※ 引述《JJLi ()》之铭言： : 这样改呢？？ 黄字：设站 : 知本森林游乐区（平面）→知本温泉站→温泉路→建兴路→知本→知本路三段（高架）→ : →知本陆桥（铁路重合）→知本火车站（共站）→（铁路重合）→东大知本校区→ : →过河（丰原一号提坊）→绥远路三段/二段（平面）→康乐→民航路→丰年机场→ : (立体化路段) : →机场跑道东缘（设赏机站）→右转正气北路（平面）→丰乐工业区→ : →鲤鱼山北→（铁路旧线/平面）→台东都心→(高架化)铁花路→光复路→ : →海滨公园(光复中正路口)→海岸公路→台东森林公园→中华大桥(桥上共构平面)→ : →高架跨越吉林路交流道→吉林路二段（平面）→富冈渔港（机场在附近） 请问你有去过知本跟台东吗??? 我有去过而且是旅游淡季时候去的. 知本温泉那只有一条龙泉路怎麽可能盖轻轨??? 龙泉路窄处只有10米宽,你是想在知本溪上架铁桥盖轻轨吗??? 还有知本街上知本路也很窄也大约只有10米宽要怎麽高架??? 知本火车站在巷子里.看你的路线在知本那边徵收一定征很大. 在台11线也不宽,就四线道,正气北路我印象中也不宽,似乎是两线道,要怎麽平面化??? 从富岗渔港到知本也要二十几公里.工程费加征收费起码一二百亿. 搞个电车下去阻碍交通又亏钱.宁可把钱补助鼎东也别搞个钱坑又扰民的东西出来. 还有台东市加卑南才十万人出头.旅游淡季去台东是非常冷清. 更何况你这路线也没经过卑南,也只是从台东闹区旁擦过,当地人根本不会搭. -- と あ る 浩 南 の GOSSIPING 火 力 全 开 PTT 乡 民 --

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