作者canandmap (地图上的流浪者)
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标题Re: [新闻] 高铁局撕破脸 机场「劫」运！丸红求偿1 …
时间Sun Nov 8 23:17:29 2009
原文恕删
说到机捷停摆，後生来问问可能LAG很久且op的问题
当初在规划高铁之时，为何不把高铁站设在机场内或附近?
而是还要高铁建成後，再把一条机捷牵过来?
不仅是重复投资，付出的社会成本更是我们所无法预估的
这回又发生包商与高铁局的纠纷，实在无言
不禁要问：机捷完工後的效益会有多高?
BTW
这是一位运输同好告诉後生的事情
他认为国外的高铁都可以盖在机场内了，而台湾却不行?
是因为台湾的逻辑思考有其独特性?抑或是有其他考量?
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未完工之恋，将以地图与镜头完成它!
http://canandmap.pixnet.net/blog
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.25.89.241
1F：推 komachi275:TGV有高铁连络线...ICE好像也有 11/08 23:18
k大可否提供一下TGV连络线的长度呢?
※ 编辑: canandmap 来自: 114.25.89.241 (11/08 23:27)
2F：推 komachi275:我...看不懂法文 囧rz 11/08 23:32
4F：推 metalfinally:TGV应该是走一般路线吧？ 11/08 23:37
5F：→ ciswww:回本文: 机场并没有空间给高铁站 11/08 23:45
6F：推 traystien:高铁桃园站设在机场未免也绕太远了一点 11/08 23:45
7F：→ ji394xu3:当初桃园高铁站就是桃园机场/青埔/八德~~三选一 over 11/08 23:45
8F：→ traystien:离可能利用人又更远了 11/08 23:46
9F：→ ji394xu3:设在桃园机场的话，那我想桃园县民几乎不会去使用了吧?搭 11/08 23:46
10F：→ ji394xu3:到板桥站再转回去桃园中坜可能还比较快勒... 11/08 23:46
11F：→ ciswww:当然要生空间出来也不是不行 现在机场捷运，乃至於航厦电车 11/08 23:47
12F：→ ciswww:都是凹空间出来 11/08 23:47
13F：→ ji394xu3:当初折衷的方案就是高铁拉机场支线，但後来没有通过.. 11/08 23:47
14F：→ ciswww:延伸阅读keyword:机场主计画 11/08 23:47
15F：推 wipers:我记得不错的话是长生案路线规划在先，那时高铁还没有确定 11/09 00:48
16F：→ wipers:桃园站的位置，而且最早的长生案只有台北<=>机场的路线规划 11/09 00:49
17F：→ wipers:後来机场<=>高铁桃园站<=>中坜<=>中坜车站都是衍生的方案 11/09 00:50
18F：推 ji394xu3:而且当时规划的台北站是在西门(也有讨论拉去松山机场..) 11/09 00:51
19F：→ ji394xu3:当时还很可爱的规划了一条机场捷运林口支线.. 11/09 00:51
20F：推 wipers:林口线没有变身真是吾人心中永远的痛...... 11/09 00:54
21F：→ ji394xu3:wipers 我是说机场捷运林口支线~@@ 不是台铁林口线喔@@? 11/09 01:02
22F：推 wipers:有这个计画喔，那小弟就孤陋寡闻了._. 11/09 01:09
23F：→ ji394xu3:有阿...那条支线短短的，主要穿过现在的林口新市镇。 11/09 01:14
24F：→ ji394xu3:总长1.9公里，从当时的林口二路站分出走文化三路，在忠 11/09 01:18
25F：→ ji394xu3:孝路与仁爱路口分别设站。整条支线一共三个车站。 11/09 01:19
26F：→ ji394xu3:更正:林口二路站->文化二路站 11/09 01:26
27F：→ ji394xu3:= =" 又讲错了sorry 是走"文化二路"不是走文化三路。 11/09 01:30
29F：推 wefun:高铁想要同时讨好机场中坜桃园 结果就是盖在现在的荒地 11/09 12:15
30F：推 ji394xu3:其实我倒不认为高铁有那麽刻意想讨好三方，只不过要设在 11/09 20:05
31F：→ ji394xu3:桃园中坜既有市区，高铁从板桥车站出站就要整个大改线还 11/09 20:05
32F：→ ji394xu3:要穿越桃园县市区，整个徵地补偿拆迁会比现在复杂很多... 11/09 20:06
所以现状应可能是，桃园机场距离桃园市区太过遥远，在选线的考量会有所取舍...
假设当初机场盖在芦竹乡内，那麽高铁的路线又会有什麽改变呢?
※ 编辑: canandmap 来自: 118.169.50.77 (11/09 21:07)
33F：→ ji394xu3:盖在芦竹乡内没有比现在好到那儿去....因为只有大竹跟南 11/09 21:15
34F：→ ji394xu3:崁两个地方可以挑 ~~ 11/09 21:15
35F：→ ji394xu3:这两个地点对於整个"桃园县民"而言，比现在的青埔更不便~ 11/09 21:18
36F：→ ji394xu3:当然如果你的焦点是放在"桃园市区"~那我不否认这两个地点 11/09 21:19
37F：→ ji394xu3:似乎有比青埔便利一点距离...但~仅止对"桃园市区"而论~ 11/09 21:19
38F：推 repeat:1F推的连结,法文版写全长57km,线路起点到机场那站7.5km 11/09 21:54
39F：推 semicoma:请问一个问题 高铁和小港机场国内线的重叠性高不高? 11/11 06:55
40F：→ semicoma:重叠性高的话需要把高铁拉到机场那吗? 还是有其他原因 11/11 06:56
41F：推 semicoma:比如说国际线回小港机场 要回外县市的家 那为什麽不直接 11/11 06:58
42F：→ semicoma:国际线转国内线? 是对飞机恐慌的心理因素? 抱歉 新手问题 11/11 06:59
43F：推 abc0:回楼上,因为桃园机场没有国内线, 就算航空全盛期也一样. 11/11 07:42
44F：推 semicoma:谢谢abc0 我的疑惑其实是针对高雄小港机场的国际线啦^^|| 11/11 07:46
45F：→ semicoma:也就是那些飞东南亚的国际线 11/11 07:47