作者ntou92710007 (What I Have Done)
看板MRT
标题[新闻] 捷运景安站 机车有地方停了
时间Tue Dec 29 14:49:12 2009
http://ppt.cc/Gjms
2009/12/29 04︰11
〔记者何玉华／北县报导〕
台北县中和市捷运景安站周边，转乘机车族多，停车问题严重，也影响附近居民生活品质
，台北县交通局与县议员江永昌邀集邻近空地地主会商，决定辟建临时机车平面停车场，
昨天起开放免费停车。
这处停车场位於景安路120巷口，土地是台北市政府警察局与台北县政府财政局共有，目
前由冠德建设筹划推动都市更新案，之前闲置的空地杂草丛生，常被汽车占用随意停放，
影响市容；附近也挤满无处停放的机车，经过的民众随意将垃圾弃置在机车上，一度引起
住户、里长不满。
江永昌9月邀集相关单位会勘後，相关单位同意在都市更新完成前，由台北县政府交通局
辟建临时机车平面停车场，提供民众免费停车；日前整地、标线完成，昨天一早就有不少
转乘族的机车停入。 交通局表示，停车场占地约250平方公尺，提供机车停车位80格，以
及身障车位2格，希望能纾解捷运景安站机车转乘族的停车需求。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 192.192.13.101
1F：推 TRPTT:恭喜!终於机车有地方放 12/29 15:11
2F：→ turtao:80格而已..这样就更有理由光明正大的开罚单了... 12/29 16:59
3F：推 lookers:８００个都不知道够不够 orz 12/29 17:37
4F：→ ntou92710007:有总比没有好吧.... 12/29 18:01
5F：推 i12272003:在大众运输很方便的地方为何机车数量还是高居不下 12/29 18:49
6F：→ i12272003:这才是问题所在吧!不然机车格怎麽增加都还是会不够 12/29 18:50
7F：推 iisimichael:因为还是有人住的地方不方便 所以骑车到方便的地方 12/29 18:51
8F：→ yaayaa:大众运输工具有很多种 捷运是服务上百人次的工具 巴士服务 12/29 19:02
9F：→ yaayaa:o~50人左右 小巴服务0~15人 但是更小的1.2人级的运输需求 12/29 19:03
10F：→ yaayaa:就没有相对应的大众运输工具 而计程车又贵太多 12/29 19:03
11F：推 lookers:i122你在说啥 每个人都住在捷运站旁边吗?? 12/29 19:18
12F：→ lookers:人家就是从别地方特地骑摩托车跑来作捷运的呀orz 12/29 19:18
13F：→ i12272003:是一定要住捷运站旁边才不用骑机车吗?? 12/29 20:04
14F：→ i12272003:为何台湾各地的机车数量总是高居不下，我想都想不透 12/29 20:07
15F：推 Kazamatsuri:机车机动性还是比大众运输高啊 @@ 12/29 20:13
16F：→ paul012011:就方便啊...有什麽好想不透的 12/29 20:20
17F：推 spencers:捷运末端站或郊区站有停车场算正常啊 12/29 20:21
18F：推 Kazamatsuri:模拟城市四还鼓励车站旁边建停车场呢 XD 12/29 20:28
19F：推 lookers:有时候一次要去两三个地方机车就比公车捷运方便啦 12/29 20:35
20F：→ lookers:更不用说有时候附近没有公车 或是公车难等 或者是巷弄内 12/29 20:35
21F：→ sziwu:很多地方的公车一等加转乘到捷运站的时间...就比搭捷运还久~ 12/29 21:00
22F：推 akway:把车停在郊区 总比通通挤进市中心好吧 交通工具并不互斥 看 12/29 22:09
23F：→ akway:每个人方便的需求 自然会选择 12/29 22:10
24F：→ wefun:尊重一下每个人的转乘方式好吗? 机车转捷运是有罪吗? 12/29 22:25
25F：→ wefun:不是每个人家附近都有方便好等得公车可以到捷运站得 12/29 22:26
26F：→ JCC:我觉得该鼓励机车转捷运 台湾中短期要让机车消失不可能 如果 12/29 22:41
27F：→ JCC:捷运站边很方便停机车 愿意搭捷运的机车族就会多 反之就宁可骑 12/29 22:41
28F：→ JCC:车去就算了 12/29 22:42
29F：→ yaayaa:不鼓励骑机车去捷运站 应该鼓励骑脚踏车去捷运站 12/29 22:46
30F：→ i12272003:我只觉得台湾到底要多久才能摆脱车满为患的情景? 12/29 22:47
31F：→ i12272003:看过很多人连走路5分钟的距离都坚持要骑车才叫方便... 12/29 22:50
32F：推 bking:楼上的 快了... 12/29 22:50
33F：→ i12272003:希望如此罗，不过目前还是看不出来就是= = 12/29 22:54
34F：推 simoo:假如我要去新埔站搭车的话,我要先骑车再转公车,才能到捷运搭 12/29 22:56
35F：→ simoo:车orz 我住林口 12/29 22:57
36F：→ sziwu:骑脚踏车去捷运站?那也要距离近的才适合.... 12/29 23:18
37F：→ sziwu:i12272003大 你都会去访问骑机车的住那儿?否则你怎麽断定知 12/29 23:21
38F：→ sziwu:道有"很多连走路5分钟的距离都坚持要骑车才叫方便"的人?? 12/29 23:21
39F：→ sziwu:5分钟正常人一般速度，大概差不多走300-500公尺。我不认为这 12/29 23:26
40F：→ sziwu:种距离会有人还想骑机车，why?因为光"找停车格"就够花时间~ 12/29 23:26
41F：推 hicker:找机车停车位的难度要看是在哪里找.... 12/29 23:27
42F：→ sziwu:基本上"多数"的捷运站的机车格都要找一会儿才有... 12/29 23:29
43F：→ sziwu:有的甚至机车停远一点的，都离车站有100公尺远了... 12/29 23:30
44F：推 hicker:是某些闹区站才会比较难找停车位吧.... 12/29 23:31
45F：→ hicker:但似乎北县捷运站比北市捷运站周边要难找一些 12/29 23:33
46F：→ sziwu:不是某些而已...是多数...不想找近的地方停就是要停远一点~ 12/29 23:35
47F：推 akway:光板南线台北车站到海山就很难找啦 这段乘客成长量都很大 停 12/29 23:37
48F：→ akway:车位永远不够 不然就是要收钱 其他地区不常使用我就不清楚了 12/29 23:39
49F：推 hicker:机车的停车费大多计次 一次10块20块 还好啦.... 12/29 23:41
50F：推 iisimichael:我觉得il2兄应该不是机车族..所以对这问题想不透.. 12/29 23:59
51F：→ liaon98:高雄到处都可以停XD 12/30 00:40
53F：→ chewie:区站停车场一个比一个大(这应该还不是最大的) 为什麽捷运站 12/30 08:57
54F：→ chewie:还要盖那麽多停车场? 因为不盖方便转乘的话 通勤族乾脆就 12/30 08:58
55F：→ chewie:直接开进城里去了...捷运站盖停车场多少能"拦截"一些旅次 12/30 08:59
56F：推 snowkyo:淡水站的停车场都嫌小了 假日下午 常常一位难求 12/30 10:43
57F：→ i12272003:我骑机车已经有8年经历，您觉得我不算是机车族吗？ 12/30 12:00
58F：→ i12272003:只是之前在南部念书，交通不方便骑机车也就算了 12/30 12:01
59F：→ i12272003:现在回到北部发现，有人行道、公车、客运、捷运 12/30 12:02
60F：→ i12272003:但机车数量仍然不比南部少，这就让我很想不透了 12/30 12:03
61F：→ i12272003:当然我现在则是非常非常少在骑机车就是 12/30 12:04
62F：→ i12272003:至於我说5分钟也要骑机车的人，是我认识的几乎都是这样 12/30 12:04
63F：→ i12272003:不管南部还是北部的朋友，就在旁边没多远也坚持要骑车 12/30 12:06
64F：→ i12272003:而停车当然就是直接停在店门口阿，管他是不是红线 12/30 12:07
65F：→ i12272003:我只是以我的所见所闻表示意见，若引起各位不满还请见谅 12/30 12:08
66F：推 lookers:台北跟南部的人口密度怎麽比 你认识的这样不代表其他人 12/30 12:10
67F：→ lookers:离捷运站公车站 比较远的人 就是机车配捷运 这样很难懂吗? 12/30 12:10
68F：→ i12272003:好吧，是我孤陋寡闻了，感谢大大的指教 12/30 12:13
69F：推 yamhome:很多地方没有人行道、骑楼被占，走路总提心吊胆的 12/30 13:42
70F：推 spencers:高雄市5分钟就骑机车的很多啊 一堆路霸+违停的人行道骑楼 12/30 14:45
71F：→ spencers:根本不适合走路 12/30 14:45
72F：推 sziwu:楼上 高雄市5分钟(脚程)就骑机车的很多->这种人我保证绝对不 12/30 17:11
73F：→ sziwu:会骑机车去转乘捷运，这种的铁定是机车一路到底到目的地型。 12/30 17:12
74F：→ sziwu:i12272003大 你认识的可以类推到全体现象吗?自己心理有数吧~ 12/30 17:14
75F：→ sziwu:如果你连这点心理都无法有数，那也难怪你会问为何台湾各地的 12/30 17:15
76F：→ sziwu:机车数量总是高居不下，我想都想不透.... 12/30 17:15
77F：→ sziwu:因为你只是在想"身边生活"的机车数量为什麽总是高居不下?而 12/30 17:17
78F：→ sziwu:不是在想"台湾各地"的机车数量为什麽总是高居不下... 12/30 17:18
79F：推 steverson:台湾机车多到爆炸是不争的事实..民众对机车的依赖之深 12/30 23:27
80F：→ steverson:大概几十年内很难改吧 12/30 23:27
81F：→ steverson:再加上行人跟单车路权的极度不完善～机车停车过於便利 12/30 23:28
82F：→ steverson:如果一个地方骑单车可以通行无阻又安全～像是日本 12/30 23:31
83F：→ steverson:机车大概也不是人们的第一选择吧～ 12/30 23:31
84F：→ steverson:但台湾市区要有完善的自行车道是几乎不可能～大概会被 12/30 23:32
85F：→ steverson:骂死～凭甚麽占了几十年的路霸跟自以为私人停车空间的 12/30 23:33
86F：→ steverson:地方要变成大家的通勤步道或车道～台湾人：绝对不可能 12/30 23:33
87F：→ sziwu:日本机车不普遍有很大一个原因是"气候"，最低均温平均都有4 12/31 05:23
88F：→ sziwu:~6个月以上是在10度以下，这种气候条件自然不适合机车... 12/31 05:23
89F：推 wefun:很多县市区域连人行道都没有 走路要跟砂石车小货车争道 12/31 13:38
90F：→ wefun:不是每个地方都像台北大安区那麽好走路 12/31 13:39