作者sam1115 (EXILE)
看板MRT
标题[问题] 小碧潭站
时间Tue Dec 1 22:13:04 2009
上次问过了淡水站了
这次就换到小碧潭站了
之前小碧潭跟万芳社区之是居垫底的情势
不过还是万芳社区较多啦，但也没差多少就是
之前好像有讨论过万芳社区站运量低的原因
好像是离万芳社区主要的人口集中区有段距离
内湖线通车後，大湖公园站因为尝鲜潮退烧，加上附近居民本来较不密集
冬天将届，大湖公园的观光潮也，落到倒数第三的命运
再来倒数第二是万芳社区，最後是附近空无一物的南港软体园区站
至於现在变成倒数第四的小碧潭捷运站
其实附近并非人口不密集的地方
中央路沿线还算小热闹，吃的餐厅还不少
对面的中央新村也有不少住户，加上新店高中
还有环河路沿线跟中央路跟中正国小附近的住宅区等
客源还不算少，小碧潭站旁边还有客运站可以转搭客运到外县市
但目前呈现的运量数字，却是长期在垫底附近排徊
不知道只是因为是支线的关系，降低民众的搭乘意愿(支线班次过少等等)
但如果出了七张站站外转乘公车，所花的时间更多而且费用还更高
所以就新店高中学生及当地住户而言，搭捷运到小碧潭站还是方便的选择
但我还是不大清楚小碧潭站的运量低的原因，所以就上来请教及探讨一下
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◆ From: 59.112.45.22
※ sam1115:转录至看板 HsinTien 12/01 22:13
1F：→ magisterMAGI:小碧潭那区的公车更方便 班次多 然後汤泉有自己的车 12/01 22:14
2F：→ hicker:小碧潭可能得期待美河市住户迁入.... 12/01 22:18
3F：→ hicker:公车部分 要从来往北市这角度来看 而非来往七张的路线 12/01 22:19
4F：推 Kazamatsuri:美河市应该也不会有太多人会用捷运通勤吧 XD 12/01 22:22
5F：→ sam1115:会不会邻近北二高跟环河快，开车交通太方便也有关系 @@ 12/01 22:25
6F：推 dr2915:我也想问问小南门站，等绿线全通了运量会不会上升呢？ 12/01 23:07
7F：推 Brits:美河市住宅区离捷运站体有距离 离站体最近的是商场 12/01 23:08
8F：推 lookers:小碧潭那里看似很多吃的 可是你真的要吃的话根本不知到要 12/01 23:13
9F：→ lookers:哪一家 每间看起来不是太贵 就是很怪 12/01 23:13
10F：→ lookers:小碧潭捷运不好等 楼梯路程又长 坐公车搞不好还比较快 12/01 23:15
11F：推 Radio4:支线应该是非常大的原因吧 假设小碧潭站能直驶主线 就绝对 12/01 23:16
12F：→ Radio4:不会这麽少人 问题是月台长度(3车组) 所以无法直驶主线 12/01 23:17
13F：→ Radio4:也就是说 我相信小南门在松山线通了以後运量会上升 12/01 23:18
14F：推 Radio4:我曾经跟身边朋友们问过类似的事 几乎全数认为支线会影响 12/01 23:22
15F：→ Radio4:搭乘意愿非常大 12/01 23:22
16F：推 shter:你忽略了直接骑车到新店线上主要车站转捷运的可能 12/01 23:28
17F：→ shter:捷运族有一部分来自於骑自行车/机车转捷运的人口 12/01 23:28
18F：→ shter:既然都要骑到捷运站,当然直接骑到主线上的车站了 12/01 23:29
19F：→ shter:即使是新北投,住比较远一定要转公车或骑车到站的也会这样做 12/01 23:30
20F：推 lookers:骑车的话@@ 骑车的话小碧潭站要停车反而比其他两站较方便 12/01 23:48
21F：推 magisterMAGI:新北投的话，回程中和街的运量都被北投站外的218吃走 12/01 23:53
22F：→ magisterMAGI:去程的话很多都被奇岩站吃走。 大南客运的关系。 12/01 23:54
23F：→ magisterMAGI:很多小X公车终站也是北投、奇岩。所以主支线真的有差 12/01 23:54
24F：推 wefun:辛亥站才有趣 出来旁边一堆坟地 但是运量大胜小碧潭 12/02 00:00
25F：→ ciswww: 幅度不算高吧 12/02 00:15
26F：推 xiaowei:因为那边公车更方便啊XD 罗斯福路、北新路沿线就有免转车 12/02 00:23
27F：→ xiaowei:班次又多的644了，更不用提敦化南/北路上班次也不少的906 12/02 00:24
28F：→ xiaowei:了(忠孝敦化转乘) 12/02 00:24
29F：推 HCCLandRover:辛亥站的运量包括没有体重的吗 12/02 01:10
30F：→ yaayaa:对於南软站的运量我有个疑问 如果是在南港站下车转搭接驳车 12/02 01:46
31F：→ yaayaa:到南软 这样运量是算给南港 还是算给南软? 12/02 01:46
32F：推 hicker:接驳车是到南港展览馆 而不是南港软体园区.... 12/02 02:10
33F：→ hicker:既然是在南港站出闸门的 就应该是算在南港站上面 12/02 02:11
34F：→ Radio4:所以如果从A站经接驳车到B站 运量计算就是A、南港、南展、B 12/02 02:12
35F：→ Radio4:都算到1个人次？ 12/02 02:12
36F：推 hicker:实际搭乘捷运区段就是两段.... 12/02 02:14
37F：→ Radio4:那现在的南港和南展的运量就不太准罗 因为包含了接驳车的人 12/02 02:19
38F：→ Radio4:(咦 可是南港的运量在7月後几乎没改变耶@@) 12/02 02:31
39F：推 Kazamatsuri:因为大部分的人都不知道有接驳车..... @@ 12/02 12:41