※ 引述《nale10313 (timemachine)》之铭言： : 根据台北捷运公司官网上所显示的未来路网，新店线将在民国102年不再直接连接淡水线 : ，而改由衔接松山线，淡水线则改衔接到信义线，未来，从新店要往台北车站方向，必须 : 要在中正纪念堂站转乘才能到达，此举将对长期依赖淡水-新店线的捷运族造成影响，许 : 多民众集体向台北县议员陈情，盼捷运公司收回成命。 : 为此，台北县交通局表示,目前行驶的淡水-新店线其实是整体路网兴建期间的「过渡」线 : 路，并强调分流的作法将可避免过多民众集中在台北车站转乘，在设计理念上与国外捷运 : 路网设计概念相同。 : 交通局表示，未来，若持续维持淡水-新店线的线路行驶，等到民国101年信义线、102年 : 松山、新庄线完工後，包括台北车站、台大医院等大站在交通尖峰时间恐人满为患。 : 根据媒体报导，一群荣民和大学生向台北县议员金介寿、林国春集体陈情，表示淡水-新 : 店线乃是贯穿台北的一条大动脉，包括沿线的新店碧潭、台大公馆、中正纪念堂、台大医 : 院、台北车站，一直到北投、淡水，都不必换车，为市民带来很大的方便，未来若捷运局 : 执意要照「原计划」走，两、三年後，捷运族恐怕得在站内走上更多路，才能「回到原点 : 」。 : https://www.youtube.com/watch?v=pSP89YgsGZQ : http://www.howone.com.tw/railway/news.php?uid=12&id=12681 : 看完真的觉得这些人很自私 : 动不动就去找议员 : 为了自己要去淡水线比较方便就要捷运局收回成命 : 那那些要从新店去松山区的人权益在哪里 : 希望捷运局不会被施压到做错决定 这里有几个问题想请教 101到102年之间 捷运局会如何安排路线? 102年之後 北投到中正纪念堂之间的班次是否会减少? 目前这段因为有两种路线 所以大约三分钟就有一班捷运 未来的班次是不是会变成加长到六至七分钟一班? 捷运局有没有可能考虑一种发车模式 就是一方面继续维持淡水-新店的路线 然後增加淡水到中正纪念堂後转信义县 让这两种路线同时运行? --

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