铁
普通铁道 27000-68000 日本最常见，希望台铁也能有这水准。
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期待林口线的蜕变,以下为设站计画与目标:
桃园火车站、桃园高中站、民光东路站、健行路站、南祥路站、五福站、长兴路
站、货运园区站(果林站)、一期航厦站。一共9个站,计画路线17.4KM。
路线设计为全线台铁甲级标准,110KM/H,双线高架电气化!
车辆将全案以专案方式,购买附有放大行李区等设备的机场专用列车.且直达车用倾斜式列
车，台北机场35分完成。
http://www.wretch.cc/blog/hida的部落格
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◆ From: 59.117.167.104
※ 编辑: haruka281 来自: 59.117.167.104 (01/19 19:39)
※ haruka281:转录至看板 Railway 01/19 19:43
1F：推 geesegeese:台湾可以不用分那麽细 日本国是要照顾不同的系统商 01/19 19:44
2F：→ geesegeese:巴士-> 巴士+专用道-> 轻轨 -> 台铁支线-->MRT 01/19 19:46
在台湾应该颠倒，台铁等级可能还排在巴士专用道後面。轻轨比台铁先进与运量大 XD。
3F：推 hayato1125:这个东西的内容显然不是差在系统分类 01/19 19:47
这比较像是台湾对低中高运量的需求分类。
4F：推 komachi275:路线长度有资料吗？那会影响单向运量的多寡 要有基准值 01/19 19:48
没有，但这运量的规划其实也没有一定就要照这标准。
5F：→ hayato1125:营运和建设成本也有差 台湾就是分太少 才作不出合适的 01/19 19:49
说到重点，还有系统特性也有差，日本那麽多胶轮或单轨电车，就是因为地形多丘陵因素
不像台湾为了替长生沿线解套，搞个不实用的钢轨爬林口台地。其他效益即可及性较高的
，因为预算排挤只能慢慢等或停盖。
6F：→ geesegeese:呵呵..台湾是因为一个都弄不出来 所以才没有合适的 01/19 19:51
7F：→ geesegeese:日本国是盖一个财团赚一个 台湾呢 只能制造贸易逆差 01/19 19:51
8F：→ geesegeese:有些系统台湾不需要想 不然只是帮人摊平研发成本 01/19 19:51
9F：推 hayato1125:台铁现阶段卡在司机员和车子都不够 还有尾大不掉的货运 01/19 19:59
比起货运，抗拒改革的工会才是尾大不掉，台湾又不像日本把国铁解体。
10F：推 geesegeese:推补充 要支持台铁啦emu800要决标啦 XD 只是误点... 01/19 20:02
11F：→ geesegeese:沙仑与内湾改 就是台铁还有没有救的契机 01/19 20:03
这2条线不客气说，也是赔钱货，不过造价低，可能会赔的少。至於说台铁的契机，不认为。
※ 编辑: haruka281 来自: 59.117.167.104 (01/19 20:06)
12F：推 hayato1125:土建的钱要赚啊 有些系统就先出局了 这才是真的 01/19 20:04
13F：推 hayato1125:整个台铁就是只恐龙啊 看到700块的下巴和新涂装就想哭 01/19 20:10
14F：→ hayato1125:与其说抗拒 应该说是太保守 反应又迟钝 又本位主义 01/19 20:11
个人认为台湾长期轻视普通铁路，眼中只有捷运高铁，造成现在大家抢盖捷运。
※ 编辑: haruka281 来自: 59.117.167.104 (01/19 20:22)
15F：推 metalfinally:话说常看到日本支线跑一节车厢的，台铁要不要参考 01/19 21:19
所以说铁路是活的，观看需求而定，没有绝对要造所谓的运量来分。
另外，付原文网址。
http://www.jterc.or.jp/josei_shinpo3.14/11_sisutemu_sentaku.pdf
※ 编辑: haruka281 来自: 59.117.167.104 (01/19 21:25)
16F：推 seeback:支线跑两个车厢的算是合理了 01/19 21:23
※ 编辑: haruka281 来自: 59.117.167.104 (01/19 21:27)
※ 编辑: haruka281 来自: 59.117.167.104 (01/19 21:30)