2009.11.27 中央社 （中央社记者王淑芬高雄27日电）高雄捷运面临严重财务问题，高捷董事长刘三錡今天说 ，一旦高捷经营不下去，依「三方合约」规定，市府最少要拿出新台币250亿至300亿元收 购；盼市府协助高捷走出经营困境。 高雄市长陈菊宣示，市府与高捷是伙伴关系、命运与共，市府愿意与高捷共同承担，解决 高捷的经营困境，让高捷永续经营。 高雄市议会今天召开「高雄捷运专案报告」，陈菊率捷运、交通局出席，刘三錡、高捷总 经理颜邦杰也首次列席说明经营现况。 刘三錡指出，高捷公司财务问题已经很严重，非危言耸听，盼正视事态的严重性。刘三錡 说，一旦高捷经营不下去（跳票），依「三方合约」规定，市府就要收购，预估市府最少 要拿出250亿至300亿元。如果高捷的财务问题不解决，明年仍会有百亿元的资金缺口。 刘三錡说，高捷营运问题在於运量不足，目前日均运量约12万人次，约是兴建期预估的 1/3。高捷只能协助提升捷运运量，重要的公共运输政策是市府的布局，盼市府有更具效率 的交通运输政策。 高捷积欠厂商工程款，刘三錡说，已有4家业者提出告诉，高捷有财务问题，还得面临官司 。至於外界质疑高捷有「肥猫」，刘三錡说，高捷从董事长以下的4名管理阶层的薪水总额 ，尚不及台湾高铁1名副总经理的薪水。 陈菊说，市府与高捷是命运与共，市府会和高捷共同承担目前高捷的经营困境。市府愿在 「高捷兴建营运合约」的精神下，让高捷永续经营；盼高捷股东也要善尽责任，高捷公司 应该增资以改善公经的财务结构。 为了协助高捷经营，陈菊说，市府已成立「高雄捷运永续经营工作小组」，同时要减免高 捷土地的租金及拨付「捷运平准基金」，以保障高雄捷运、高市府及市民的权益；市府会 要求高捷重视服务品质、营运安全。 市府捷运局长陈凯凌报告指出，预估至今年底，高捷的帐面亏损会达到60.81亿元，其中现 金亏损15.65亿元、非现金亏损45.16亿元。高捷每日均运量是12万人次、日票收约292万元 ；平均月亏损约2.5亿元，现金不足约8000万元。 他说，目前市府与高捷之间存在最大的争议在於捷运物调款89.5亿元及增办工程款近50亿 元。 陈凯凌报告高捷月亏损损约2.5亿元，现金不足约8000万元。刘三錡反驳说，高捷的财务绝 非市府所认知的困境而已。981127 http://www.cna.com.tw/SearchNews/doDetail.aspx?id=200911270080 -- 2009 高雄货柜艺术节 Kaohsiung International Container Arts Festival 11/21起 高雄市驳二艺术特区 http://khbus.blogspot.com/ 持一卡通搭高雄捷运，票价85折！ --

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