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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091115/78/1uznb.html 更新日期:2009/11/15 04:09 〔记者蔡清华/高县报导〕高县下周六(21日)将新增3条捷运密集接驳公车,尖峰时段 每10分钟一班,初期将实施免费接驳,提升运量。 目前高市捷运接驳公车每10~30分钟一班,高县则多是以长途客运调整路线配合,每个班 次均相差近1个小时,大大降低民众搭乘的意愿,剩下学生成为最大的搭乘族群。 观交处表示,交通部补助县府3200万元的公车接驳运输费用,县府召集公路总局、业者、 县市交通单位,以及学者专家讨论营运计画後,决定采取集中、密集的运输策略。 3条路线分别为凤山二条,大寮一条,每条路线20分钟内会有一班公车,尖峰时段提升到 每10分钟一班,初期将实施免费搭乘,鼓励凤山、大寮地区民众,改变骑机车的习惯,多 使用大众运输工具。 路线图 http://tinyurl.com/ydzbzda -- ┌───────────┐高雄市公车 11路 一段收费 班距:平日10~50 假日20~60 │ │沿途行经:瑞丰站-紫竹林精舍-监理所-五块厝-三信高商- 瑞 丰 站 11 盐 埕 站 国际商工-五权国小-林德官-光华夜市-四维国小-国民市场- │ │汉神百货-高雄女中-真爱码头-捷运盐埕埔站-历史博物馆- └───────────┘国际商场-(原线折返)  单程9.9公里 ψTEMU2000 境南驿站─TEMU2000的交通部落格 http://www.wretch.cc/blog/temu2000 --



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◆ From: 125.226.143.183 ※ 编辑: TEMU2000 来自: 125.226.143.183 (11/15 16:36)
1F:→ yaayaa:高捷除了开接驳车之外 还可以打通骑楼 还给市民行走空间 11/15 17:52
2F:→ yaayaa:让市民可以舒服的走到捷运站 不用冒着危险走在马路边 11/15 17:53
3F:推 spencers:骑楼问题 高雄市政府明显不敢得罪选票 11/15 18:14
4F:→ spencers:多次检举市长信箱的答覆是『折衷』只要没有完全封死就ok 11/15 18:15
5F:→ spencers:本人感想:胖的人、轮椅族骑楼挤不过去算你倒楣 11/15 18:17
6F:→ spencers:另外汽车把自家骑楼当停车场,警察也会不主动抓 11/15 18:19
7F:→ yaayaa:胖的 轮椅族就算了 连一般人要顺利走过整个街区都很困难 11/15 19:14
8F:→ yaayaa:透天厝的汽车 直接停到铁卷门前面 剩不到15CM是要怎麽走? 11/15 19:15
9F:推 semicoma:不能说算了 要是胖的人轮椅族经过某户过得去 我就能接受 11/15 22:15
10F:→ semicoma:这户的折衷 正常人过得去但胖子轮椅族不行 那就不接受 11/15 22:15
11F:→ semicoma:真正弱势的是行动不便的人 标准该以他们的需要来制订 11/15 22:17
12F:推 luther0583:不能再同意楼上更多了 11/15 23:42
13F:→ yaayaa:现在连瘦的都过不去 是普遍现象吧 先要求瘦的能过 在讲其他 11/16 02:24
14F:→ yaayaa:的 一步一步来 11/16 02:24
15F:→ VAL258:Free! 11/16 13:12
16F:→ Alexboo:橘67早该开了 11/16 13:26
17F:→ waynedd:骑楼没打通就要走马路??为啥我在高雄不走骑楼还有人行道可 11/16 15:36
18F:→ waynedd:以走呀?? 11/16 15:36
19F:推 xenakis:太赞了! 11/16 15:47
20F:推 semicoma:高雄多得是没人行道的路 11/16 16:37
21F:→ waynedd:哪些地方呀??我走过和平路 建国路 凯旋路 四维路 光华路 11/16 17:20
22F:→ waynedd:中山路 二圣路 民权路 管仲路 一心路 三多路 五福路 中华 11/16 17:22
23F:→ waynedd:路 裕诚路 明诚路 博爱路 班超路..这些多有人行道.. 11/16 17:23
24F:推 spencers:骑楼就是人行道的一种,不可占用 你举的路未设禁停标志的 11/16 18:42
25F:→ spencers:的人行道 很多根本就是机车停车场 不管有无机车停车格 11/16 18:43
26F:→ spencers:总结 高雄市离尊重行人还差的远就是 11/16 18:44
27F:推 Sanjeff:人行道除了比较干道的那几条外 几乎都廷满了机车 11/16 19:58







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