资料来源: 2008/12 http://www.krtco.com.tw/manage/G01News/upFiles/200916165741.jpg 2009/12 http://www.krtco.com.tw/manage/G01News/upFiles/201016162317.pdf 红线 橘线 总计 2009/12/1 星期二 65,090 21,516 86,606 2009/12/2 星期三 71,367 23,434 94,801 2009/12/3 星期四 86,268 24,161 110,429 汉神百货周年庆VIP之夜 2009/12/4 星期五 115,190 32,478 147,668 2009/12/5 星期六 178,757 44,435 223,192 五月天演唱会,营运至凌晨2点 2009/12/6 星期日 135,126 37,848 172,974 2009/12/7 星期一 72,877 22,709 95,586 2009/12/8 星期二 68,378 22,237 90,615 2009/12/9 星期三 73,095 24,805 97,900 2009/12/10 星期四 73,150 24,413 97,563 2009/12/11 星期五 93,135 28,996 122,131 2009/12/12 星期六 128,626 39,530 168,156 2009/12/13 星期日 116,188 33,490 149,678 2009/12/14 星期一 71,547 22,712 94,259 2009/12/15 星期二 68,413 22,869 91,282 2009/12/16 星期三 73,775 23,732 97,507 火焰之舞 2009/12/17 星期四 72,516 23,144 95,660 2009/12/18 星期五 98,029 30,340 128,369 2009/12/19 星期六 131,850 39,510 171,360 VGL 2009/12/20 星期日 107,959 30,744 138,703 2009/12/21 星期一 73,065 23,734 96,799 2009/12/22 星期二 73,022 23,232 96,254 火焰之舞 2009/12/23 星期三 72,135 24,406 96,541 2009/12/24 星期四 79,404 25,167 104,571 平安夜 2009/12/25 星期五 109,040 32,588 141,628 梦时代民歌演唱会 2009/12/26 星期六 131,427 39,439 170,866 2009/12/27 星期日 126,914 32,796 159,710 Open汽球游行 2009/12/28 星期一 79,739 25,229 104,968 2009/12/29 星期二 73,520 24,503 98,023 2009/12/30 星期三 77,785 25,105 102,890 2009/12/31 星期四 246,980 56,512 303,492 跨年,营运至凌晨4点 平 日 日 均 | 假 日 日 均 | 总 日 均 期 间 红线 橘线 总计 | 红线 橘线 总计 | 红线 橘线 总计 08年12月 72320 21374 93694 | 121907 35110 157016 | 93114 27134 120248 扣除跨年日 72320 21374 93694 | 114133 33949 148082 | 89045 26404 115449 09年12月 73619 23728 97347 | 132248 36824 169071 | 98205 29220 127425 扣除跨年日 73619 23728 97347 | 122687 35183 157870 | 93246 28310 121556 (09/12: 18平日13假日 08/12: 18平日13假日) 前年跟去年的12月都是高雄相当热闹的月份 前年12/5.6江蕙演唱会,12/20五月天演唱会,12/27.28是open游行.动漫祭 去年12/5五月天,12/16.22火焰之舞,12/19 VGL,12/25民歌演唱会,12/27 Open游行 还有固定在12月到1月初的汉神周年庆,以及12/31的跨年 本月份假日的捷运利用状况比前年更好,红线是历月第2.橘线历月第5.总量是历月第3 跨年日的红线运量及总运量都达到营运以来的新高 除此之外,平日运量表现也是近几个月最佳 值得注意的是橘线平日运量扣除寒暑假与大型活动(灯会.世运)月份,呈现持续缓步成长 是否有受到高县11月底启动的接驳公车影响,则须看各站运量才能了解 接下来这个月(2010年1月)又回到活动较少的平月,假日运量应该会再度下滑 观察重点仍然放在平日 高县接驳公车是否能有效提昇橘线运量(尤其是平日通勤旅次) 公车转乘优惠取消.改销售公车+捷运搭到饱的月卡,对平日运量又会有怎样的影响? 平日运量是否能继续成长,能否带动平月运量提昇? 就等下个月的数据来揭晓了 --

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