作者lidongyun (Dong)
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标题[新闻] 机场捷运3车站周边都计案 通过
时间Sat Dec 5 11:40:10 2009
2009-12-5 自由时报
〔记者陈文正／桃园报导〕桃园县都委会昨天通过桃园机场捷运线3个车站周边约150公顷
农地变更成住、商区案，将采区段徵收模式，希望在民国102年捷运通车时就能开发，变成
捷运小城市。
昨天通过的变更案包括：芦竹乡南山路山鼻桥南侧的A10站（山鼻站）附近约39公顷、中坜
市青埔到中坜40米道路下兴南附近的A20站（兴南站）附近约56公顷、中坜市中丰路及环北
路交岔路口的A21站（环北站）附近约58公顷等周边土地。
这也是县都委会首度通过捷运车站周边土地开发案。
桃园县政府城乡处指出，这些土地的取得将采区段徵收方式，而原地主能取回的抵价地比
率则还要再评估。
由於高铁局所规划的桃园机场捷运沿线车站，只徵收车站用地，但这些车站附近土地几乎
都是农业区，如果没有对车站附近土地事先做规划，未来乘客可能从捷运一下车就要面对
稻田，也可能因车站附近规划不足而形成交通问题，甚至违建丛生。
因此县府城乡处规划变更车站附近土地为商业及住宅区，形成适合人居住的低密度开发小
城镇，解决车站交通、景观等问题，并让这些小城镇内的居民以捷运作为主要联外交通。
http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/dec/5/today-north27.htm
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◆ From: 122.123.80.62
1F：推 kreites:是不是只有山鼻是算在机场捷运 其他算在桃园捷运里？ 12/05 13:32
2F：→ kreites:应该说 其他算在桃园捷运绿线 12/05 13:33
3F：推 Killercat:maa...一下车就面对稻田有什麽问题吗，还是有其他意思 12/05 14:29
4F：推 Railing:是说没路可以走吧 只能走田埂 12/05 15:05
5F：→ focusrs:应该是农地变更的问题 12/05 15:05
6F：推 comjaja:1F，机场捷运就是机场捷运，目前根本没有桃园捷运(蓝线)。 12/06 07:22
7F：→ comjaja:而且那跟桃园捷运"绿线"一点儿关系都没有... 12/06 07:24
8F：→ seeback:那边盖集合式豪宅不赖，离高速公路跟机捷都很近 12/06 11:07
9F：→ seeback:台铁高架化乾脆改线到中丰环北路口设新中坜站与机捷共构 12/06 11:08
10F：推 sziwu:楼上讲台铁改线比机场捷运延伸到台铁中坜站还困难吧.. 12/06 12:39
11F：推 seeback:借道中坜工业区的土地转环北路徵收应该不困难 12/06 12:53
12F：→ seeback:接着高架化到环南路接平镇站中间刚好可以设民族通勤站 12/06 12:56
13F：→ seeback:刚好符合台铁都会区捷运化的本意 12/06 12:57
14F：推 sziwu:我不认为环北路跟环西路可以那麽轻松让你台铁高架通过...那 12/06 14:23
15F：→ sziwu:可是中坜市区的交通大动脉...路宽又不是很宽... 12/06 14:24
16F：推 rophh:台铁高架桥一盖，环北/西/南路...还剩几线道?应该会塞死吧? 12/06 14:28
17F：推 seeback:环北西南路的路宽跟台中文心路比差不多吧 12/06 22:19
18F：→ seeback:这样讲台中捷运绿线盖在上面也是不可行低 12/06 22:19
19F：→ sziwu:楼上..差很多... 12/08 02:07