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请问一下 为什麽盖捷运麽贵啊? 以内湖捷运来说要600多亿 假如我们同样以高架方式盖捷运 但是不要用轨道运输 而改用大型公车来运输 这样应该可以省超多超多钱吧 为什麽捷运不用大公车的方式运行而一定要用轨道运输的方式呢? --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 86.212.56.176
1F:推 a47929:先不论机电和土建的话...你有考虑到徵收土地的成本嘛?? 01/06 04:49
2F:→ MRkitty:土地成本不是我要讨论的重点 那是固定成本 01/06 04:50
3F:→ a47929:台北市地价不是普通的高阿 01/06 04:50
4F:→ MRkitty:重点是工程费用 尤其是机电设备部分 01/06 04:50
5F:推 h87036:高架BRT吗? 那一定有人会跳出来说 XX民众不是二等公民... 01/06 05:39
6F:→ sziwu:1F,内湖线土徵成本约100多亿。占总成本应该只有约20%上下。 01/06 06:05
7F:→ sziwu:其余400多亿包括工程经费/绕松山机场70多亿/後续追加...等等 01/06 06:06
8F:→ sziwu:最早内湖线工程的得标金额是328亿。後来OOXX之後就到600多亿 01/06 06:08
9F:→ sziwu:整体来看,台北捷运淡水线的土徵比例最高占3成多,其它线其 01/06 06:20
10F:→ sziwu:实都在3成以下,木栅线245亿多(土徵28亿多),占约11%。 01/06 06:22
11F:→ sziwu:中和线更少了,总经费322亿多(土徵9亿多),占约2%。 01/06 06:25
12F:推 l1l1l1l1:其实我希望捷运便宜一点(叹~) 01/06 06:31
13F:→ sziwu:南港线250亿多(土徵91亿多),占约36%。(sorry ~这也超过3成) 01/06 06:32
14F:→ sziwu:新店线576亿多(土徵72亿多),占约12%。 01/06 06:34
15F:→ sziwu:板桥线暨板桥延伸线(土城线),看不懂工程报告书写在那 >_< 01/06 06:37
16F:→ sziwu:http://0rz.tw/9Wysa 台北市捷运局工程总报告 01/06 06:40
17F:→ sziwu:更正:南港线664亿多(土徵91亿多),占约13%。 01/06 06:44
18F:推 JCC:公车的话运量没办法那麽高啊 01/06 08:21
19F:推 haowei71:电力系统的公车??采购不会比较便宜吧~~ 01/06 08:37
20F:→ chewie:公车跟固定轨道设施效益也有相当差异 一分钱一分货 (当然运 01/06 08:56
21F:→ chewie:量没能发挥又是另外一个顾虑) 当然这种东西真的是贵 所以 01/06 08:56
22F:→ chewie:介於两者之间的轻轨 BRT等替代方案也就被提出来讨论 01/06 08:57
23F:→ chewie:#1A9unMjI (MRT) 之前翻译的文章 公车先天上就有些弱点 01/06 09:01
24F:推 lovesea:你说的方式 对岸福建省不知道哪个都市就是这样做的.... 01/06 12:01
25F:推 wefun:高架公车运量有这麽威吗 01/06 12:03
26F:→ wefun:应该是没有的! 看看南京东路上的公车排排站 01/06 12:03
27F:推 kenghg:不过内湖地区的运量需求应该没有像南京东路那麽大吧??@@ 01/06 12:09
28F:→ kenghg:如果棕线只北到剑南路站的话,其余路线用BRT倒好像也无不可 01/06 12:13
29F:→ kenghg:不过那是从"钱"的角度来考虑啦~捷运路网像现在是比较方便.. 01/06 12:15
30F:推 kaod:东湖的公车海也不可忽视,东湖的通勤人口还没从公车转成捷运 01/06 12:48
31F:→ pihan:通澎? 01/06 14:16
32F:→ ciswww:回本文: 高架桥本身就是昂贵的 01/06 16:14
33F:→ ciswww:回sziwu: 328亿仅CB410标 01/06 16:18
34F:→ kreites:我以为标题在说票价XDDD 01/06 19:54
35F:→ yaayaa:专用路权的话 公车可以用联结车 连个两三节都可以 01/07 02:42
36F:→ yaayaa:运量也是很可观的 不过这就变成要用人力驾驶 人力成本暴增 01/07 02:42
37F:→ yaayaa:而且服务品质降低 班距较难控制 至於吃油吃电都可以再谈 01/07 02:43
38F:→ yaayaa:而且买车修车 站务票务 这些也是不能省 比起现在无人驾驶 01/07 02:44
39F:→ yaayaa:的文湖线来说 初期建置成本应该会比较低 但是後续维护成本 01/07 02:45
40F:→ yaayaa:会比较高 而且 联结车也不能拿到路上开 沉默成本一样沉默 01/07 02:45







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