作者einstean (台北捷运世界一流)
看板MRT
标题[闲聊] 关於新北投线....
时间Fri Nov 27 23:08:28 2009
新北投线的营运方式跟它的定位有关....
如果只是要做北投－新北投的接驳的话那把钢轨拆
掉改成高架型式的BRT路线即可。不但噪音小，而且
行车时间又可以缩短....
可是未来的北投缆车如果要盖的话这样做保证完蛋....
北投缆车完工後新北投必定涌进大量旅客，这时候
唯一的办法就是把列车开进主线....
那噪音问题呢？我的看法是新北投线沿线都是些低矮
的旧公寓，不如趁此机会做都市更新，让捷运跟民房
间隔一段距离。不过都市更新的困难度不下於解决噪
音问题啊....XD
总之在定位不明前新北投线大概还是会维持目前的营
运方式吧....想想还真是可悲。
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是啊.....我只是个人鱼.....
无法跟王子结合，我...我的命运就是化成泡影而死去。
辛蒂公主是个好女孩，祝你们永远幸福！
还有一件事就是....
偶尔...也请想想我.....
ＡＩが止まらない
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.24.117.161
1F：推 dolare:?? 11/27 23:29
2F：→ Brits:捷运局在设计的时候 有把弯道跟民宅考虑进来吗 11/27 23:33
3F：推 VAL258:大饼未免划的太好了一点，还是做做白日梦就好。 11/27 23:34
4F：→ Brits:很多弯道都是很吵 只好降速营运 设计时真的有考虑到吗~~ 11/27 23:35
5F：→ VAL258:新北投线只要没有全覆盖式的隔音墙噪音都无解，就算有全覆 11/27 23:35
6F：→ VAL258:盖式的隔音墙，还是多少会有一点点噪音，且全覆盖不便宜。 11/27 23:36
7F：推 VAL258:工程上作全覆盖隔音墙是可行，但是经费可能过不了关ＸＤ。 11/27 23:39
8F：→ VAL258:现在淡水线高架段沿路的隔音墙都还没完工，不清楚工程款项 11/27 23:40
9F：→ VAL258:有没有已经给包商了。 11/27 23:40
10F：→ josesun:补助住户装气密窗会比较便宜吗？？ 11/27 23:50
11F：→ hicker:我在想 如果让新北投线停驶一年 把现有道床换成浮动道床 11/28 00:04
12F：→ hicker:是否能解决部分根本问题?? 11/28 00:05
13F：推 cgy:新北投支线最主要噪音来源应该是超高不足吧... 11/28 00:07
14F：推 hicker:那就顺便修正超高不足问题 11/28 00:10
15F：→ cgy:啧啧大工程，超高改，说不定土建都要改XD 新北投不知道还有没 11/28 00:14
16F：→ cgy:有那个价值 11/28 00:15
17F：→ einstean:就说是定位问题啦....一切看北投缆车要不要盖而定.... 11/28 00:17
18F：→ einstean:新北投线据说光隔音墙就花了快一亿....XD 11/28 00:19
19F：推 VAL258:跟北投缆车啥关系？捷运归捷运，缆车归缆车。 11/28 00:27
20F：推 hicker:效益问题 但其实连北投缆车本身有没有效益都是问号了.... 11/28 00:29
21F：推 shter:北投缆车如果设计成能载机车或自行车上山就不同了... 11/28 00:29
22F：→ shter:但是这样捷运使用率就不会有太大提升了 11/28 00:30
23F：→ einstean:北投缆车是环保问题吧.... 11/28 00:30
24F：→ hicker:北投缆车本身是环保问题 但北投缆车+新北投线就是效益问题 11/28 00:31
25F：推 Brits:想请教一下cgy大 新北投原本的设计是给较高速率行驶 11/28 08:28
26F：→ Brits:现在降速跑 为什麽超高仍然不足 @@ 11/28 08:28
27F：推 btpenguin:超高跟行驶速度没关系吧 XD 11/28 13:36
28F：推 magisterMAGI:旁边不只有低矮公寓好吗？来搭一趟就知道了 11/28 15:54
29F：推 Brits:设计给不同速度过弯的超高是不一样的吧~~ 11/28 21:37
30F：推 JCC:北缆能运多少人? 把一堆人塞在新北投也没意义 11/28 22:05
31F：推 abc0:先把猫览搞定吧 11/29 12:14
32F：推 Chungli28:应该是弯道轨距没加宽，这是台北捷运轨道最失败的地方 11/30 14:19