作者kudo070125 (工藤)
看板MRT
标题Re: [闲聊] 关於东门站
时间Tue Dec 15 00:39:44 2009
同一个方向「通常」流量比较大
所以如果是设计成对面月台转车 会把方向（不一定是行车方向而是目的方向）尽量相同
红线橘线全通之後 「预计」从古亭以南来的旅客
在东门站会「比较多人」转往台北车站 淡水方向
而东门站的路线设计 以「列车往北」来说
红线正好要从
西行转北行 橘线也要从
东行转北行
方向一东一西最後却还是朝北边开
所以月台设计变成这样 （以往北为例）
淡水 上行往北 ← ───────────────── ← 列车来自象山
███████████
███████████
列车来自南势角 → ───────────────── → 回龙 芦洲 上行往北
「估计」南势角来的会「大致上」往淡水方向北行
象山来的也往回龙芦洲北行
所以只要门一开 对面月台就是继续北行的列车 也能方便大部分旅客的转乘方向
（当然对另一方向的就比较吃亏 转乘本就无法全面便利到每一个方向的乘客）
同样西门跟中正纪念堂都是一样的设计 只是列车「前头」方向相同
对转乘的乘客来说对面月台一样是继续往北的列车
至於同一月台反方向的问题
现在西门站板南线跟小南门线每天都有同一月台反向列车在运行
所以只要做好颜色辨识 行先广播与转乘宣导
不太会有把对向列车误以为回头车的问题
（如果行先看都不看就冲上车 是很危险低～）
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◆ From: 125.173.155.71
1F：推 wutonyuugi:推同姓板主~ 12/15 00:40
2F：推 mackywei:这个部份新店人跟中永和人应该被教育(教训？)得很乖了。 12/15 00:42
3F：→ mackywei:我也曾在中正纪念堂冲上车，然後(自认很糗的)在古亭下车 12/15 00:44
4F：→ kudo070125:突然想到中正纪念堂也是每天有反向列车运行 12/15 00:46
5F：→ kudo070125:例如往淡水列车跟抵达中正庙列车同时进站 就是反向 12/15 00:46
6F：推 snowkyo:中正纪念堂的并非固定反向列车 而是不定向列车才对 12/15 00:50
7F：→ snowkyo:因为小南门目前单轨两方向跑 所以两个方向都有可能 12/15 00:51
8F：→ snowkyo:但是东门站就一定固定反方向了 12/15 00:51
9F：→ snowkyo:再加上这两站还有换轨问题 上下行轨又是不同方向 12/15 00:52
10F：→ kudo070125:反正对旅客来说 转乘方便就行了 或许这种固定反向 12/15 00:53
11F：→ kudo070125:的设计搞不好就是刻意符合大部分旅客的转乘方向 12/15 00:54
12F：→ kudo070125:而不是符合行车方向 12/15 00:54
13F：→ kudo070125:没直通台北车站都有人要跳脚了 如果要换车去台北车站 12/15 01:01
14F：→ kudo070125:还得换一个月台 那脚跳更大XD 12/15 01:01
15F：推 Brits:我支持上行上层的说法 进城这种描述太笼统 @@ 12/15 01:02
16F：→ kudo070125:严格说 东门站会变成这样也是无奈 路线正好这麽走 12/15 01:24
17F：→ ciswww:上行要放在上层，锁这种规矩站不住脚，何况乘客"不识上行" 12/15 01:47
18F：→ ciswww:反而进城(上班)通常是比较赶时间的，因此离地面近 12/15 01:48
19F：→ ciswww:本版之前已经讨论过了 12/15 01:48
20F：推 Brits:不是锁这种规矩 跟乘客不识上行也无关 ciswww知道上行定义? 12/15 08:27
21F：→ Brits:上行比起进城来说 是更精确的定义 12/15 08:28
22F：推 zzcb:为啥我觉得南势角北上往象山方向的人应该会比较多XD 12/15 11:06