※ 引述《lookers (缺货缺很大的光华 WD640G)》之铭言： : 很多从西门站过来的也会往车里冲 可是我真的不太懂怎麽会有那麽多人往这个方向冲 : 如果要去台北车站以北的话 应该在西门站转版南线到台北车站最快吧 怎麽会 : 坐小南门线到中正纪念堂换车? 不是很懂 : 有时候司机会等 有时候不会等就是了 : 推 dxkkkk:到中正纪念堂换车只要走到对面 到台北车站要上楼在下楼 12/13 14:21 首先我们来看一下中正纪念堂 / 西门 / 台北车站的月台配置： 中正纪念堂 B2 月台 [1] 往淡水 月台 [2] 往西门(A) B3 月台 [3] 往新店 / 南势角 月台 [4] 往西门(B) 小南门....原本想说顺便，但是没想到台北捷运公司的站内资讯图没有 标示月台编号!? B2 月台(北侧) [1] 往西门 / 中正纪念堂(A) 月台(南侧) [2] 往西门 / 中正纪念堂(B) ^^^谢谢naruto1010君告知。 西门 B2 月台 [1] 往南港 月台 [2] 往中正纪念堂(A) B3 月台 [3] 往永宁 月台 [4] 往中正纪念堂(B) 台北车站 B3 月台 [3] 往南港 月台 [4] 往永宁 B4 月台 [1] 往淡水 月台 [2] 往新店 / 南势角 标注 (A) (B) 是参考之前有人提供的潜盾隧道大麻花图。 ========接下来分析一下======================================== 南港往来淡水走小南门线太绕跳过，其他方面的往来分析如下： 方案O 台北车站转 方案A 经小南门线@隧道/月台(A) 方案B 经小南门线@隧道/月台(B) 永宁→新店/南势角：(经小南门捷径) O 台北车站B3[3]→B2→B4[2] 上一下二 A 西门B2[1]→[2]→中正纪念堂B2[2]→B3[3] 下一 B 西门B2[1]→B3[4]→中正纪念堂B3[4]→[3] 下一 A=B>O 南港→新店/南势角：(经小南门绕路) O 台北车站B3[4]→B2→B4[2] 上一下二 A 西门B3[3]→B2[2]→中正纪念堂B2[2]→B3[3] 上一下一 B 西门B3[3]→[4]→中正纪念堂B3[4]→B3[3] 全平面 B>A>O 永宁→淡水：(经小南门绕路) O 台北车站B3[3]→B2→B4[1] 上一下二 A 西门B2[1]→[2]→中正纪念堂B2[2]→[1] 全平面 B 西门B2[1]→B3[4]→中正纪念堂B3[4]→B2[1] 下一上一 A>B>O 新店/南势角→永宁：(经小南门捷径) O 台北车站B4[1]→B2→B3[4] 上二下一 A 中正纪念堂B2[1]→[2]→西门B2[2]→B3[3] 下一 B 中正纪念堂B2[1]→B3[4]→西门B3[4]→[3] 下一 A=B>O 淡水→永宁：(经小南门绕路) O 台北车站B4[2]→B2→B3[4] 上二下一 A 中正纪念堂B3[3]→B2[2]→西门B2[2]→B3[3] 上一下一 B 中正纪念堂B3[3]→[4]→西门B3[4]→[3] 全平面 B>A>O 新店/南势角→南港：(经小南门绕路) O 台北车站B4[1]→B2→B3[3] 上二下一 A 中正纪念堂B2[1]→[2]→西门B2[2]→[1] 全平面 B 中正纪念堂B2[1]→B3[4]→西门B3[4]→B2[1] 下一上一 A>B>O ================================================================ 结论：方案 A 或 B 是捷运公司选择，但是怎麽看要爬的楼层数总是比 经过台北车站少。 而且红线B3月台是南端衔接B1转换层，旅客平均就是要走三节车 厢的长度。而西门站跟中正纪念堂站多半在两节车厢距离内就有 楼梯了。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.62.72.237 台北车站的楼层数写错了....Orz ※ 编辑: mackywei 来自: 61.62.72.237 (12/13 18:41)