作者blueadam193 (古锥大头)
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标题[新闻] 跨年夜北捷疏运 板南线135秒1班车
时间Thu Dec 31 00:06:47 2009
中央社 更新日期:2009/12/30 15:36
（中央社记者孙承武台北30日电）跨年夜台北捷运不打烊，捷运公司今天表示，板南线、
土城线明天下午4时起，维持最密尖峰班距约2分15秒1班车；淡水、新店、中和线3至6分
钟1班车；中运量文湖线3分钟1班车。
针对跨年夜旅客疏运，台北捷运公司表示，南港线、板桥线与土城线自明天下午4时起，
以最密尖峰时段区间班距提供运输服务，约2分15秒1班车。
明晚7时以後，视市政府站出站人潮，往南港站方向每3列车中有1列车经市政府站过站不
停；1日凌晨0时以後视市政府站、国父纪念馆站进站人潮，弹性调派空车疏运。
淡水、新店、中和线下午4时至1日凌晨0时，以平日尖峰时段区间班距提供运输服务，北
投站至古亭站重叠区间约3分钟1班车，其余路段约6分钟1班车。首度加入跨年夜营运的文
湖线明天下午4时起，以尖峰班距3分钟提供运输服务，并视人潮状况加发班车。
为疏解忠孝复兴站转乘人潮，台北捷运公司表示，文湖线自港墘站以东（包括文德站、内
湖站、大湖公园站、葫洲站、东湖站、南港软体园区站、南港展览馆站）参加市府跨年活
动旅客，利用南港展览馆站免费换乘公车，由南港站搭乘高运量板南线进入市区。
捷运公司也提醒民众，预先加值悠游卡或购买回程单程票，节省排队等候加值或购票时间
。跨年晚会结束後，若车站因人潮众多实施进站管制时，可改搭市府规划接驳公车。
981230
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091230/5/1xx1j.html
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◆ From: 114.26.213.195
1F：推 snowkyo:明天321会不会全数投入板南线呢？很好奇小南门是否用371 12/31 00:33
2F：→ snowkyo:来代打 12/31 00:33
3F：→ Lemonfish:321型全都在板南线很久了耶... 12/31 01:17
4F：推 ps1:不知道明天高捷如何 去年也2分半一班 今年还有义大的部分观众 12/31 01:53
5F：→ dimn:今早看到309/310在四月台.225/336二月台.所以已经在打了 12/31 09:32
6F：→ dimn: 335/336 12/31 09:33
7F：→ dimn:听说今天还会有信义线的车上线打淡新...看运气吧... 12/31 09:33
8F：→ dimn:好运中时钟(搭到没事).歹运中龙眼(搭到故障)... 12/31 09:34
9F：→ dimn:说错...松山线.4开头的系列 12/31 09:38
10F：推 snowkyo:3F 小南门还是321吧 = = 12/31 13:55
11F：推 pc2990:135秒一班是极限班距嘛 01/01 01:40
12F：→ TEMU2000:4F 今年2.5分 01/01 10:48
13F：推 globalhawk:实际上有碰过更近的(一列开走 就看到隧道内另一列头灯) 01/01 12:50
14F：→ globalhawk:不过以目前的号志系统 那样可能会走走停停 01/01 12:51
15F：→ snowkyo:135秒应该是列车全部上线的"平均"极限吧 01/01 19:16
16F：→ snowkyo:实际上两列车的距离可能更短 01/01 19:17
17F：推 jizuo: 一列开走 就看到隧道内另一列头灯 --->这样就差不多135秒 01/02 01:18
18F：→ jizuo:别忘了列车从开门後 到开走就要花上快60秒 01/02 01:19
19F：→ jizuo:班距是以两班车同一个动作的时间差来计算 01/02 01:19
20F：→ jizuo:不是车子开走才开始计算 01/02 01:20