作者stanley10 (积极)
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标题Re: [新闻] 中台湾首长会报 要求中捷延伸彰投
时间Sat Jan 16 14:30:21 2010
※ 引述《genhuang ( )》之铭言：
: 1.清泉岗机场 (目前开通的机场站运量都很惨 你确定中部要来参一咖？)
: 2.中兴新村
: 3.彰滨工业区
: 4.大坑
大坑这边说实在的学校很多
有一些中小学 大学 如中台科大
还有不少外地来的光观客 登山客
常去那边登山 平常就有很多人 假日更是像菜市场
大坑那边有很多景点和登山道
北屯也一直是台中人口最大区 绿线照理应该拉到大坑这边
就好像你淡水线只拉到石牌非淡水站 很奇怪
如果黑蚊问题能解决 大坑将会吸引更多人潮
台中捷运需要的是密度而非长度 感觉发展走的方向不是很对
中港路 文心路 大雅路 三民路其实都蛮塞的
如果只盖绿线 以後会很惨
以前读书时 公车需求很大 10分 20分就有一班 很多人搭
常常等2,3班因爆满搭不上 非上课时间20分也会有一班
那时人口才60几万 现在100万初头 反而搭的人比以前少很多
车等一小时还看不到
公车不改善 不敢快培养搭乘人口 拉回以前盛况 以後会很惨
※ 编辑: stanley10 来自: 75.111.129.98 (01/16 14:45)
1F：→ yaayaa:淡水线只到石牌没到淡水不会很奇怪阿(不管旧台铁的话) 01/16 14:53
2F：→ yaayaa:前面才有台东想搞观光铁道的 现在来个台中想搞观光铁道的 01/16 14:54
3F：推 u1302094:淡水线如果只到石牌的话北投要哭哭了lol 01/16 15:56
4F：→ yaayaa:那又如何? 不然淡水线只到淡水 那北海岸或是八里不就哭哭了 01/16 16:54
5F：推 Kazamatsuri:淡水跟北投的运量很可观 都可以在前20之内啊 01/16 16:57
6F：→ ciswww:确实有第一阶段终点在北投的提议 01/16 17:00
7F：→ heronisolate:北投没有前20 石牌才有 01/16 17:03
8F：推 Kazamatsuri:我呆了 眼睛看到石牌 手却打北投 @@" 01/16 17:04
9F：→ yaayaa:不该是前几名的问题 重点应该是在 延伸能带来的效益如何 01/16 17:08
10F：→ Kazamatsuri:效益？你有没有去过淡水？ 01/16 17:11
11F：→ yaayaa:效益? 你有没有缴税? 01/16 17:13
12F：→ yaayaa:K大 不能以你有没有用过 或是某个人有没有用过 这种 01/16 17:14
13F：→ yaayaa:我有爽到=有效益 的角度来说吧 01/16 17:14
14F：→ Kazamatsuri:关缴税什麽事？淡水没有捷运到的话 塞车就会很久 01/16 17:15
15F：→ Kazamatsuri:你完全误解我的意思了...... 01/16 17:16
16F：→ Kazamatsuri:把人潮换算乘车潮的话 你觉得淡水要盖多少停车场才够? 01/16 17:17
17F：→ yaayaa:可是别忘了 盖捷运也是拿钱来换的 不是不用成本的 01/16 17:21
18F：→ yaayaa:还有拿一条路来当公车专用道 低成本而且能解决大部分问题 01/16 17:22
19F：→ Kazamatsuri:我是针对淡水 谢谢 01/16 17:22
20F：→ yaayaa:也是方法阿 盖捷运不是唯一 不论在哪都一样 01/16 17:22
21F：→ Kazamatsuri:所以你觉得台北市区到淡水 只要画公车专用道吗？ 01/16 17:23
22F：→ heronisolate:其实没捷运自然就不会有那麽多人去淡水 01/16 17:23
23F：→ Kazamatsuri:我也认为捷运不是唯一 可是针对淡水的话 捷运算是比 01/16 17:24
24F：→ yaayaa:果然 随便举个例子 很容易被当成是"唯一"的替代方案 01/16 17:24
25F：→ Kazamatsuri:较好的方式 01/16 17:24
26F：→ yaayaa:我前面就讲过了 盖什麽 怎麽盖 重点还是"成本效益" 01/16 17:25
27F：→ Kazamatsuri:反过来想 就是因为有捷运 所以大家去淡水的意愿提升 01/16 17:25
28F：→ Kazamatsuri:看来我们的焦点不一致.... @@ 01/16 17:25
29F：→ heronisolate:但是..不是每个地方都能变成淡水... 01/16 17:26
30F：→ yaayaa:原文的意思 应该是只拉到社区门口 何不进一步拉近社区吧 01/16 17:28
31F：→ Kazamatsuri:这点我同意 不过既然淡水线已经在眼前 就别再争什麽 01/16 17:28
32F：→ Kazamatsuri:....果然我们讨论的东西不一样 ~.~" 01/16 17:29
33F：→ yaayaa:楼上 尊重原po阿 你只是想讨论 以哪种运具进淡水最好 对吧 01/16 17:34
34F：推 m303lover:大坑不是本来就有了吗 传说中的G1 G2阿! 01/16 17:40
35F：→ m303lover:只是好像归在远程计画 01/16 17:41
36F：→ Kazamatsuri:我是在回你的推文呐～ @@" 01/16 17:41
37F：→ m303lover:大坑一定会盖!土地重划後 重划区里的豪宅 好猛.. 01/16 17:44
38F：→ m303lover:加上国4环线的帮助 大坑地区来讲{东山路地下道进来} 01/16 17:46
39F：→ m303lover:是必会形成另一种生活圈... 真的豪宅都到可怕 01/16 17:47
40F：→ stanley10:m大 我知道会盖 只是觉得绿线这次要拉到大坑 01/16 19:09
41F：→ stanley10:那里是台中重要观光景点 也有很多学校 效益会好得多 01/16 19:10
42F：推 shter:大坑啊...那里感觉很像台北往新店木栅可以望见山坡社区 01/16 20:54
43F：→ shter:可是之後一定会有人想要拉到新社甚至东势去 01/16 20:55
44F：推 ianqoo2000:大坑...目前台中市还堪称比较山区的地区...拉MRT(无语) 01/16 22:40
45F：→ ianqoo2000:跟假使台北想拉捷运到阳明山/高雄想拉到柴山一样道理 01/16 22:41
46F：→ m303lover:大坑是个大区域统称 东山路地下道进去都算大坑 01/16 23:53
47F：→ m303lover:跟阳明山 柴山比会不会远了一点.... 01/16 23:53
48F：→ m303lover:比较像木栅万芳社区的感觉 在进去才是真正山上 01/16 23:54
49F：→ m303lover:简单说 他捷运是想要拉到 山脚下人稠密集的社区 01/16 23:55
50F：→ stanley10:拿大坑和阳明山比 简直是LG比鸡腿 一看就是外地人 = = 01/17 01:00
51F：推 rw0226:跟文山比 01/17 01:21
52F：推 kenliu100:看最後面的话，公车增班不是比较重要吗?BRT没想过吗? 01/17 02:47
53F：推 ianqoo2000:对不起，就我的认知，大坑就只是山区 01/17 08:15
54F：→ haowei71:很多人要写捷运的迷思,那我要问BRT的迷思,以为BRT一定能 01/17 08:25
55F：→ haowei71:当MRT的替代。台湾BRT做的到R:rapid吗??! 01/17 08:26
56F：推 haowei71:开个长期赌盘好了,看看大台中下一条被中央核定通过的是哪 01/17 08:29
57F：→ haowei71:一条捷运。地下化贵死人的蓝橘线??刚诞生没多久的紫线?? 01/17 08:30
58F：→ haowei71:还是省钱为主的绿线延伸呢??(但某联盟还是嫌贵耶) 01/17 08:31