作者chinavery168 (宝逸)
看板MRT
标题[闲聊] 中台湾铁路网络
时间Sat Jan 16 12:20:38 2010
中台湾地区正在为了"捷运"的兴建与否闹得沸沸扬扬
个人觉得台中地区已经有非常好的铁路网条件
例如山线、海线、成追线等等
甚至还有台中港线
以及一些以前曾有得神冈线、东势线、旧山线等等
是不是可以让台铁加强这些目前存在路网的营运班次以及营运效率
可以的话，甚至可将以前曾有的路线重新复驶
重新考虑运量以及节点的选择
如此一来是不是就可以和捷运相辅相成，达到提升运量的效果(猜想啦)
我举台中市=台中海线几大城镇(沙鹿、清水、大甲、梧栖台中港)为例好了
可以将海线铁路与成追线采双轨化，并提高班次密集度
一般来说从沙鹿=台中车站只要三十多分钟
配合捷运绿线或蓝线转乘制台中市区也只要一小时不到
(再怎麽说都比客运快)
然後台中港线也可考虑办理客运
让民众可到台中港观光或是梧栖方向的
这样其实台中海线根本就不太需要另建设新的捷运线
利用原有路先仍可达捷运化的效果不是吗?
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1F：→ Forestier:你知道的, 台铁... 这些搞好大概民国200年吧 01/16 14:26
2F：推 Kazamatsuri:不是有某网友有「计画」什麽中南海（？）铁路吗？ 01/16 14:56
3F：→ snowkyo:成追线没必要双轨化吧 只是一条短短的1.2km连接线 01/17 09:34
4F：→ mackywei:楼上的问题倒是让我想到：如果三角线的三边都是双轨时， 01/17 13:03
5F：→ mackywei:会不会成为一个瓶颈点啊？想像中彼此会互相卡来卡去的... 01/17 13:04
6F：→ v66leo:别忘了超威的中南线阿... 01/17 16:41