作者snowkyo (讨厌取昵称)
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标题[问题] 台北车站和中山站中间的袋状轨平常有在用吗？
时间Sun Nov 1 23:16:39 2009
如题
是不是专给晚上11点以後的南势角列车使用？
因为11点以後橘线只行驶到台北车站
中山以北的车站也被宣导说要往南势角请在台北车站到古亭中任一站换车
此时南势角列车到台北车站行驶入袋状轨後折返，11点以後是这样调度的吗？
另外以前淡水线只通到台北车站时
列车换方向是透过该袋状轨行驶到靠右的轨道没错吧？
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◆ From: 114.42.219.123
1F：推 VAL258:1、是的，２、你答对了。 11/01 23:38
2F：→ VAL258:基本上并没有所谓专门为了什麽样的行驶而设计袋状轨，只要 11/01 23:39
3F：→ VAL258:符合列车调度需求就会设计袋状轨供调度使用。 11/01 23:39
4F：推 toast520520:那淡水线只到台北车站时 袋型轨应该也兼横渡线吗？ 11/02 00:10
5F：→ chewie:淡水线只到中山站时 该袋状轨是供回头调车用 也就是南下月 11/02 08:50
6F：→ chewie:台停靠清车->列车进袋状轨折返->回北上月台发车 不过淡水线 11/02 08:50
7F：→ chewie:到台北车站的年代 实际调度情形我就忘记了 11/02 08:51
8F：→ ecpoem:红线只到台北车站时，中山下行有直接到台北站2月台和经袋形 11/02 09:35
9F：→ ecpoem:轨到1月台两种，前者则是在往淡水时才拐袋形轨到中山1月台 11/02 09:35
10F：→ ecpoem:像是把袋形轨变成大型的交叉横渡线，列车运行方式如同端点 11/02 09:42
11F：→ ecpoem:站（除北投、新北投外）折返的模式 11/02 09:43
12F：推 VAL258:ｃｈｅｗｉｅ以及ｅｃｐｏｅｍ兄说的都没错，不过都是历史 11/02 13:30
13F：→ VAL258:了ＸＤ。 11/02 13:30
14F：→ chewie:toast520520问的就是当年的历史啊:P 11/02 13:59
15F：推 jrxcombine:前天捷运招考也考了题袋型轨啊.... 11/02 16:33
16F：推 toast520520:所以当初只通车到台北车站的时候.... 11/02 20:05
17F：→ toast520520:才有办法一览袋型轨吧 虽然说应该没什麽好看的... 11/02 20:06
18F：→ snowkyo:楼上要看去看石牌站北的那个 11/02 22:03
19F：推 paul012011:棕线应该就有了吧 11/03 00:52
20F：推 VAL258:内湖线上那组的地方好像正在盖隔音墙。 11/03 17:53
21F：推 hicker:那组我倒认为是在盖遮雨棚 (转辙器有这麽怕雨吗) 11/03 19:32
22F：推 ahpc82:应该是隔音墙，周边住家好像有反应列车过转辙器的噪音... 11/05 18:16