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有两个问题 1.信义线跟松山线差一年通车 中间那一年的营运模式要怎麽走有人知道吗orz (2012 2013) 2.这三条线都通车之後 跟现在来比 各位觉得对中和的人来说比较不方便 还是对新店人来说比较不方便? 新店版有看到推文认为中和线很可怜 都开离市区了 可是我怎麽感觉新店线的反而离东区远了?大家的想法呢? --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 220.136.191.74
1F:推 OhmoriHarumi:1.淡水=象山、北投=新店 2.其实转南港线都要转1次车 12/14 14:30
2F:→ chewie:新店线转红橘蓝都是水平转乘...方便啊 12/14 14:31
3F:推 VAL258:照OhmoriHarumi兄的说法,中和线该如何处理? 12/14 14:31
4F:推 OhmoriHarumi:没意外的话 那个时候新庄线东门段已经通车了 12/14 14:33
5F:→ OhmoriHarumi:所以应该是芦洲、回龙=南势角的方式来营运 12/14 14:33
6F:推 VAL258:可以提供一下新庄线东门段预定通车时程吗?感激不尽。 12/14 14:34
7F:→ OhmoriHarumi:捷运工程局网站我记得有写 预定民国100年6月通车 12/14 14:35
8F:→ VAL258:是的,若东门段当时未能通车,中和线会是个很棘手的问题。 12/14 14:35
9F:→ cj86:新庄线东门段理论上是後年年中 还有19个月 12/14 14:35
10F:→ VAL258:感谢OhmoriHarumi兄的告知。 12/14 14:35
11F:→ OhmoriHarumi:信义线没意外的话 民国101年底才通车 12/14 14:36
12F:→ OhmoriHarumi:不过东门段如果有延後的话 确实会出问题 12/14 14:36
13F:→ cj86:东门段问题很大呀?orz 不是有人认为明年底就可以剩车站装潢了 12/14 14:37
14F:→ gga5858:第一个问题:有没有可能新店线届时仅驶到西门站? 12/14 14:38
15F:→ gga5858:第二个问题:如果中和人可怜,叫新庄、芦洲人情何以堪。 12/14 14:38
16F:推 VAL258:西门站是可行,但是届时小南门站跟西门站仅能使用一侧的月 12/14 14:39
17F:→ VAL258:台,不然折返的调度会很复杂。 12/14 14:39
18F:→ VAL258:新店线若行驶到西门势必需要利用小南门线下行侧的交叉横渡 12/14 14:40
19F:→ VAL258:线来进行折返,因为小南门线上行端到西门站之间没有横渡线 12/14 14:40
20F:→ VAL258:可以提供折返,但是若於小南门下行的交叉横渡线折返,小南 12/14 14:41
21F:→ VAL258:门以及西门站就只能使用一个月台,届时小南门站将会有一个 12/14 14:41
22F:→ VAL258:月台会有双向列车停靠的状况(跟现状相同)。 12/14 14:41
23F:→ cj86:不好意思 没想那麽远 只是刚好想到这问题 单纯比一下新店中和 12/14 14:42
24F:→ VAL258:综合cj86版友所述问题,若新庄线东门段通车时间比信义 12/14 14:43
25F:→ VAL258:线晚,中和线的营运会是个棘手的问题。 12/14 14:43
26F:推 vincent0509:中和、新店都很幸福了 新庄线都不知道可不可以分段通? 12/14 14:46
27F:→ cj86:又想到一个新问题了+_+ 12/14 14:46
28F:→ vincent0509:题外话:新庄人口今年度已突破40万人大关@@ 12/14 14:46
29F:→ cj86:以後芦洲乡民是不是只能享受两三年三分钟班距呀?等新庄线通车 12/14 14:49
30F:→ cj86:之後就变成七分钟左右了这样? 这样短变长会很难适应的orz 12/14 14:50
31F:推 VAL258:班距问题得看当时捷运公司如何安排芦洲线列车运用的数量。 12/14 14:51
32F:→ cj86:正常来说有重复使用的话不是都差不多七分钟? 12/14 14:53
33F:→ cosmic:的确有可能是这种情形 因为依照捷运局增购列车的计画 12/14 14:54
34F:→ cosmic:未来橘线尖峰的确是规画3.5分钟一班 这样在分岔的新庄和芦 12/14 14:55
35F:→ cosmic:洲的确有可能发生 捷运公司不知道会不会有其他作法 12/14 14:55
36F:→ chewie:新庄线市区段不知道有没有袋状轨 看能不能开区间车? 12/14 14:59
37F:推 ciswww:忠孝新生南边袋状轨已改成╳横渡线,导致橘线完全无袋状轨 12/14 15:12
38F:→ cj86:由奢入简难呀 感觉到时候芦洲人的反弹可能会比新店人还恐怖 12/14 15:13
39F:→ cj86:相反的 新庄人搭到捷运应该会很感动=-= 12/14 15:15
40F:→ chewie:若是往新庄线隧道已好 其实也可以让一半列车在大桥後驶入 12/14 15:18
41F:→ chewie:台北桥站(但只载客到大桥国小)然後折返 另一半继续开往芦洲 12/14 15:19
42F:→ chewie:这样也可以啦 多一站办理折返 芦洲变电站应该还可应付 12/14 15:20
43F:推 yo1005:唉...大家都说自己很可怜....那新庄线勒....没捷运的勒 12/15 11:48







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