作者ecpoem (CK101)
看板MRT
标题Re: [讨论] 一篇有趣的论文 关於淡水线的历史。
时间Mon Nov 30 21:44:27 2009
随便看了一下至少有下列错误
p. 1
1. 1965 年三月,台铁废止并拆除了从万华到新店的万新铁路
^^^^^^^^新店线铁路
2. 而这也揭开了台湾大拆支线铁路的历史序幕
citation? 这句话有问题
p. 4
3. 只是在日治时代日本留下的大量支线铁路,却在1965年後被大肆拆除,其中
^^^^量词不客观
不乏像是新店线(万新铁路)、三张犁线等深处市区、具有捷运化或改建为
捷运的支线铁路以及曾经在台北街头出现的地面电车
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
在规划中即胎死腹中,并未实现
p. 8
4. 另外还将唭哩岸更名为石牌站,为现在台北捷运石牌站现址
捷运石牌站现址在石牌路、东华街、西安街口,石牌火车站原址在现在自强
街西安街口
p. 9
5. 1988年台北捷运「六线齐发」,淡水线、新店线、中和线、木栅线、南港线
以及支线的新北投线、小碧潭线、小南门线同时动工。
^^^^^^^^
小碧潭线在新店线完工营运後才施工的(利用往新店机厂的路线改的)
6. 严格来说,动力柴油化是引进两种不同的车辆,一种是以动力机车拖行无动
力客车的柴油电器机车
^^气
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火车开了......童年
淡水线美好的回忆
开 往 淡 水 开 往 新北投 开 往 北 投 开 往 石 牌 开 往 台 北
新北投+
淡 水=竹 围=关 渡=忠 义+北 投=王家庙=
石 牌=士 林=圆 山=双 连=台 北
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.113.179.61
1F:→ ciswww:补充:所谓六线应为木栅 淡水 新店 中和 南港 板桥线 11/30 22:30
2F:→ ciswww:然後1988年内「有动工」的是木栅线及淡水线 11/30 22:32
3F:→ ciswww:原文应增加「陆续」之类的字眼 11/30 22:33
4F:推 askaLing:感谢,会赶快修正 12/01 01:02
5F:→ ecpoem:新北投线算在淡水线内,小南门线算在新店线内 12/01 01:58
6F:→ ecpoem:台北捷运公司在营运时才把这两条分出来 12/01 01:59