作者Sevorlaga (★ 悼念 MJ ★)
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标题[问题] 所谓的林口捷运???
时间Fri Dec 25 12:16:21 2009
所谓的林口捷运
就是据说以後会连结林口以及淡水...
让林口联结整个捷运网 (甚至到八里都有)
请问 捷运大约何时动工 何时会完毕啊
还是不打算做了 (国家没钱了...)
我挺想知道的...
不晓得会不会跳票 希望要做的好一点 造福多一点林口居民...
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◆ From: 60.248.171.226
1F：推 genhuang:看#1B7Q3XwG这篇整理文 你觉得林口可以插队吗？ 12/25 12:21
2F：→ genhuang:有风声要盖->规划->通过->开工->通车 这10,20年跑不掉吧 12/25 12:22
3F：推 lookers:贯通整个路网20年应该有机会 12/25 12:23
4F：推 cgi0911:二十年左右吧！不过我还是看好林口捷运会比高雄捷运的第三 12/25 12:27
5F：→ cgi0911:条线早盖。反正台北先盖，是中央一贯的宗旨。 12/25 12:28
6F：推 stanley10:难怪大家都要住大台北 国家资源大多往那里丢 XD 12/25 12:40
7F：→ turtao:但是大台北地区也贵阿... 12/25 12:41
8F：推 stanley10:想要早一点通车 搬家比较快 12/25 12:47
9F：→ snowkyo:捷运又不是必需品 为了捷运而班家不是本末倒置？ 12/25 13:14
10F：推 lookers:为了方便的交通搬家本末倒置??怎麽说/ 12/25 13:16
11F：推 hicker:我想问的是 有这条线吗?? 12/25 13:17
12F：→ hicker:目前所知林口地区捷运 1.机场捷运(施工中) 2.桃捷BRT 12/25 13:19
13F：推 stanley10:方便交通 未来房价还会续涨 生活机能健全都是搬家理由XD 12/25 13:20
14F：→ hicker:至於八里那条 下周二要开可行性公听会 (但也很难排进去) 12/25 13:21
15F：→ hicker:但这条目前还没有打算拉到林口去.... 12/25 13:22
16F：→ snowkyo:以台北捷运来说 就是因为交通拥挤才会盖的 12/25 13:44
17F：推 genhuang:台北人多需求多所以要先盖->方便之後更多人想来->房价涨 12/25 14:09
18F：推 seeback:林口早就有捷运了，林口特定区内的新庄延伸线就看经费在哪 12/25 15:18
19F：→ seeback:机场捷运↑ 12/25 15:19
20F：推 JJLi:这是机场捷运林口支线吧？ 12/25 15:45
21F：→ JJLi:有看过图，不过目前应该是石沉大海--不打算盖了。 12/25 15:45
22F：→ yaayaa:盖捷运本来就不是你一条我一条这样子盖的 台北盖一条 12/25 18:03
23F：→ yaayaa:接着桃园一条 台中一条 台南一条 高雄一条 这种齐头式平等 12/25 18:04
24F：→ yaayaa:是假平等 应该是要看效益(搭乘的需求大小)来决定先後顺序 12/25 18:04
25F：→ yaayaa:高雄连日均三万人次不到的重运量路线都已经盖完营运了 12/25 18:06
26F：→ yaayaa:我看大幅领先包含台北在内的台湾各大都市吧 12/25 18:06
27F：→ heronisolate:这是老话题..影响需求的是道路交通和就业通勤两因素 12/25 19:04
28F：→ sziwu:先把你讲的林口捷运(林口~淡水)的路线讲清楚..否则大家根本 12/25 20:43
29F：→ sziwu:像在鸡同鸭讲...印象中跟JJLi大想的一样是机捷的林口支线.. 12/25 20:44
30F：→ sziwu:如果是这一条支线，目前看来用BRT在当地就足以应付交通需求. 12/25 20:44
31F：推 scaredreal:林口到淡水...想不出有啥搞头 12/25 21:14
32F：→ chewie:在机捷实际动工之後 林口该考虑的应该不是另一条通往台北的 12/26 00:03
33F：→ chewie:轨道运输 而是怎麽接驳机捷车站与人口聚落之间的 看是公车 12/26 00:04
34F：→ chewie:路网 BRT或日後升级成轨道运输形式... 12/26 00:05
35F：推 soem:没错 轨道运输不是唯一解法 只有捷运还是不够的 12/27 14:09