作者zzaa (zzaa)
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标题[新闻] 北县捷运网 规划兴建淡五线芦泰线
时间Tue Dec 22 22:42:21 2009
新闻来源:
http://0rz.tw/55FI1
北县捷运网 规划兴建淡五线芦泰线 20091222 18:40:05
（中央社记者王鸿国台北县22日电）为了形成完整大台北捷运路网及地方民意要求，台北
县政府交通局长林重昌今天表示，规划兴建淡水五股线及芦洲泰山线，若定案，台北县境
内规划及兴建中捷运路线多达14条。
交通局指出，考量八里、泰山、五股等地区未来发展潜力、道路系统条件及与台北都会区
捷运系统整体路网衔接的便利性，初步规划路线分为淡水经八里到五股线及芦洲经五股到
泰山线，目前正进行路廊研究，并预定24日及29日举办地方说明会。
林重昌表示，淡水到八里的路廊拟与规划中淡水捷运延伸的蓝海线衔接，经淡江大桥到台
北港；芦洲泰山路廊则衔接捷运芦洲线芦洲站，南迄机场捷运线A5站。若规划可行，未来
将可能比照环状线委托台北市政府捷运工程局兴建，但也不排除采BOT模式办理。
林重昌说，
目前已核定或施工中有「新庄线」、「芦洲线」、「环状线」、「顶埔线」、
「机场线」和「万大线」。
另外，
已通过环评的有木栅线延伸的「深坑线」、新店线延伸的「安坑线」，以及淡水线
延伸的「绿山线」，「民生汐止线」、「三莺线」。
规划中的有「芦泰线」、淡水线延伸的「蓝海线」及衔接蓝海线的「淡水五股线」。台北
县境内规划及兴建中捷运线，将可能多达14条。981222
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就现实的状况而言,在通过环评及规划中的捷运线路,只有民生汐止线有可能在3年内通过
核定,其他的因为运量实在太低及中央的预算排挤,要核定通过的可能性几乎是零...
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独棹青灯红树里
露华高枕曲江寒
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◆ From: 122.117.75.197
1F：推 josesun:现在都是先画爽的～等要开始盖大概要30年後吧 12/22 22:45
2F：推 a126963138:我觉得安坑很缺啊..塞死了 12/22 22:47
3F：→ el1901:深坑线现有通过环评? 好像没听说 12/22 22:49
4F：推 hicker:正想问楼上这句的说 12/22 22:50
5F：→ el1901:最近可能要观察桃园绿线的进度 这条也有可能出线 12/22 22:50
6F：→ hicker:安坑线与淡海轻轨都是有条件通过环评 淡海线还要补作环差 12/22 22:51
7F：→ hicker:安坑线再不盖 也一样要补做环差 12/22 22:52
8F：推 hiiragizawa:盖台北大环线啦 12/22 23:00
9F：推 hicker:环状线不就是了吗?? (含南北线) 12/22 23:00
10F：推 lookers:之前规划的能盖好就偷笑了啦 12/22 23:02
11F：→ zzaa:还有不少县市也在争取,像桃园绿线,台中蓝橘线,高雄环状线等 12/22 23:05
12F：推 seazilicy:台中就免了吧 运量支撑不起来还是亏老百姓的钱 12/23 01:02
13F：推 stanley10:台中目前只盖绿线 肯定没啥人要搭 红蓝橘若不盖的话 12/23 01:14
14F：推 ps1:高雄环状感觉很有潜力 台北盖在多还是有极限 人就那麽多而已 12/23 01:47
15F：推 cgi0911:台北盖捷运→吸来人潮→为了应付人潮继续盖捷运→再吸来人 12/23 01:54
16F：→ cgi0911:潮→全台湾人都往台北挤。我看，以後是不是考虑新竹以南全 12/23 01:55
17F：→ cgi0911:部划作自然保护区算了？ 12/23 01:55
18F：推 payeah:台北盖捷运的理由跟目的并非吸引人潮...= = 12/23 02:14
19F：→ payeah:芦洲线跟新庄线通了...新庄芦洲三重才会被台北吸引喔?! 12/23 02:15
20F：→ heronisolate:是一堆人原本就挤在台北了 并不是因为有捷运才跑来 12/23 11:07
21F：推 lookers:鸡生蛋 蛋生鸡的问题 本来人就多 有捷运之後吸引力更大? 12/23 12:17
22F：推 CaoNiMa:有捷运之後只有对建商的吸引力最大 然後房子要越买越远 12/23 13:59
23F：推 spencers:ps1 高雄环状线等168公车环状线能 5分钟一班 再看看吧 12/23 20:16