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跟原文没什麽关系 只是借板南线标题 就是 我发现早上上班时间 从亚东医院那边来的车 到台北方向 有几班都会过站 然後不载客 换下一班 人潮因为有一班车没消化 然後 後面一班新埔或是江子翠的人根本就上不了车了 (我是从板桥站上车 勉强可以上) 我是坐到西门 就有一些人开始下车了 相信到台北车站会更多 所以就是说江子翠的人要上车 可能等了一班空车过去 然後下一班又完全上不了车 等两班车都不能上真的感觉很糟(尤其上班时间) (我自己也等过三班车完全不能上的状况 在下班时间从忠孝新生开往台北车站 。) 这样 是会比较好吗? 你这班不载 之後还是要载呀! 感觉很像牺牲了一些住板桥这边的旅客的权益 由其是上班时间 感觉整个差... -- 提出一些看法 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 61.229.222.141
1F:推 kcl0801:因为新埔人更多 不给他加班区间车一样班班爆满 11/12 22:43
2F:→ kcl0801:我就曾经在板桥搭过区间车後的下一班到新埔 结果到了新埔 11/12 22:45
3F:→ kcl0801:月台上还都是人 更恐怖的是都还没下车他们就想挤进来了 11/12 22:45
4F:→ wwwq:对呀 所以我的意思是应该不要就空车过去 没意义 11/12 23:01
5F:→ wwwq:常常会导致下一班车 暴满的恶性询环 11/12 23:05
6F:→ Brits:你的观察不完全 江子翠早上有三班空车到站才开门载客 11/12 23:10
7F:→ Brits:更正 是新埔站 11/12 23:12
8F:→ Brits:就是为了疏运板桥往台北的通勤 11/12 23:12
9F:→ Brits:你看到的那些车 主要是为了服务淡新中旅客台北车站转乘 11/12 23:14
10F:→ Brits:希望你可以看的更广 不只板桥旅客要往台北车站/南港方向 11/12 23:14
11F:→ Brits:还有更多其它的旅客也需要这个方向的搭乘 11/12 23:15
12F:→ Brits:就像龙山寺也有三班空车开门的加班车 11/12 23:16
13F:推 dr2915:等新庄线通车才有解吧,不然目前也只能这样 11/12 23:16
14F:→ Brits:龙山寺不算超大站 但板桥来的车班班客满 比你的江子翠更满 11/12 23:16
15F:→ Brits:(新庄线市区段是南北向为主 信义松山比较有实质帮助) 11/12 23:18
16F:推 hicker:d大意思是 现在新埔站乘客 从新庄过来转成的不在少数 11/12 23:30
17F:→ hicker:新庄线通车後 这些新庄过来的乘客就会直接去搭新庄线 11/12 23:30
18F:→ hicker:我也认为新庄线通车後 有助纾解新埔站人潮 11/12 23:31
19F:推 snowkyo:未必 新庄乘客如果目的是板南线忠孝新生以西的站 11/13 09:19
20F:→ snowkyo:还是会到新埔站来转乘 例如要到龙山寺 没人会先搭到忠孝新 11/13 09:19
21F:→ snowkyo:生然後再坐回去 更不可能先转淡水线再转板南线(或小南门) 11/13 09:20
22F:推 hicker:问题是 新庄->新埔~善导寺 这个量有多大?? 11/13 11:12
23F:→ hicker:就算是新庄--西门/台北车站 也不止新埔站转车一种方式 11/13 11:14
24F:推 Killercat:新庄的话我记得往民权西路的公车转红线会快一点 11/14 13:35







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