※ 引述《sam1115 (EXILE)》之铭言： : 以下是上个月份的北捷运量 : 就直接取来讨论 : : 　　　　　　　98年10月　 98年 9月 97年10月　　较去年同月 : : 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 增减(%) : : 1 台北车站 260,871 258,533 261,323 -0.17 : : 2 西门 101,548 99,500 102,452 -0.88 : : 18 板桥 45,000 43,667 42,226 +6.57 : : 19 龙山寺 44,032 43,167 44,806 -1.73 : ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ : 前几天我有跟朋友聊到龙山寺 : 都觉得龙山寺现在除了拜拜，也没什麽好玩的 : 地下街弄得有些失败，周围大都是欧基桑聚集，年轻人不太会去这…etc : 买衣服华西街过去繁华的景点也没落多时 : (我想行天宫拜拜的人可能还比较多) : 我也很久没去龙山寺附近了，可能目前还是香火鼎盛吧 : 去拜拜的中老年人几乎都利用捷运前往 : 也有可能，龙山寺也有公车转运功能，和平西路的公车还不少 : 万大路东西园等居民都依赖此站转乘 我有个朋友是双园地区的居民 家离龙山寺站有些距离 他的说法是 龙山寺站被万华区居民视为万华地区的交通枢纽 他虽然平常倚赖机车 但是要搭捷运时 会搭公车至龙山寺站 这或许是龙山寺站运量的主因 不少人外地人会来龙山寺拜拜 主要是因为月老 >/////< 光是这点 就无法被行天宫取代了 外国人慕名而来的也不少喔~ : : 20 台大医院 43,484 43,567 46,839 -7.16 其实我最好奇的是台大医院站XDDD 我原先以为台大医院的运量主要来自於公车转乘 因为台大医院的公车的目的地超多 仁爱路、信义路 远一点的还有土城、三峡、板桥...(印象中好像还有三重和内湖??) (我家走路到忠孝新生有点远 所以如果目的地是红、橘、绿线 都在仁爱路搭公车到台大医院转捷运 会比直接走到忠孝新生搭捷运快 一直期待信义线通车 以後走到大安森林公园站只要3分钟超方便) 但是 我发现从捷运站出来的人群 几乎都走向台大医院 (一堆人戴着口罩从2号出口的电扶梯上来) 而走到公车站或是襄阳路的其实不多 所以 台大医院站的运量主力该不会真的就是台大医院本身？ 之所以会怀疑 是因为一家医院能带来如此可观的运量有点难以置信 不过事实上 公车经过台大医院时 也是一大票人下车 (主要是仁爱路和信义路的公车) 下了车就直接往台大医院走去 台大医院门口的人潮总是不少 连路边摊都有了 计程车也大排长龙 : : 36 海山 30,903 30,133 30,452 +1.48 : 位於土城的海山站，也是运量不低的捷运站 : 附近的住宅区不算那麽密集，跟南势角附近比应该逊色不少 : 但运量在北捷捷运站中也算是中上的水准，比亚东医院站还要多不少 : 而且亚东医院站也有转乘到树林跟溪崑的人潮 : 而海山站附近有高职跟住宅区外，清水地区的居民转乘莫非是海山站运量的主力？ 我也觉得转乘是主力 从那边搭公车到台北市区要很久 多数人偏好搭捷运 於是到海山站 --

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