万大线总经费 总经费 中央出　　台北县出　　剩的??(北市+北捷公司自偿?) 898亿 157亿 320亿 421亿 中央出资比例 17.5% 捷运万大线拍板 後年动工 连接北市中正、万华区 行经永和、中和、土城、树林及新庄 分两阶段完工 2009-12-08 联合报 　　经建会昨天核定台北都会区大众捷运系统万大—中和—树林线计画案，总经费高达 898亿元，预计民国100年中动工，第一期工程（万华─中和段）约民国107年完工。 　　万大树林线连接北市中正、万华区及北县永和、中和、土城、树林及新庄等5个县辖 市，可便利近200万台北县市民众交通。 　　台北市政府捷运局表示，经建会审核通过捷运路线，近日将送交行政院核定。路线核 定後，捷运局将着手进行沿线各站的细部设计，交通部已先编列6亿元，最快在100年上半 年动工兴建。 　　台北县长周锡玮表示，万大线是台北捷运路网外环系统的重要路线，他感谢中央、各 级民代及地方人士争取及协助。据了解，由於万大线经费庞大，将分二阶段建设，第一阶 段为北市中正纪念堂站至中和，第二阶段由中和至新庄回龙站。可能采取分阶段方式通车 ，第二阶段中和至新庄回龙线何时动工，尚未定案。 　　周锡玮并说，万大线土城高架段3公里路段也全数改为地下化，因此须增加73亿元经 费，中央回应了地方民意的需求。 　　万大树林线路线由捷运新店线中正纪念堂站起，以地下方式西行经万华地区後，穿越 新店溪接永和市保生路，转中和中山路及连城路，到土城金城路转中华路，过城林桥後左 转树林中华路经八德街至大安路、中正路至捷运新庄线回龙站止，全线长约22公里。中正 纪念堂站、华中桥站、土城站、永宁站及回龙站是转乘点。 　　周锡玮说，中央将先编列99年及100年预算157亿元，後续视土地开发效益再检讨调整 财务计画，县府须负担320亿元。 　　台北市政府捷运局说，万大线采中运量系统，共设22座车站（8座地下车站、14座高 架车站）及1座机厂，台北市采全线地下化，预计万大线核定之後，沿线房市有一波涨势 。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 114.45.46.193