作者cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)
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标题Re: [新闻] 北捷淡水新店线分手 捷运族抗议
时间Mon Dec 14 15:05:16 2009
这种议题，不应该是之前规划阶段就要了解，所有的问题基本上在作路网规划
就会搞定，不便评论怎麽走比较好，如果中正纪念堂原本设计就是要转运的话，
因为人民的诉求，改成不在这边转用，那就枉费他之前设计的理由，转运有转
运站设计的模式。
不难想像高运量这样模式，运作10几年，这样改，难免会有抱怨，就像香港西铁
线延升到红墈，东铁缩到红墈，这样到尖东站的人，必须要在红墈换西铁到尖东。
初期也是被香港人骂到翻，不过一两个月过後就好了
初期一定会有痛苦期，个人必须要调整出发时间，人其实是很怕麻烦与不确定，但是
总会过去，捷运公司最主要就是要让这个痛苦期与缩短与减少痛苦。
不可能满足每一个旅次的od需求阿
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运输也可成为旅游的主角
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国道客运旅客资讯服务问卷调查，感谢您的填写
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◆ From: 140.116.100.102
1F：推 achernarsw:推，一针见血 12/14 15:31
2F：推 mykorianda:香港地铁变动可大了.... 12/14 19:12
3F：推 sakura0123:台北路弯来弯去绕来绕去常让人诟病,现在公车都会规划 12/14 19:22
4F：→ sakura0123:棋盘式路线,而现在的捷运路线起讫站跟经过站都很直觉 12/14 19:22
5F：→ sakura0123:而且东西南北各一条的主干很容易懂 12/14 19:22
6F：→ sakura0123:但看後期的路线还真是让人雾煞煞的绕来绕去 12/14 19:23
7F：推 ahpc82:专业的一针见血。 12/14 20:03
8F：推 Radio4:清晰推！话说捷运板人气什麽时候冲到88人了.......... 12/14 20:47
9F：推 cj86:因为今天有个分手新闻 非常的_____ 12/14 20:49
10F：→ cgy:港铁变很大XD 12/14 21:30
11F：→ but:给3楼 棋盘式的好处是很整齐 缺点是经常需要两次换车 12/14 21:48
12F：→ Radio4:人气100了 XD 12/14 22:38
13F：推 jacka1:推楼楼上 棋盘格的平均转乘次数会比较高 12/15 02:21
14F：推 canandmap:一切都是贪求不满所搞的鬼 12/16 01:49