新闻里头似乎少了某些话(观点)？ 所谓的捷运站通道栏杆是否适合用来复健呢？居家服务员是否有这个 专业来评估这件事呢？此其一。 倘若那确实适於复健，那麽该给谁来复健？是照先来後到排序还是比 谁比较经济弱势？使用上有争执或妨害到他人权益的时候，可以请捷 运警察来排解吗？此其二。 而若在使用时，发生了意外，高雄捷运公司是否要因为这样而负起赔 偿责任？此其三。 追加的问题是，在捷运范围内发生意外照说是有保险啦。但是可能要 分几个层级来看： 1.在捷运付费区内无违规行为者 2.在捷运范围内之非付费区无违规行为者 3.在捷运范围内有发生违规行为者 4.在捷运范围内刻意违规者 我猜想理赔的金额会因为责任不同而有差异。 如果我今天是承保高捷公司旅客意外险的公司，可能会对於这个部份 有不同的意见吧。 类似的行为，例如无家可归的人在营业结束後的捷运站屋檐下过夜。 虽然同样也可以说是公益，但我想恐怕会得到完全不同的评价吧。 而这似乎恰好呼应了东京地铁的那一系列广告：在～作这件事吧！ 我想这是个很适合讨论的案例。 ※ 引述《e20288 (Mike)》之铭言： : 在捷运栏杆复健？ 高捷、捷局看法不一 : 自由时报 更新日期:2009/12/18 04:11 : 中风老人省钱就近复健 : 〔记者郭芳绮／高雄报导〕一名中风老人经济情况不佳，为节省上医院复健 : 的费用，居家服务员就近利用捷运站通道栏杆帮助他复健，但市府捷运局认 : 为「影响乘客通行，很不应该」，高捷公司则乐见市民将捷运融入生活，对 : 於捷运公共空间的使用概念，高捷、捷运局很不同调。 : 家住西子湾捷运站旁的74岁郭爷爷，是中低收入户经济弱势族群，靠每个月 : 6000元的津贴，支撑他和儿媳过生活。前阵子郭爷爷被机车撞伤引发中风， : 想积极复健，却无力负担医院复健的费用和计程车费。 : 好心的居服员吴依庭，意外发现西子湾捷运站无障碍空间设施，3、4个月来 : ，固定周一至周五上午11时人潮稀少的时段，推着坐轮椅的郭爷爷到捷运站 : ，搀扶通道栏杆复健，从无法起身到踏出步伐，郭爷爷终於站起来了，令居 : 服员和社工既感动又高兴。 : 捷运局认影响乘客通行 : 这件事情却引发捷运局与高捷公司不同意见，捷运局主秘郑哲英表示，捷运 : 站走道是乘客在使用的，怎能当成复健的地方，不能因个人方便，牺牲大众 : 利益。 : 高捷公司认为做公益有意义 : 高捷公关处长江惠颂强调，居服员在捷运站帮弱势老人复健，是社会公益、 : 很有意义的事，她很乐见，况且他们没有强占，没有理由禁止；市议员赵天 : 麟也同意高雄捷运属於社区化一部分，应给市民最大空间。 : 不过复健仍是医疗专业领域，社会局三科科长许慧香表示，将了解状况後， : 替老人家申请到宅复健服务，或接受医院正规治疗。 : http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091218/78/1x5lm.html --

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