: -- :

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) : ◆ From: 61.64.172.208 : → wutonyuugi:不要忘记还有时刻表这个东西啊= = 11/18 22:00 : → cgy:有啥问题说来听听？ 怎麽会没空间呢？ 11/18 22:14 : : 一家航空公司应该分不到一个柜台吧？ : 看起来是打算让车站大厅取代机场报到柜台区....所以两相比较就很 : 容易感觉空间不够啊。 香港作法是在香港站每个车站只会使用一个柜台，也会有一个柜台多家 航空公司报到，或许怎麽没机场大？ 香港那边也不是每一个航空公司都可以这样作，那个一个柜台也是要付给 港铁租金，低成本航空公司的可能就不会考虑这样。 大概也会预估人次状况，不可能所有以台北为出发旅客会以机场捷运 为出发点，是没有必要像机场这麽大，这事先都是可以规划出来的。 如果人太多的话，必要是可以charge费用来控管，香港是因为机场快线 竞争力不太好，用这招来吸引搭乘人数，记得国外这种预办服务是要charge 额外费用的 : : 机场捷运会有时刻表吗？ : ※ 编辑: mackywei 来自: 61.64.172.208 (11/18 22:17) : 推 hicker:一定会有的 只是要不要公布而已 11/18 22:19 : 推 Killercat:行李车就是做这种事情的。预办登机很重要... 11/18 22:23 : → Killercat:说真的港铁机场快线没预办登机那真的没啥用 11/18 22:23 : → Killercat:搭地铁到青衣转巴士或的士都省更多 就是要那个预办登机 11/18 22:23 : 推 yuitohya:就香港朋友的说法来说，是省爆多..... 11/18 22:48 : 推 ciswww:其实A1车站地下一楼空间应该是过剩 11/18 22:56 : 推 lionjin:其实台湾最大的两家就是梅花与绿地球,其余的外籍航空也几 11/18 23:31 : → lionjin:乎给这两家代办地勤业务,那麽台北的预办登机,最後也就可能 11/18 23:32 : → lionjin:是这两间航空公司全部包下来作了 11/18 23:32 : → kreites:机场捷运的台北站不是在台北车站里耶大哥 11/18 23:52 : → kreites:A1台北车站 台北车站西侧　At the west side of Taipei 11/18 23:59 : → kreites:Main Station 地下车站 11/18 23:59 : → kreites:而且根据地图 A1还跟台北车站离一段距离 似乎离北门站较近 11/19 00:00 : : 我的想像中是在A1弄一个一航厦的大厅所以.... : : 推 hicker:就在现在就国道客运总站北边的工地那边啦.... 11/19 00:01 : → hicker: 旧 11/19 00:01 : → hicker:也会成为双子星大楼的一部份 一栋76层 一栋56层 11/19 00:03 : 推 kreites:果然是那个案子 我不确定所以我不敢讲 ＝ ＝ 11/19 00:03 : ※ 编辑: mackywei 来自: 61.64.172.208 (11/19 00:10) : → ciswww:月台大约在Y18出口那附近 11/19 00:14 : 推 magisterMAGI:没有中正机场了 11/19 00:17 : : 对耶....谁来帮我把脑袋里卡死的东西洗掉？XD : ※ 编辑: mackywei 来自: 61.64.172.208 (11/19 00:24) -- 运输也可成为旅游的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog 国道客运旅客资讯服务问卷调查，感谢您的填写 http://www.my3q.com/home2/260/nckutaxi/hwbus.phtml --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 140.116.100.70