作者jianoon (无欲则刚)
看板MRT
标题[新闻] 万大树林线核定 107年部分通车
时间Mon Dec 7 20:50:17 2009
※ [本文转录自 Gossiping 看板]
作者: jianoon (无欲则刚) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 万大树林线核定 107年部分通车
时间: Mon Dec 7 20:50:10 2009
2009.12.7 中央社
记者何旭如／台北讯
行政院经济建设委员会今天通过捷运万大-中和-树林线建设计画，全长22.1公里，将
分两阶段建设，总经费达新台币898.59亿元，万大至中和段最快民国107年完工通车。
经建会今天召开委员会议，交通部提报「台北都会区大众捷运系统万大-中和-树林线
规划报告暨周边土地发展计画案」，审查通过路线规划，将采两阶段建设。
经建会表示，全线预计由捷运中正纪念堂站开始，经中和、土城，最终抵达树林、新
庄，全线长22.1公里，共有22个站，包括10个地下、12个高架车站，总经费898.59亿
元。
经建会表示，由於全线工程庞大，将采两阶段施工，第一期工程由中正纪念堂开始，
沿南海路、和平西路後，接西藏路、转万大路、经富民街，地下穿越新店溪，至中和
中山路，第一期工程终点将达土城机厂。
经建会表示，第一期工程明年可进入先期工程，100年主体工程可开始动工，预计民国
107年完工，全长8.8公里，共设9座车站，以地下车站为主，经费512.66亿元，系统型
式建议采中运量捷运系统。
经建会表示，第二期工程将由土城接往树林、新庄回龙，以高架为主，预计设立13个
站，经费385.93亿元，预计完工通车时程将再提报委员会讨论。
http://tinyurl.com/ykyxuth
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 123.193.68.23
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 123.193.68.23
1F：推 kudo070125:OP? 12/07 20:51
2F：→ hicker:不同媒体 但却是同一引用来源--中央社.... 12/07 20:52
4F：推 treker:希望别把和平西路的行道树给毁了 我超爱那段路 树超美 12/07 21:52
5F：推 hicker:和平西路....万大线没有要走那边呀 12/07 21:55
6F：推 mackywei:文章内容提到的南海路─和平西路 (没相交) 西藏路 12/07 21:57
7F：→ mackywei:照地图来看是要钻林业试验所下面过去？ 12/07 21:58
8F：→ mackywei:至於树的话嘛....南海路口以西就没有树了，应该不致影响 12/07 21:58
9F：→ mackywei:南昌─南海这段中间的路树吧？ 12/07 21:59
10F：→ mackywei:不过我有个疑惑是....推荐中运量，但是到土城机厂？ 12/07 21:59
11F：推 kreites:真的耶＝ ＝土城机厂要扩建嘛？ 12/07 22:01
12F：推 el1901:机厂在土城金城路三段延寿街附近 但是本次路线土城境内 12/07 22:09
13F：→ el1901:「没有任何一座捷运站」连乙八A站都还在中和市境内 12/07 22:10
14F：推 liaon98:一直盖一直盖...高雄咧= = 12/07 23:11
15F：→ heronisolate:高雄可以先养公车 像环状线 因台北实在一堆爆满路段 12/07 23:12
16F：推 welly0923:还是用路习惯吧在台北市人流量实在太大容不下这麽多车 12/07 23:15
17F：推 treker:来猜猜这一标会给谁 庞巴迪？ 安萨多? 西门子? 还是新朋友 12/07 23:23
18F：→ spencers:高雄市除非政策使力改善大众运输搭乘率 盖环状线只是烧钱 12/07 23:26
19F：→ liaon98:我觉得高雄得用捷运养公车...单纯公车根本没人想搭 12/08 00:17
20F：→ liaon98:但是捷运开通後反而一堆人开始搭公车了 12/08 00:18
21F：推 hagric:捷运养公车= =" 盖捷运的钱拿来扩大公车路网绰绰有余了 12/08 00:21
22F：推 eddisontw:10站以上的公车 我不会搭 短程还OK 长程实在没效率 12/08 00:23
23F：推 kudo070125:辅大到西门就超过十站啊＝3＝ 12/08 00:25
※ palapalaqoo:转录至看板 TuCheng 12/08 00:31
24F：→ palapalaqoo:借转 12/08 00:31
25F：推 eddisontw:那也没办法阿 等新庄线盖好 去辅大谁还要搭公车?? 12/08 00:34
26F：推 sziwu:没有捷运站经过的地方还是得搭公车阿... 12/08 00:37
27F：推 eddisontw:我是觉得台北市现在好像没有捷运要搭超过10站公车的地方 12/08 00:40
28F：→ eddisontw:也不多阿 12/08 00:41
29F：→ eddisontw:可能我去的地方都刚好有站吧 不知道 12/08 00:41
30F：推 tehi7:8座地下车站及1座机厂高架车站 12/08 01:23
31F：推 mykorianda:盖捷运养公车的点子很好耶 台湾也先盖太空站养太空人吧 12/08 01:39
32F：→ haowei71:楼上这啥比喻... 12/08 01:46
33F：推 owenx:这时候就没人嫌说树林已经有台铁不需要捷运了XD 12/08 01:46
34F：→ owenx:相较之下基隆跟桃园真是被呛得很无辜XD 12/08 01:46
35F：→ sziwu:楼上..基隆桃园是"距离太远"的关系吧...又不是因为有台铁~ 12/08 02:04
36F：→ sziwu:况且捷运都还没到汐止，拉到基隆还早吧?但是捷运都已经开到 12/08 02:05
37F：→ sziwu:回龙跟土城，根本都已经是在树林家门口过门不入了... 12/08 02:06
38F：→ sziwu:至於桃园，那不止距离远的问题，还有龟山一大段运量不足问题 12/08 02:06
39F：→ liaon98:基隆是不是要被合并进新北市?? 12/08 02:08
40F：推 owenx:楼上，看起来好像没这回事。不然一定会盖捷运的。 12/08 02:16
41F：→ owenx:至於中和到树林，我跟树林不熟但是在中永和住过一阵子， 12/08 02:16
42F：→ owenx:转乘没做好的状况下我不觉得这段路有需要盖捷运的价值。 12/08 02:17
43F：→ chewie:跟合并不合并其实关系不大 而是基桃在距离上已经不适合捷运 12/08 08:57
44F：→ chewie:这种站站停的模式了...除非弄出一套比较复杂的轨道系统 不 12/08 08:58
45F：→ haowei71:新盖一条"铁路"会比较便宜吗??然後给捷运公司经营~~ 12/08 08:59
46F：→ haowei71:除了机电系统...传统铁路跟捷运就还有哪些差异?? 12/08 09:00
47F：→ chewie:然先从台铁改善下手比较实惠(也比较快) 传统铁路也有像山手 12/08 09:01
48F：→ chewie:线那种媲美甚至超越捷运的服务路线罗 12/08 09:02
49F：推 FakeMan:中正堂月台会再多一层，还是盖连通道到远一点的地方？ 12/08 09:39
50F：→ chewie:不会再多一层 而是以联通道连接... 12/08 09:43
51F：推 spencers:用捷运养公车？即使高雄是首都也是作梦 又不是钱太多 12/08 10:13
52F：→ spencers:『公车不想搭 别奢望盖捷运』 很刺耳但是很中肯 12/08 10:14
53F：推 silentocean:公车天天搭，加班次还爆满，还不是等不到捷运 12/08 11:20
54F：推 JCC:这边讲的土城机场是现在蓝线那个? 那这条线的机厂也要在那边吗 12/08 13:54
55F：→ JCC:还有空地? 有没有人有这条路线的图啊 12/08 13:55
56F：→ hicker:不是蓝线那个 万大线机厂在金城/连城路 也就是土城中和交界 12/08 14:11
57F：→ hicker:应该要正名为 清水机厂 或者 海山机厂 12/08 14:13
59F：推 seeback:难怪我误以为跟蓝线共用机厂 12/08 15:14
60F：推 Brits:用捷运养公车??真的是莫名其妙!! 12/08 16:08
61F：→ Brits:以中和通勤的量而言 盖这一条线绝对站得住脚 12/08 16:09
62F：推 owenx:问题是中和通勤是往台北不是往树林啊XD 又没直通运转。 12/08 16:40
63F：→ gga5858:楼上，所以第一期工程只到中和一带，二期工程八字还没一撇 12/08 16:51
64F：→ Brits:二期路线 行经一些开发密度较低的地方 排程应该也是遥遥无期 12/08 17:06
65F：→ sziwu:不过一期工程没有拉到土城市金城路那边去实在有点可惜，那边 12/08 17:08
66F：→ sziwu:还算是土城市人口多的聚落地.. 12/08 17:09
67F：→ TRPTT:为何要用中运量? 12/08 18:42
68F：推 super88168:那"乙9"站,机厂後那ㄧ站到底第一阶段盖吗?? 12/08 21:47
69F：→ super88168:报导说"共设9座车站",有包括"乙9"站吗??此站在土城 12/08 21:49
70F：→ sziwu:楼上 没有...因为第9个车站应该是机厂支线那一个车站。 12/08 21:50
71F：推 super88168:残念 应该考虑将"乙九站(金城路站)"纳入,因为从此站 12/08 21:54
72F：→ sziwu:只有盖到乙8中和高中跟机厂与机厂支线的员山子脚站。 12/08 21:54
73F：→ super88168:後才全为高架路段....... 12/08 21:55
74F：→ jcll:有够慢 有没台湾盖捷运的速度都慢如龟的八卦? 12/09 01:47
75F：推 hicker:那楼上要多快?? 今天规划 明天发包 後天开工 大後天完工?? 12/09 09:25
76F：→ JCC:有没有人有台湾捷运土建动工到通车的日程表 最快的是谁? 感觉 12/09 09:59
77F：→ JCC:应该是高捷? 总觉得台北都盖好久 高捷似乎较快?? 12/09 09:59
78F：→ chewie:轨道交通而言 最快的应该是高铁:P 当然高铁没经过很多现有 12/09 10:09
79F：→ chewie:人口稠密区(台北内是用既有隧道) 不过也显示出 台湾想建城 12/09 10:10
80F：→ chewie:市内交通 很多都卡在人口密集&土地狭小 同样的像日本也快不 12/09 10:11
81F：→ chewie:到哪去(但是他们的品质比我们好很多) 12/09 10:12
82F：→ seeback:推楼上，当我看大江户线挖那麽深的时候就觉得日本人很厉害 12/09 11:52
83F：→ JCC:对啊 东北新干线延伸段 我2002年就看到在盖桥墩了 12/09 12:58
84F：→ JCC:朝鲜挖的好像更深 12/09 12:59
85F：推 mackywei:jcll 铁道板这篇 #1AIBdart 日本也是会这样的.... 12/10 00:32
86F：→ mackywei:顺便记得用 "未成线" 当关键字查查.... 12/10 00:32
87F：推 TobyOoO:对面的苏州 21个站2008年开工2010年完工 亦有高架有地下 12/10 00:55
88F：→ TobyOoO:路段 穿越城区最繁忙的中轴线 虽然说两岸政治体系迥异 但 12/10 00:56
89F：→ TobyOoO:我们的执行力输人一大截是无可厚非的事实 12/10 00:56
90F：推 TobyOoO:再者，谁说树林有火车就不需要捷运？有人知道树林火车站走 12/10 00:59
91F：→ TobyOoO:出来过个马路就到板桥管辖范围了？ 12/10 00:59
92F：→ welly0923:楼上大大说的跟政府体制有关.台湾如果不管人民生活影响 12/10 09:10
93F：→ welly0923:也可以这样干.不过这条光南海路上就2所学校(建中.实小) 12/10 09:10
94F：→ welly0923:政府很难不考虑人民生活所受的影响 12/10 09:11