作者kudo070125 (工藤)
看板MRT
标题[新闻] 机车族超过七成三宁骑两轮 不搭公车
时间Mon Nov 9 00:29:28 2009
通篇几乎没捷运两字 但可以做为发展大众运输的警惕
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091107/1/1uiw8.html
油价飙涨，运输成本提高，如何节省交通开支，成为民众重要的课题。根据交通部的一项
调查显示，有七成三的机车族，就算政府实施各种「限缩机车使用」的管制措施，还是会
继续使用机车，不会改搭大众运输工具，比上一次调查增加了五个百分点。此外，对於燃
料使用费改为「随油徵收」，虽然超过半数的车主表示同意，但也比上一次调查减少了2.6
%。显示通勤族对油价非常敏感。（彭群弼报导）
根据交通部进行的机车使用调查显示：国内的机车族当中，男性车主比女性略微多一点，
其中，机车族家中同时拥有小客车的比例约七成三八，较上一次调查减少将近四个百分点
，因此，同时使用小客车作为交通工具的比例也下滑，但使用大众运输工具的比例则是略
微增加近三个百分点。
机车族平均每公升的行驶里程数，从上一次调查的21.7公里，上升为22公里，与车辆更新
有关。不过，因为油价上涨以及行驶里程数的增加，因此，两轮族平均每周花在油费上的
支出，从上一次调查的不到九十元，大幅增加为114.5元。即便花费增加，但相对而言，机
车仍然是机动性最高，成本最低的交通工具。
因此，在调查中，车主被问到如果政府采取限缩机车使用的各种手段，愿不愿意放弃骑车
，改搭大众捷运时，有高达七成三的机车族仍然坚定爱机车，不改就是不改。比上一次调
查还增加了5.1%！此外，对於如果政府将汽燃费改为随油徵收，支持的车主，也比上一次
减少了2.6个百分点。显示油价的冲击下，大家都希望能省则省。特别是现行两年徵收一次
的机车汽燃费，每次仅一千多元，如果改成随油徵收，车主负担的成本不可避免会增加，
因此支持的人就少了，表示不赞成随油徵收的比例，大约只有四分之一，特别是油耗大的
大型重型机车的车主，比率高於平均水准。
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◆ From: 125.173.155.71
※ kudo070125:转录至看板 Bus 11/09 00:30
1F：→ CaoNiMa:不意外.....机车对台湾人来说根本就是"脚" 11/09 00:34
2F：→ CaoNiMa:谁敢有政策的压抑机车成长(使用) 就是跟自己选票过不去 11/09 00:35
3F：推 yuitohya:自动车社会...囧 11/09 00:35
4F：推 ji394xu3:机车本来就很好用...看捷运站外排满满的机车.. 11/09 00:40
5F：→ ji394xu3:更别说台湾有太多太多大众运输趋近於0分的地方了.. 11/09 00:41
6F：推 kasamewon:机车其实最大的优点就是机动性太强了 11/09 00:47
7F：推 i12272003:骑机车不用像脚踏车花力气，又比汽车便宜许多 11/09 00:48
8F：→ i12272003:加上很多地方交通不方便，就造成这个现象 11/09 00:49
9F：→ h87036:而且机车比汽车省油 11/09 00:50
10F：→ i12272003:也养成台湾人喜欢骑机车的习性，台北市大众运输很方便 11/09 00:50
11F：→ sakura0123:实在看不惯那些官员眼睛都只看到台北,其他县市大众运输 11/09 00:50
12F：→ sakura0123:超级不发达,就算想搭也没有,什麽能源税之类的 11/09 00:50
13F：→ h87036:有些地方骑机车成本甚至比搭大众运输还低... 11/09 00:50
14F：→ i12272003:但还是一大堆人骑机车，就代表台湾人已经把骑机车当做 11/09 00:50
15F：→ i12272003:习惯了！ 11/09 00:50
16F：→ sakura0123:配套在哪里?根本就是欺负其他县市的民众 11/09 00:50
17F：推 rophh:就算是有捷运的地方，一样有很多人选择机车，有可能是动线问 11/09 00:54
18F：→ rophh:题ex.中和->东区or起终点有一方离捷运站太远ex.去文化上课.. 11/09 00:56
19F：推 i12272003:楼上，现在很多人连走几分钟的路程都不肯走了 11/09 00:56
20F：→ rophh:也有很多是工作关系 ex.跑业务的/送东西的... 11/09 00:56
21F：→ i12272003:大众运输不可能直达每个人的家门口，台湾人已被机车养惯 11/09 00:57
22F：→ rophh:i12272003大 有些地方去捷运站不光走几分钟而已 ex.板桥市的 11/09 00:58
23F：→ rophh:浮州/中山路与三民路附近... 11/09 00:59
24F：推 james732:像我这样很懒得骑机车的人是少数吗...XDDD 11/09 01:00
25F：推 i12272003:也可选择撘公车或客运啊？难道那些路段附近都没有吗？ 11/09 01:02
26F：推 happige:被机车养惯又如何?有罪吗@@?总比那些一人汽车强多了吧~况 11/09 01:03
27F：→ happige:且不骑机车改骑脚踏车吗?问问我们的道路状况~问问我们美美 11/09 01:04
28F：→ happige:的女生要不要套装踩成萝卜腿?还有些地方高高低低... 11/09 01:05
29F：→ happige:公车客运?台湾很多地方的公车客运一等就要天荒地老了... 11/09 01:05
30F：→ happige:不是每个地方都有像307这样好等的公车客运勒... 11/09 01:06
31F：推 i12272003:那您觉得台湾的机车越来越多，这样是好的一个发展吗？ 11/09 01:07
32F：推 FallenWYN:目前全世界大部分的国家应该都是机车愈来愈多 11/09 01:09
33F：推 i12272003:有哪些国家像台湾一样骑机车的人占总使用大众运输的60%? 11/09 01:11
34F：推 i12272003:其实问个简单的问题，各位能够接受多少时间用来走路？ 11/09 01:15
35F：→ i12272003:相信超过10分钟的应该不多吧？孰不知日本的公车铁路捷运 11/09 01:17
36F：→ i12272003:发展的吓吓叫，可是却还是有许多民众每天都要走半个小时 11/09 01:18
37F：→ i12272003:甚至更久才能到目的地，请大家思考看看为什麽会这样。 11/09 01:18
38F：推 rw0226:现在人已经很少走路了= = 11/09 01:19
39F：→ rw0226:稍微走久一点当做是运动不行吗？ 11/09 01:19
40F：→ deJMH:台湾气候温和 可以骑乘机车的时间很长 跟本是整年都可以 11/09 01:20
41F：→ rw0226:很多人都从家门口骑机车骑到工作地点下车 11/09 01:20
42F：→ rw0226:请问他们一天走了多少路？ 11/09 01:20
43F：→ deJMH:看看纬度比较高的国家 机车的普及程度就没这麽高了... 11/09 01:20
44F：推 adst513:很多人是不能骑车的 政府在方便他们和抑制机车要齐头并进 11/09 01:27
45F：推 naruto1010:还是有不少人去文化上课仍选择大众运输... 11/09 01:32
46F：→ ji394xu3:日本那有很多民众单趟要走超过30分钟的?我认识的不多.. 11/09 01:41
47F：→ ji394xu3:如果你讲一天累积下来的步行时间,那我想台湾人也很多都有 11/09 01:43
48F：→ ji394xu3:到这种程度.... 11/09 01:43
49F：→ kudo070125:应该不是说单趟 而是家>车站 转乘 车站>公司 加起来要 11/09 01:46
50F：→ i12272003:不，我讲的就是单趟，而不是累积一天的步行时间。 11/09 01:46
51F：→ i12272003:楼上正解 11/09 01:46
52F：→ heronisolate:因为日本没台湾这麽潮湿炎热 11/09 01:47
53F：→ kudo070125:走很长的路吧 很多地方转乘都得走很远 11/09 01:47
54F：→ kudo070125:大阪梅田每次转乘都走到昏 不小心还会走错 11/09 01:48
55F：推 eddisontw:应该说台湾人可以接受的步行距离较短吧 11/09 01:48
56F：→ eddisontw:以台湾人来说 走超过500公尺 就觉得很远了 11/09 01:49
57F：→ eddisontw:但是日本人可能觉得没甚麽 11/09 01:49
58F：推 heronisolate:东京大阪今天才十几二十度 台湾这两天白天都30度了 11/09 01:50
59F：推 i12272003:没错呀，我也是这麽觉得！ 11/09 01:50
60F：→ ji394xu3:il大 你讲单趟超过30分以上步行的 只能说绝对不是多数~ 11/09 01:51
61F：→ ji394xu3:但我不否认的确有这种状况的~~ 11/09 01:52
62F：→ i12272003:所以我才说台湾人真的已经被机车养惯了，要改简直不可能 11/09 01:52
63F：→ ji394xu3:这跟被机车养惯什麽事? 11/09 01:53
64F：→ eddisontw:那就没办法啦 文化就这样啦 就像外国人不吃内脏一样 11/09 01:53
65F：推 i12272003:我是回ed大的推文啦，我是说台湾人可接受的步行距离很短 11/09 01:54
66F：→ ji394xu3:那跟环境多少有关系..台湾三不五时午後阵雨..又有梅雨季 11/09 01:56
67F：→ i12272003:嗯！应该是没办法改变了吧！ 11/09 01:56
68F：→ ji394xu3:等状况，再加上治安考量/行人道空间差...等等，自然民众 11/09 01:56
69F：推 eddisontw:十年後 台北市捷运密度应该可以达到500公尺一站 11/09 01:56
70F：→ ji394xu3:步行时间长度意愿就下降很多... 11/09 01:56
71F：→ eddisontw:等那时候 再来观察吧 老实讲我能接受的行走距离大概也是 11/09 01:56
72F：→ eddisontw:500公尺 除非有地下街 不然夏天真的会死人 11/09 01:57
73F：→ eddisontw:日本地下街算蛮发达的 台湾多弄几条串连起来应该不错 11/09 01:57
74F：→ eddisontw:我家住巷子里面 要走出巷弄过两个路口再过大马路搭公车 11/09 01:58
75F：→ eddisontw:真的觉得很辛苦 11/09 01:59
76F：推 i12272003:可是除了台北地下街以外，我看其他的好像都快没人了= = 11/09 01:59
77F：→ eddisontw:哪有...东区那个地下街 很多人利用阿 11/09 02:00
78F：→ i12272003:我台北车站附近的都去过..龙山寺也去过，就是没去过东区 11/09 02:02
79F：推 eddisontw:不知道未来还会不会规划新的地下街 11/09 02:04
80F：推 shter:大家出去玩的时候,有骑车要移动真的方便太多了 11/09 02:26
81F：→ shter:而且机车不应该是影响大众运输的绊脚石,反而应该是动力 11/09 02:27
82F：→ shter:看看各大火车站和捷运站,机车发挥了非常良好的最後一哩工程 11/09 02:27
83F：→ CORSA:还有一点,等台湾可以变得跟国外一样优闲的劳动环境才有可能 11/09 02:28
84F：→ shter:有多少人从开车进城变成骑机车到车站换轨道运输? 11/09 02:28
85F：→ shter:在台北最有效率的通勤方式就是机车(末端)加捷运(骨干)了 11/09 02:29
86F：→ kudo070125:日本的劳动环境可不优闲啊XD 11/09 02:33
87F：→ kudo070125:这调查有个缺陷 就是没问"如果有足够便利的大众运输 是 11/09 02:35
88F：→ kudo070125:否愿意放弃机车" 11/09 02:35
89F：推 i12272003:对台湾人来说，要怎麽样才叫做足够便利呢？ 11/09 02:41
90F：→ i12272003:是否必须跟机车一样，能够在自家门口前下车才叫便利？ 11/09 02:44
91F：→ kkoowwee1102: 台湾人普遍不守法.公德心差.教育失败. 11/09 06:57
92F：推 rophh:有好几个日本朋友来台湾都自动爱骑机车(当然是偷骑)跑来跑去 11/09 07:25
93F：→ rophh:然後都会说以前在日本都没感觉到原来机车超方便...我想有很 11/09 07:26
94F：→ rophh:大原因是出在整个交通环境使然....在台湾很多地方机车真方便 11/09 07:26
95F：→ neige7697:有些人住海边欧，人家要选择哪种交通工具，关你什麽事 11/09 09:52
96F：推 JCC:台湾的机车会变成"脚"的原因是因为可以乱停乱钻 去店里买东西 11/09 10:04
97F：→ JCC:车就店门口人行道一插 买完就走 多方便 不过这已是台湾文化了 11/09 10:05
98F：→ JCC:很难用强制手段去改 连台北捷运公车这麽方变的地方都没办法让 11/09 10:05
99F：→ JCC:机车消失了 其他地方更难吧~ 11/09 10:05
100F：推 covari:一想到公车/BRT专用道被炮轰就觉得很无力 11/09 10:51
101F：→ smpp:请不要小看日本的夏天....热又闷!尤其是东京!! 11/09 11:15
102F：推 riddler:步行500公尺实在是很吊诡的事情!台湾气候潮湿,舒舒服服的 11/09 11:17
103F：→ riddler:在地下街走/看妹跟在地面上挥汗如雨是差相当多的;再加上 11/09 11:20
104F：→ riddler:骑楼就是我家的开业文化,如果没有闲情逸致慢慢逛,谁能忍受 11/09 11:24
105F：推 wefun:台湾很多地方没有人行道,走路很危险! 这又牵扯到地方势力.. 11/09 12:17
106F：→ wefun:要在这麽危险的情况(砂石车 小货车)走到公车站 实在很不讨喜 11/09 12:18
107F：推 spencers:高雄市的人行道、骑楼也只有捷运沿线的中正、中山勉强ok 11/09 12:42
108F：→ spencers:太多主要干线的人行空间是汽机车停车场或是路霸占用 11/09 12:43
109F：→ TEMU2000:没有楼上说的这麽严重... 11/09 13:32
110F：→ waynedd:有吗??高雄的博爱路..和平路..草衙站附近..这些我都走的满 11/09 13:53
111F：→ waynedd:爽的人行道..当然也有差的..旗津区就没啥人行道.. 11/09 13:54
112F：推 i12272003:应该是说高雄市的骑楼人行道被占用的比例很高吧... 11/09 15:08
113F：→ i12272003:不过以上这些其实都是大问题，让我感觉台湾大概永远都无 11/09 15:09
114F：→ i12272003:法改变了吧？ 11/09 15:09
115F：→ TEMU2000:人行道还OK 尤其是翻新过的那几条大致上都还好 11/09 15:10
116F：→ TEMU2000:到是骑楼商家不管的话...就真的无法可管了 11/09 15:10
117F：→ TEMU2000:除非像新崛江一带实施机车退出骑楼政策等 11/09 15:10
118F：→ i12272003:骑楼政府是可以管的，只是现在的政府都不敢得罪民众... 11/09 15:12
119F：→ i12272003:怕民怨太高，这样下次就不用选了，所以才会这样 11/09 15:13
120F：→ wefun:聪明的您是要走到公车站的途中被货车撞 还是机车一路到底? 11/09 15:37
121F：→ wefun:在没有人行道的区域 答案非常明显 11/09 15:37
122F：推 owenx:在台湾走路的伤亡率好像比骑机车还少...XD 11/09 16:07
123F：→ owenx:聪明的您是要骑在凹凸不平的慢车道还会被拍照还是搭大众运输 11/09 16:08
124F：推 letmesay:会有 凹凸不平的慢车道 是机车族的错，还是政府的错？ 11/09 16:31
125F：推 kreites:说实在的 日本人真的很爱走路 记步器连皮卡丘都要参一脚 11/09 19:53
126F：推 also500:(小声)之前去看展览说公车排碳量比机车多 11/09 20:12
127F：→ luther0583:可是机车一台最多两人,公车呢?这些人骑机车最少要几台? 11/09 20:15
128F：推 IkarusWillie:要算人平均...如果满载的公车人平均会比机车少 11/09 20:15
129F：→ IkarusWillie:但是如果没有满载呢...就如同楼上说的了@@ 11/09 20:16
130F：→ IkarusWillie:更正....上一行是说楼上上 11/09 20:16
131F：→ ji394xu3:公车满载?那也只有特定时段..."多数时段"的公车真是空的 11/09 20:20
132F：→ ji394xu3:吓人，看那空车满街跑还更浪费资源制造污染... 11/09 20:20
133F：推 dreamcoast:那 先从公务员做起好了!所有公务员不得以自用车上班 XD 11/09 21:07
134F：→ dreamcoast:非必要之洽公也不得使用工务车~差旅补助为交通卡核销.. 11/09 21:08
135F：推 i12272003:事实上如果没有机车的存在，看看公车会不会每班都满载XD 11/09 21:10
136F：→ canandmap:说来说去就是没有要改变的意思嘛..那还要谈什麽? 11/09 21:12
137F：→ canandmap:连改变的动作都没有...光靠政府有啥用? 11/09 21:14
138F：→ canandmap:又把日本扯进来，明明这只是台湾的问题... 11/09 21:14
139F：→ canandmap:那麽会扯去扯铃啊! by 周董 11/09 21:14
140F：→ i12272003:我敢大声的说，多数台湾人根本就不想改变，所以... 11/09 21:15
141F：→ canandmap:大家最在意的就是可及性的问题，难道每人一出门就可以 11/09 21:15
142F：→ canandmap:直接搭公车/捷运?最好是车站设在你家门口啦! 11/09 21:16
143F：→ canandmap:难道别人不想改，你也要跟着不改吗? 11/09 21:16
144F：→ canandmap:配合性也太高了吧? 11/09 21:16
145F：→ canandmap:明明是两种不同的运输系统，新闻硬是拿来比较 11/09 21:17
146F：→ i12272003:你误会我了XD我是无奈的语气，事实上我也身体力行搭大众 11/09 21:18
147F：→ canandmap:而且这种数字可信度有多高? 11/09 21:18
148F：→ i12272003:运输 11/09 21:18
149F：→ canandmap:以台湾媒体擅长捏造假象的能力来看，後生实在有些心寒 11/09 21:19
150F：→ canandmap:那就继续搭车吧!肉包铁的日子迟早要让给大众运输的。 11/09 21:20
151F：→ ji394xu3:楼上...不要以为日本没有肉包铁族 其实还不少呢... 11/09 21:22
152F：→ canandmap:既然觉得机车方便，那就用啊，反正离某些地区淹水 11/09 21:22
153F：→ canandmap:的日子还长的很! 11/09 21:23
154F：→ ji394xu3:其实要等到台北国淹水时，纽约东京上海..也都淹了。 11/09 21:23
155F：→ ji394xu3:这些国际港口大城，它们面临暖化淹没的危机比台北还高... 11/09 21:24
156F：→ canandmap:到时候就不要怪那些两轮的害某些人的家被水淹没! 11/09 21:24
157F：→ ji394xu3:只不过那要等海平面上升起码6公尺後的事，现在100年也不 11/09 21:25
158F：→ ji394xu3:过上升30~50公分左右... 11/09 21:25
159F：→ canandmap:不要忘了!台北北方还有一颗不定时炸弹呢! 11/09 21:25
160F：→ ji394xu3:说两轮怪某些人家淹水也太...可笑了吧! 11/09 21:26
161F：→ canandmap:就算没被淹，还会有活火山的威胁! 11/09 21:26
162F：→ ji394xu3:如果要说二氧化碳的危机，那两轮的排碳根本是"超微量"~~ 11/09 21:26
163F：→ ji394xu3:你要不要去查一下咱们台湾的排碳大户是谁呢?我可以跟你保 11/09 21:27
164F：→ ji394xu3:证，汽机车绝对是相对少数的那一方。 11/09 21:27
165F：→ canandmap:拿出证据给各位看看!凭什麽说两轮排碳量是"超微量"? 11/09 21:27
166F：→ ji394xu3:火山阿~你认为阳明山爆了就只有台北国的事吗?好神奇.. 11/09 21:28
167F：→ ji394xu3:所以我说你连查都不查 就开始放大绝 ... 11/09 21:29
168F：→ canandmap:扯日本是你!扯其他地方也是你!实在不予置评... 11/09 21:29
169F：→ canandmap:没必要跟一个会扯的人笔战 11/09 21:29
大众运输还可以扯到活火山! 够了!
两位虽无违反板规 但本文锁文处理
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