作者Britain (大不列颠)
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标题[新闻] 高雄县市捷运通勤族少 月卡优惠无限次搭
时间Sun Jan 10 08:25:38 2010
高雄县市捷运通勤族少 月卡优惠无限次搭
记者 王介村 孟昭权 高雄报导
新的一年，高雄市政府立刻加码，推出幸福卡，持卡的民众，一个月内，可以不限次数搭
捷运和公车。希望能吸引更多人搭捷运通勤。人潮涌出捷运站，高雄捷运假日搭乘人次多
达15万人，但是进出民众手上拿的，有大半都是单次搭乘用的票币，显示捷运的固定搭乘
人口还不足，高捷和市府新年度再加码，推出优惠月卡，捷运公车都可以无限搭乘。把补
贴直接并入高捷的月票，让不管是公车族、捷运族使用高雄的大众运输，都能享受优惠，
甚至月卡价格下杀到1250元的价格，平均一天花费才四十一元，希望改变机车族认为搭捷
运比较花钱的观念。市府希望优惠票卡，可以吸引高雄县市220万的机车族，但是卡片推
出四天，才卖出5百多张，许多民众还是觉得诱因不够。抢救高捷的亏损问题，高雄市政
府新的一年刚开始就表现积极，但是要捷运更加获得民众青睐，看来还不是价格低就能办
到。
新闻网址:
http://tinyurl.com/yz3cfz3
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◆ From: 211.74.99.253
1F：→ ducksteven:未点先猜公共电视 01/10 09:20
2F：推 lc85301:楼上神准 01/10 10:24
3F：推 CaoNiMa:方便才是最重点 若家附近没捷运+上班地点不在捷运范围 01/10 10:51
4F：推 fishbigman:不会有人买吧 还是很贵 01/10 10:52
5F：→ CaoNiMa:要转公车转捷运再转公车 我想没几个人会这样做 01/10 10:52
6F：→ CaoNiMa:除非~~高雄也是雨下不停加上超塞车 01/10 10:52
7F：→ CaoNiMa:且高雄也没像台北那麽多站附近都是上班族/办公大楼的 01/10 10:53
8F：推 vincent0509:推 1250会贵喔?无限搭乘这点就很吸引人了 01/10 11:00
9F：推 genhuang:无限搭乘也要算算你会搭几趟吧 对有些人来讲还是贵 01/10 11:30
10F：→ heronisolate:转乘优惠到底有没有取消阿 01/10 11:32
11F：推 nozomi9:转乘优惠取消了 现在都推1250元吃到饱 01/10 11:46
12F：→ unicornize:回楼上 已经取消了……… 01/10 11:47
13F：推 snowkyo:1250是不贵 可是我看知道的民众也不多... 01/10 11:55
14F：→ snowkyo:或是左耳进右耳出的民众更多 因为根本不会注意这些资讯 01/10 11:55
15F：→ snowkyo:只有常搭的可能会去买 要吸引新的客群 不太看好 01/10 11:55
16F：推 yoshilin:同一张卡可以付多人上公车吗? 01/10 12:04
17F：推 busgoer:这应该会把重复扣款的功能锁住 01/10 12:33
18F：推 TEMU2000:真的要捷运+公车通勤族才买得起 连我这个通车通勤族 01/10 13:47
19F：→ TEMU2000:加上假日喜欢乱晃的交通迷都买不起... 01/10 13:47
20F：→ TEMU2000:如果单纯的捷运通勤族就该去买3600那张 01/10 13:48
21F：→ payeah:转乘优惠比这个重要吧~囧 01/10 13:48
22F：推 wefun:电视新闻不好好宣传啊 民众怎麽会知道 难道要看网路新闻? 01/10 13:49
23F：→ sohate5566:买不起+1 01/10 14:56
24F：推 riddler:其实这跟线上游戏月卡一样,买了就代表"生活模式"的改变 01/10 17:08
25F：→ riddler:早上起床就要抓准公车时间(不然就要班次多)捷运转乘碰到 01/10 17:10
26F：→ riddler:8+8的次数越少越好,要全面从机车改变要相当诱因,不然在 01/10 17:16
27F：→ riddler:碰到软钉子,很容易退回去,我觉得高捷倒是可以列出数个 01/10 17:20
28F：→ riddler:上班上学路线图,并强调平日就搭捷运的优点! 01/10 17:23
29F：→ yaayaa:把脚踏车也加进去会比较好吧 01/11 03:13