作者chewie (大提琴夜未眠)
看板MRT
标题[闲聊] 新乐桃捷运连线
时间Fri Dec 4 09:31:39 2009
新乐桃捷运连线,救乐生,救桃园,救很大
<新闻稿>新乐桃捷运连线联盟，乐生联盟等团体,发起一人一信
促成将新庄捷运早日从回龙延伸龟山，桃园的方案。
专家评估,捷运路线若能从乐生院旁直接延伸龟山，不用开挖山
坡地，可以完全保存乐生院全貌，对於乐生院推动跨国申遗帮助
很大。而捷运从回龙延伸龟山、桃园、未来可以直接将桃园县境
捷运路网与大台北地区直接串连，将使桃园县直接受益人口数十
万人，带动地方发展近百亿商机，是桃园人殷殷期盼，相当值得
投资的方案。
桃县长後选人吴志扬已经承诺要优先推动此方案，此外也有不少
议员後选人列为重要政蹟，因此民间团体希望发起一人一信运动
，早日促成案，也能保全乐生世界遗产价值，避免捷运工程继续
摧毁乐生院。
联盟呼吁桃园县长及议员後选人，捷运延伸计画，不要只是规画
，选举时口号，宣传及打嘴而已，要落实推动，早日推动，真正
推动, 地方受益也能救乐生这个台湾重要世界遗产潜力点，是多
赢多义的好方案。
也恳请行政院副院长朱立伦,落实担任县长时的承诺,救救乐生院
,救救龟山,桃园，促成永续发展的好方案。
桃园县政府最新公怖的县内捷运路网
http://traffic.tycg.gov.tw/tymrt/info/map.html
http://www.coolloud.org.tw/node/48885
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 218.174.132.70
1F：→ gga5858:乐生疗养院已经拆了 12/04 09:52
2F：→ rophh:为了一个乐生 要经过那麽长的万寿路无人地带到龟山桃园 .... 12/04 10:05
3F：→ rophh:那还不如之前有人提拉到树林三多地区，那可近多了... 12/04 10:06
4F：推 JCC:赞成到桃园啊 不过机场用地还是不会变 该拆的还是得拆 12/04 10:09
5F：→ happige:楼上 回龙到龟山这段那麽长是要给蚊子搭吗.....? 12/04 10:12
7F：推 hicker:我只能说 某团体若提前10年开始动作的话 就能轻易达到目的 12/04 10:30
8F：→ hicker:不像现在 计画都已经无法回头了才在说该怎样不该怎样.... 12/04 10:31
9F：→ hicker:简单一句评语 某团体到底有没有搞清楚状况?? 12/04 10:32
10F：推 hicker:桃园龟山间 先用加密公车班次来试水温 若有效果再来论MRT 12/04 10:41
11F：→ hicker:台铁捷运化原先说到中坜的 现在要延伸到富冈喔.... 12/04 10:41
12F：→ Killercat:我只觉得他们住海边，什麽都要管 12/04 11:02
13F：推 busgoer:推h大，某团体到底有没有搞清楚状况？ 12/04 11:13
14F：→ chewie:富冈应该跟电联车基地移设至富冈有关...不过台铁自己的计画 12/04 11:23
15F：→ chewie:内容 高架化部份只到中坜以南 连平镇车站增设都没列入.. 12/04 11:24
17F：推 scaredreal:爽 拆光乐生 12/04 12:43
18F：→ eugenelu:楼上干嘛那麽恨乐生？ 12/04 13:27
19F：推 ffffrrrr44:龟山到台北的运量长庚号早就满足了，不大需要捷运。 12/04 13:31
20F：推 JCC:其实我的想法是接机场线 日後开直通运转车 (逃) 12/04 14:36
21F：→ whitefox:该团体是项庄舞剑而已,乐生是否保存根本不在意 12/04 14:37
22F：推 JCC:楼上一针见血 12/04 14:41
23F：→ yaayaa:改线也可以阿 但是多的钱由被救的那些负担 就再好不过了 12/04 14:58
24F：→ seeback:还在啊？那我也声援一下好了XD 12/04 15:19
26F：→ maverick33:回龙到龟山间的台一跟一甲之间其实住不少人,还有工业区 12/04 17:20
27F：→ maverick33:说那里是无人地带有点不太对... 12/04 17:20
28F：→ ROCAF:但是那个地形盖下去会变成云霄飞车吧 12/04 17:21
29F：→ pihan:龟山到台北的运量倒不如说是林口到台北的运量 XD 12/04 17:30
30F：→ comjaja:maverick33大，那边那儿来的不少人?工业区都开卡车..谁要 12/04 19:30
31F：→ comjaja:搭捷运去工厂上班 = ="" ...(有的话也是极少数) 12/04 19:30
32F：推 hicker:1.龟山乡公所周边 2.寿山岩周边 主要聚居地是这两块 12/04 19:34
33F：→ hicker:但这边的需求量 用公车就够了 12/04 19:35
34F：推 happige:经查龙寿村2094人，新岭村4446人，岭顶村4568人(回龙村跟 12/04 19:35
35F：→ happige:龙华村算回龙站的范围)，这三村人口约1万出头而已... 12/04 19:35
36F：→ happige:换言之从回龙站~龟山市区这段的3村...并没有住多少人... 12/04 19:36
37F：→ happige:ps.回龙站~龟山市区的距离"大约"等於台北桥站~回龙站。 12/04 19:40
38F：→ ezpaper:这条延伸线的最大客群是桃园市吧 怎麽焦点把一直放在龟山 12/04 23:30
39F：→ ezpaper: 怎麽把焦点一直放在龟山 12/04 23:31
40F：推 hicker:若把黑洞的两端 一边放回龙 一边放桃园 就可不管中间的龟山 12/04 23:56
41F：→ hicker:但捷运不只是起点与终点的运输 还有中间点的运输 这也重要 12/04 23:57
42F：→ hicker:所以 龟山所带来的运量也是要考虑的 12/04 23:57
43F：→ zivchen:新庄线最後一站是有预留延伸到桃园市、龟山乡的空间 12/05 01:15
44F：推 hicker:预留归预留 要不要用这是另外一回事 12/05 01:20
45F：→ heronisolate:如果能到桃园去那基隆捷运也没藉口不给盖了 12/05 01:20
46F：→ sziwu:ezpaper大 如果只管两端点,那延到台中高雄也没关系耶... 12/05 08:43
47F：推 rophh:桃园站的运量虽然可以期待，但不代表它的运量可以cover掉龟 12/05 08:46
48F：→ rophh:山~回龙的空缺，这一段距离如果想当台北桥站~回龙站，那桃园 12/05 08:47
49F：→ rophh:站的运量起码要cover掉市区车站的4~5站运量以上，换言之起码 12/05 08:48
50F：→ rophh:桃园站运量要达到10万左右才有延伸的意义。 12/05 08:48
51F：→ rophh:ps.假设台北桥站~回龙站的9站日运总量是30万上下，桃园站因 12/05 08:51
52F：→ rophh:为距离长单票高所1位抵2~3位，所以同样距离桃园站要10~15万~ 12/05 08:52
53F：→ rophh:另外回龙预留延伸当初还有考虑绕回树林接板南线，万大线则止 12/05 08:54
54F：→ rophh:於土城站或永宁站(不过这是当时乐生案吵很凶的提案而已) 12/05 08:54
55F：→ seeback:盖城际铁路高架化共轨就行了 12/06 11:05
56F：推 kudo070125:台铁林口线延伸回龙（逃～） 12/06 11:29